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        TOMAYA富山蓄電池NP40-12膠體鉛酸蓄電池

        單價: 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 山東 菏澤
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時間: 2023-11-28 12:21
        最后更新: 2023-11-28 12:21
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        TOMAYA富山蓄電池NP40-12膠體鉛酸蓄電池


        服務(wù)優(yōu)異(3年保修,)

        1、電池抗深放電能力強,100%放電后仍可繼續(xù)接在負載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。

        2、由于電池為膠狀固體,

        所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象。

        3、酸濃度低,對極板腐蝕弱,并采用獨特的管式極板,因此電池壽命長。

        4、電池極板采用無銻合金,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內(nèi)不需補充電。

        5、承受深放電及大電流放電能力,具有過充及過放電自我保護性能。

        6、凝膠電解質(zhì),無內(nèi)部短路。熱容量大,熱消散能力

        強,能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時極為可靠,電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,工作溫度范圍寬。

        7、采用高靈敏低壓傘型氣閥(德國陽光公司專利),使蓄電池使用更加安全可靠。

        8、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封


        電池特點 典型應(yīng)用領(lǐng)域

        了使用壽命后期極柱生長時的密封性能

        1、性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

        2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

        3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

        4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

        5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

        6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

        7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。


        TOMAYA富山蓄電池NP40-12膠體鉛酸蓄電池


        直流電源裝置在變電站為控制回路、信號回路、事故照明回路、繼電保護裝置、自動裝置、遠動終端(RTU)以及逆變電源等提供可靠的直流電源,對保證變電站所有一、二次設(shè)備的安全運行起著重要用。蓄電池組作為直流電源裝置中的重要支柱地位舉足輕重,在電網(wǎng)出現(xiàn)較大事故時,整流電源裝置的交流電源往往失去,這樣蓄電池組成為唯一的直流電源的提供者,成為保證直流不全停的后一道防線。

        隨著技術(shù)的進步,閥控密封式蓄電池(包括鉛酸電解液、硅鹽電解液和膠體電解液等多種)以其重量輕、占地少、污染小等優(yōu)點,大規(guī)模地取代了普通鉛酸蓄電池。閥控密封式電池組在具有突出技術(shù)優(yōu)勢的同時,也存在著測試困難,不能補充電解液,對浮充、使用環(huán)境要求較高等不足之處。更重要的是,由于閥控密封式蓄電池在應(yīng)用的初期,個別生產(chǎn)廠家為急于,不切實際地宣揚該種蓄電池可以免維護,運行單位對該種蓄電池也缺乏認識,客觀導(dǎo)致了不少蓄電池組的維護跟不上,運行環(huán)境惡劣。因此,加強蓄電池組的運行管理,提高其維護水平工作刻不容緩。


        蓄電池運行維護現(xiàn)狀

        國家電網(wǎng)公司《直流電源系統(tǒng)技術(shù)標準》《直流電源系統(tǒng)運行規(guī)范》《直流電源系統(tǒng)檢修規(guī)范》于2005年開始制定,2006年正式實施。在此之前,由于標準不明確、不統(tǒng)一,各供電公司的蓄電池組的維護工作開展極不均衡。

        一般220kV變電站基本配置了200~300Ah兩組蓄電池;1lOkV變電站基本配置了200Ah或以下的一組蓄電池。目前,多數(shù)單位缺乏必要的儀器儀表對蓄電池參數(shù)進行全面檢測。尤其對蓄電池組容量測試大多沿用傳統(tǒng)的大電阻放電人工記錄的方法。隨著電網(wǎng)建設(shè)的加快,維護人員并沒有隨之增加,定期檢測手段也沒有革新,仍按傳統(tǒng)的每周對蓄電池組各單體電池進行測量等。蓄電池組端電壓與容量并沒有直接關(guān)系,從電壓測量無法準確地判斷出電池組的整體容量。



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