| 快遞品牌： | 聯(lián)邦FedEx |
| 運(yùn)輸方式： | 國(guó)際空運(yùn) |
| 取件方式： | 上門(mén)取件 |
| 單價(jià)： | 29.00元/千克 |
| 發(fā)貨期限： | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 安徽 合肥 |
| 有效期至： | 長(zhǎng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-11-28 12:11 |
| 最后更新： | 2024-03-04 16:19 |
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紐約2023年4月6日電 /美通社/ -- 聯(lián)邦快遞公司（紐約證券交易所代碼：FDX）今天在一次投資者活動(dòng)中宣布，它將將其運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)整合到一個(gè)單一的組織中，提高效率，提高組織滿足不斷變化的客戶需求的能力，并最終建立一個(gè)更強(qiáng)大、更有利可圖的聯(lián)邦快遞。
過(guò)渡將分階段進(jìn)行，預(yù)計(jì)將于 2024 年 6 月完成，并將 FedEx Express、FedEx Ground、FedEx Services 和其他 FedEx 運(yùn)營(yíng)公司并入聯(lián)邦快遞公司，成為一家將在 FedEx 品牌下完全集成的空中和地面網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)營(yíng)的單一公司。FedEx Freight將繼續(xù)作為聯(lián)邦快遞公司品牌下的一家獨(dú)立公司提供零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)。Raj Subramaniam將擔(dān)任合并后組織的總裁兼首席執(zhí)行官。
“在過(guò)去的50年里，我們建立了網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造了差異化和無(wú)與倫比的服務(wù)組合，”聯(lián)邦快遞公司總裁兼首席執(zhí)行官Raj Subramaniam說(shuō)?！斑@種組織演變反映了聯(lián)邦快遞向市場(chǎng)展示自己的方式——以靈活性、效率和智能為中心。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們已準(zhǔn)備好履行我們的使命，幫助客戶通過(guò)世界上最智能的物流網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)并取勝。
靈活、高效、智能
新結(jié)構(gòu)將有助于促進(jìn)公司的轉(zhuǎn)型，其中包括網(wǎng)絡(luò)2.0，這是聯(lián)邦快遞多年來(lái)為提高美國(guó)和加拿大揀選、運(yùn)輸和遞送包裹的效率所做的努力。統(tǒng)一的組織將專注于航空公司網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際貨運(yùn)量，以及更全面的地面運(yùn)營(yíng)方法，依靠聯(lián)邦快遞員工和承包商。
“我們正在為我們的客戶打造一種簡(jiǎn)化的體驗(yàn)，客戶是我們一切工作的核心，他們能夠適應(yīng)市場(chǎng)，”Subramaniam繼續(xù)說(shuō)道。這種組合將使我們能夠通過(guò)提供先進(jìn)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)見(jiàn)解來(lái)幫助他們?yōu)闃I(yè)務(wù)做出更明智的決策，從而為客戶提供更多價(jià)值。
為了協(xié)助這一過(guò)渡，John A. Smith 將于 2023 年 4 月 16 日成為 FedEx Express 美國(guó)和加拿大陸運(yùn)業(yè)務(wù)的總裁兼首席執(zhí)行官，并將領(lǐng)導(dǎo) FedEx Express 的陸運(yùn)業(yè)務(wù)、FedEx Ground 和 FedEx Freight。理查德·史密斯（Richard W. Smith）將擔(dān)任聯(lián)邦快遞（FedEx Express）航空公司和國(guó)際業(yè)務(wù)總裁兼首席執(zhí)行官，負(fù)責(zé)監(jiān)督所有其他地區(qū)和聯(lián)邦快遞物流業(yè)務(wù)。在預(yù)計(jì)于 2024 年 6 月結(jié)束的過(guò)渡期內(nèi)，財(cái)務(wù)報(bào)告部門(mén)不會(huì)發(fā)生變化。
DRIVE投資者活動(dòng)的其他更新：
DRIVE計(jì)劃取得重大進(jìn)展
DRIVE轉(zhuǎn)型跨越四個(gè)主要領(lǐng)域的14個(gè)領(lǐng)域：客戶端、地面網(wǎng)絡(luò)、航空和國(guó)際網(wǎng)絡(luò)以及一般和行政（G&A）。聯(lián)邦快遞預(yù)計(jì)，該計(jì)劃將在2025財(cái)年實(shí)現(xiàn)40億美元的**性成本削減。預(yù)計(jì)到2025財(cái)年，每個(gè)領(lǐng)域都將節(jié)省成本，具體如下：
- 12億美元的地面網(wǎng)絡(luò)。
- 13億美元的航空和國(guó)際網(wǎng)絡(luò)。
- 15億美元用于一般和行政。
DRIVE 還支持網(wǎng)絡(luò) 2.0 的實(shí)施，預(yù)計(jì)將在 2027 財(cái)年節(jié)省 20 億美元。
聯(lián)邦快遞預(yù)計(jì)到2025財(cái)年末將花費(fèi)高達(dá)20億美元來(lái)實(shí)施業(yè)務(wù)優(yōu)化計(jì)劃，包括DRIVE和Network 2.0計(jì)劃。