F700Mitsubishi變頻器(維修)技術(shù)強悍

F700Mitsubishi變頻器(維修)技術(shù)強悍（3）輸入電源電壓高于變頻器額定電壓太多，也可能出現(xiàn)過壓。欠壓保護（lu）（1）首先檢查輸入電源電壓是否正常，接線是否良好，是否缺相；（2）“04”值參數(shù)電阻是否適當(dāng)；（3）因更換電源板或主控板所引起的欠壓保護，需調(diào)整參數(shù)電阻；（4）電壓檢測回路，運放等器件不良也能導(dǎo)致欠壓。繼電器不吸合（1）首先應(yīng)檢查輸入電源是否異常（如缺相等）；（2）檢查電源板與電容板之間的連線是否正確，是否有松動現(xiàn)象；（3）檢查主控板與電源板之間的26p排線是否有接觸不良或斷線現(xiàn)象，導(dǎo)致rec控制信號無效，繼電器不吸合；（4）繼電器吸合回路元器件壞也導(dǎo)致繼電器不吸合；（5）繼電器內(nèi)部壞（如線圈斷線等）。有頻率顯示。但無電壓輸出（1）變頻器運行后。

F700Mitsubishi變頻器(維修)技術(shù)強悍
1、過載

過載也是變頻器跳變較頻繁的故障之一。我們平時看到過載現(xiàn)象時，首先應(yīng)該分析是電機過載還是變頻器本身過載。一般來說，電機具有較強的過載能力，只要變頻器參數(shù)表中的電機參數(shù)設(shè)置正確，就不會出現(xiàn)電機過載的情況。變頻器本身過載能力較差，容易出現(xiàn)過載報警。我們可以檢測逆變器的輸出電壓。

2、開關(guān)電源損壞
這是許多逆變器最常見的故障，通常是由開關(guān)電源負(fù)載短路引起的。丹佛斯逆變器采用新型脈寬集成控制器UC2844來調(diào)節(jié)開關(guān)電源的輸出。同時UC2844還具有電流檢測、電壓反饋等功能，當(dāng)無顯示、控制端無電壓、DC12V、24V風(fēng)扇不運轉(zhuǎn)時，首先應(yīng)考慮開關(guān)電源是否損壞。
實行企業(yè)價值與客戶價值的共同成長，產(chǎn)品采用重載型設(shè)計，過載能力強，具有超大起動和運行容量，完善的自動檢測，保護和控制性能，可以起動和控制任何類型的重型負(fù)載電動機，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于起重，機床，塑膠，印包裝。 變頻器會有掉電追蹤的功能，變頻器將恢復(fù)原來的工作狀態(tài)，如果時間較長的話，變頻器將無法恢復(fù),將顯示[LU"報警，電網(wǎng)容量小，在有大負(fù)荷的設(shè)備啟動的過程中，電網(wǎng)電壓會出現(xiàn)降低的情況，這種突變會導(dǎo)致變頻器出現(xiàn)[LU"現(xiàn)象。

3、SC故障
SC故障是安川變頻器較常見的故障。IG模塊損壞，是SC故障報警的原因之一。另外，驅(qū)動電路損壞也容易引起SC故障報警。在驅(qū)動電路的設(shè)計中，安川采用的是驅(qū)動光耦PC923，這是一款帶有放大電路的光耦，專門用于驅(qū)動IG模塊，而安川的下橋驅(qū)動電路則采用了光耦PC929，這是一款帶有放大電路和檢測的光耦。內(nèi)部電路。
另外，電機抖動，三相電流、電壓不平衡，有頻率顯示但無電壓輸出，這些現(xiàn)象都可能是IG模塊損壞。IG模塊損壞的原因有很多。首先是外部負(fù)載故障和IG模塊損壞，如負(fù)載短路、堵轉(zhuǎn)等。其次，驅(qū)動電路老化也可能導(dǎo)致驅(qū)動波形畸變，或者驅(qū)動電壓波動過大而損壞IG，導(dǎo)致SC故障報警。

4、 GF接地故障
接地故障也是經(jīng)常遇到的故障。除了排除電機接地問題的原因外，最容易出現(xiàn)故障的部分就是霍爾傳感器。由于溫度、濕度等環(huán)境因素的影響，霍爾傳感器的工作點容易變化。發(fā)生漂移，導(dǎo)致GF報警。

5、 限流操作
在正常運行中，我們可能會遇到逆變器提示限流的情況。對于一般逆變器在限流報警時無法正常平穩(wěn)工作的情況，必須先降低電壓，直至電流降至允許范圍。一旦電流低于允許值，電壓就會再次上升，導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定。丹佛斯變頻器采用內(nèi)部斜率控制在不超過預(yù)定電流限制值的情況下找到工作點，并控制電機在該工作點平穩(wěn)運行，并向客戶反饋警告信號。根據(jù)警告信息，我們將檢查負(fù)載和電機是否出現(xiàn)問題。

:AMB100/AMB300/AMB580/AMB800變頻器故障代碼對照E，SC驅(qū)動電路故障負(fù)載短路模塊損壞E，OCA加速過流E，OCD減速過流E，OCC穩(wěn)速過流E，OUD減速過壓E，OUC穩(wěn)速過壓E。 逆變器件為IG時，在失壓或停電后，將允許變頻器繼續(xù)工作一個短時間td，若失壓或停電時間totd，變頻器自我保護停止運行，一般td都在15-25ms,而電源[晃電"時間to一般都在幾秒鐘以上，變頻器均會自我保護停止運行。 因為IPM模塊內(nèi)含有過壓，過流，欠壓，過載，過熱，缺相，短路等保護功能，而這些故障信號都是經(jīng)模塊控制引腳的輸出引腳傳送到微控器的，微控器接收到故障信息后，一方面會脈沖輸出，另一方面會將故障信息顯示在面板上。 對主電路上電試機，必須在確定驅(qū)動電路正常，能正常輸出六路激勵脈沖的前題下進行，:30KW變頻器，上電顯示888888按鍵操作全部失靈，拆機檢查，發(fā)現(xiàn)電源電路次級有四個濾波電容有鼓包現(xiàn)象，兩個16伏1000微法。 FST-700中壓變頻器，F(xiàn)ST變頻電源，F(xiàn)ST-900四象限可逆變頻器，公司憑借進的設(shè)計理念和技術(shù)，不斷完善產(chǎn)品的性能，同時，嚴(yán)格按照ISO2000質(zhì)量管理體系進行管理，保證了產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定，現(xiàn)已成功批量出口:俄羅斯。

如果該噪聲只是在電源線上傳播，可采取如下措施加以。由于變頻器采用高頻開關(guān)器件，會產(chǎn)生極高頻的電磁噪聲，對電視和通信產(chǎn)生不良影響。如果該噪聲只是在電源線上傳播，可采取如下措施加以。①在變頻器的輸出輸入側(cè)均串噪聲濾波器，如圖1所示。圖1噪聲濾波器的連接②變頻器的動力線和通信線分開。③將變頻器置于鐵柜內(nèi)。④將變頻器的動力線套入金屬管并接地。本文著重介紹如何限制變頻器自身產(chǎn)生噪聲干擾。對無線電造成干擾的噪聲產(chǎn)生機理如圖2所示。一般可區(qū)分為：直接發(fā)射、直接傳導(dǎo)和通過交流電源發(fā)射。圖中①為直接發(fā)射，②為直接傳導(dǎo)，③為經(jīng)交流電源發(fā)射。改善的有效辦法是接人噪聲濾波器，如圖3所示。圖2噪聲的傳播途徑圖3接入噪聲濾波器防止噪聲干擾摘要:各種變頻器都有多種供用戶選擇的功能。

大功率變頻器的運行與起停，也許就是小功率變頻器損壞的元兇，原因同上，流入兩臺大功率變頻器的非線性電流，使得電源側(cè)電壓(電流)波型的畸變分量大大增加(相當(dāng)于在現(xiàn)場安裝了兩臺電容補償柜，因而形成了波蕩的電容投切電流)。 國內(nèi)企業(yè)一定會趕上并超過國外企業(yè)，占領(lǐng)更大份額的****，有市場研究顯示，目前國內(nèi)帶變動負(fù)載，具有節(jié)能潛力的電機在至少有1.8億千瓦，由此可見，能源緊張所提出的節(jié)能，降耗需求，為變頻器的應(yīng)用提供了更廣闊的空間。 或驅(qū)動電壓波動太大而導(dǎo)致IG損壞，德弗斯變頻器維修是一家集科研，制造，銷售和服務(wù)為一體的科技型企業(yè)，具有德國技術(shù)背景，是生產(chǎn)變頻器，軟起動器/柜，PLC，觸摸屏及伺服系統(tǒng)等工業(yè)自動化控制的廠家，德弗斯變頻器維修公司長期以來不斷提升企業(yè)綜合競爭力。

F700Mitsubishi變頻器(維修)技術(shù)強悍例如變頻器的U、V、W三個輸出端不是直接連接到電動機，而是中間增增加了一套繼電器控制。由變頻器輸出的三相交流電源輸送到繼電器，然后又由繼電器輸送到電動機，造成的后果是，啟動按鈕按下后，變頻器馬上得電投入運行，并按各功能參數(shù)之設(shè)定運行，輸出電壓也是馬上獲得，幾乎沒有時間差，而輸出電壓要經(jīng)過繼電器的吸合時間延誤，就相當(dāng)于變頻器不是使電動機逐漸加速，而是直接全壓使電機高速起動，起動時加速時間內(nèi)過電流也是自然而然的事。過電壓故障此故障常發(fā)生在機組減速制動時，過壓原因大都與中間回路及制動環(huán)節(jié)有關(guān)，主要是：(1)電源電壓過高，一般超過10％以上。(2)制動電阻值過大或損壞，無法及時釋放回饋的能量而造成過電壓。   kjsdgwrfkhs