銅官區(qū)國(guó)際快遞 銅官區(qū)FedEx聯(lián)邦快遞電話 聯(lián)邦托運(yùn)中心

銅官區(qū)國(guó)際快遞 銅官區(qū)FedEx聯(lián)邦快遞 聯(lián)邦托運(yùn)中心

1984

收購(gòu)了在歐洲和亞洲均設(shè)有辦事處的快遞公司Gelco。

聯(lián)邦快遞開(kāi)始在中國(guó)和日本開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)。

1987

在夏威夷設(shè)立首個(gè)亞太區(qū)辦事處。

1988

開(kāi)通首個(gè)直飛日本的定期貨運(yùn)服務(wù)。

開(kāi)通每周四班往返波特蘭（俄勒岡州）與成田機(jī)場(chǎng)之間的航線。

1989

收購(gòu)飛虎航空公司(Flying Tiger Line)，使聯(lián)邦快遞獲擁21個(gè)國(guó)家/地區(qū)的航權(quán)。

聯(lián)邦快遞開(kāi)始在澳大利亞、韓國(guó)和馬來(lái)西亞開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)。

1990

聯(lián)邦快遞開(kāi)始在中國(guó)臺(tái)灣開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)。

1991

收購(gòu)馬來(lái)西亞快遞公司Nationwide Express并運(yùn)用其陸運(yùn)車隊(duì)，開(kāi)始在馬來(lái)西亞開(kāi)展陸運(yùn)快遞業(yè)務(wù)。

收購(gòu)韓國(guó)Flying Korea有限公司作為聯(lián)邦快遞在韓國(guó)的總代理(GSA)。

1992

將亞太區(qū)總部遷至中國(guó)香港特別行政區(qū)。

1994

成為第一家與中國(guó)海關(guān)電子聯(lián)網(wǎng)的快遞運(yùn)輸公司。

開(kāi)始用自有貨機(jī)通過(guò)每周飛往北京和上海的航班進(jìn)出中國(guó)。

1995

通過(guò)開(kāi)設(shè)蘇比克灣轉(zhuǎn)運(yùn)中心，推出FedEx AsiaOne ?亞洲服務(wù)。

開(kāi)始往來(lái)中國(guó)的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

1996

將中國(guó)大陸和中國(guó)香港與蘇比克灣轉(zhuǎn)運(yùn)中心以及美國(guó)相連。

獲批美國(guó)與中國(guó)的直郵業(yè)務(wù)。

1997

開(kāi)通“環(huán)球”貨運(yùn)航線，提升了歐亞與美國(guó)之間的快遞服務(wù)。

中美中亞間的航班增至每周四班。

在中國(guó)臺(tái)灣設(shè)立聯(lián)邦快遞中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)（現(xiàn)已更名為桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)）(CKS)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)。

開(kāi)通在馬來(lái)西亞的第一條航線，開(kāi)始運(yùn)用自有貨機(jī)而非國(guó)內(nèi)承運(yùn)商運(yùn)送貨物。

在首爾和其他五個(gè)韓國(guó)城市的取件和遞送服務(wù)點(diǎn)增至8個(gè)。

引入完善的自動(dòng)化桌面運(yùn)輸系統(tǒng)——FedEx interNetShip?。

1998

將宿務(wù)、雅加達(dá)和悉尼與AsiaOne?網(wǎng)絡(luò)相連。

在美國(guó)與日本的雙邊協(xié)議條款中，成為唯一一家美國(guó)全貨運(yùn)承運(yùn)商，對(duì)于進(jìn)出日本航線的中間點(diǎn)和延遠(yuǎn)點(diǎn)擁有無(wú)限制航權(quán)。

在中國(guó)的服務(wù)覆蓋增至111個(gè)城市。

開(kāi)始通過(guò)設(shè)立在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)亞洲空運(yùn)中心的聯(lián)邦快遞專用快遞分類中心開(kāi)展快遞業(yè)務(wù)。

推出了聯(lián)邦快遞國(guó)際特早快遞服務(wù)?，可在每個(gè)工作日的上午8點(diǎn)前提供自新加坡到美國(guó)90個(gè)主要城市的門到門貨件遞送服務(wù)。

在吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)立聯(lián)邦快遞貨運(yùn)中心。

推出了基于Windows功能的運(yùn)輸解決方案FedEx Ship。

1999

將中國(guó)深圳與AsiaOne網(wǎng)絡(luò)相連

聯(lián)邦快遞在泰國(guó)擁有快遞業(yè)務(wù)的完全所有權(quán)和管理權(quán)。

與深圳機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）公司簽署開(kāi)通飛往深圳機(jī)場(chǎng)航班的協(xié)議。

每周增加5班飛往北京和上海的固定航班。

聯(lián)邦快遞與天津大田集團(tuán)成立合資企業(yè)——大田-聯(lián)邦快遞有限公司。

聯(lián)邦快遞在中國(guó)的服務(wù)覆蓋增至144個(gè)城市。

在新加坡設(shè)立數(shù)據(jù)中心，作為聯(lián)邦快遞在亞洲地區(qū)開(kāi)展IT和操作業(yè)務(wù)的中心。