服務(wù)類型: | 國際物流 |
運輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運整車 |
裝運日: | 按需求定制 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-28 11:29 |
最后更新: | 2023-11-28 11:29 |
瀏覽次數(shù): | 144 |
采購咨詢: |
請賣家聯(lián)系我
|
鄭州環(huán)航貨運代理有限公司,哈薩克斯坦運輸方式:(鐵路公路聯(lián)合運輸)哈薩克斯坦KAZAKHSTAN,國名取自其民族哈薩克族,是中亞國家之一,原首都位于阿拉木圖,1997年遷到阿斯塔納,哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國接壤,全國面積達(dá)2717300平方公里,是中亞地區(qū)一個大國家,亦是全世界的內(nèi)陸國,到哈薩克斯坦通常采用如下五種運輸路線:到哈薩克斯坦通常采用如下運輸路線:路線一:路線/全鐵運輸,全鐵運輸(自備箱SOC/租箱COC/車皮均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點,路線二:路線/海鐵運輸,海鐵聯(lián)運到連云港/青島港/天津港等上鐵路(自備箱SOC/租箱COC均可)到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點,對于過境貨物,從其他國家日韓臺灣等海運來主要港口,再上鐵路到哈薩克斯坦,路線三:主要路線/全程汽運,從全國各地起運到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運到哈薩克斯坦目的地,這種方式的運輸費用相對昂貴,約十天,速度很快,路線四:全程空運,從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運,需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場中轉(zhuǎn),航程五天左右,四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。
河南出口到俄羅斯莫斯科-設(shè)備出口中亞卡航大件貨物
半年貨運量驟增!這條中歐班列“中間走廊”緣何備受關(guān)注?
2023-10-23 09:58:59
據(jù)新華社報道,10月18日,國家在第三屆“一帶一路”合作高峰論壇開幕式上發(fā)表主旨演講,宣布支持高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動
構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò) 中方將加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,參與跨里海運輸走廊建設(shè),辦好中歐班列合作論壇,會同各方搭建以鐵路、公路直達(dá)運輸為支撐的亞歐大陸物流新通道 積極推進(jìn)“絲路海運”港航貿(mào)一體化發(fā)展,加快陸海新通道、空中絲綢之路建設(shè)
歐亞鐵貨運代理(上海)有限公司總經(jīng)理楊杰告訴財經(jīng),通過優(yōu)化班列境外通道布局,深化與中亞的互聯(lián)互通,賦予班列新的發(fā)展方向已經(jīng)成為共識
中歐班列(來源:新華社圖)
跨里海運輸路線貨運量驟增
財經(jīng)從部公布的369項務(wù)實合作項目清單梳理顯示,關(guān)于中歐班列的布局成為了合作焦點
其中,“雙邊合作文件類”第五條提到,與伊朗簽署加強(qiáng)中歐班列過境伊朗合作的諒解備忘錄,與哈薩克斯坦簽署深化中歐班列跨里海運輸路線發(fā)展的諒解備忘錄;第六條提到,與哈薩克斯坦簽署發(fā)展中歐班列跨里海運輸路線的協(xié)定;第八條也提到,與哈薩克斯坦、蒙古國等國簽署道路運輸協(xié)定
跨里海運輸路線(Trans-Caspian International Transport Route)又被稱之為“中間走廊”,是與歐洲之間的主要貿(mào)易走廊之一 另兩條主要貿(mào)易走廊分別為途經(jīng)俄羅斯的北方走廊與穿越伊朗或通過蘇伊士運河的南方走廊
2016年12月,跨里海運輸走廊協(xié)會就已在哈薩克斯坦成立 但從去年下半年起,這條歐亞運輸通道逐漸成為關(guān)注的焦點 楊杰對財經(jīng)解釋道,跨里海運輸路線的貨運主要從哈薩克斯坦阿克套港乘坐輪渡,先跨越里海,達(dá)到阿塞拜疆的巴庫港 然后再從巴庫港鐵路行駛至格魯吉亞的波季港,再次坐輪渡跨越黑海,達(dá)到羅馬尼亞的康斯坦薩港 最后,經(jīng)由當(dāng)?shù)氐蔫F路分撥至歐洲各地
據(jù)他了解,最早在2017年,就有企業(yè)嘗試走這一大通道,去年起企業(yè)加大了對這一運輸通道的使用 哈薩克斯坦工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部的數(shù)據(jù)顯示,今年前六個月,跨里海運輸走廊貨物運輸量超過132萬噸,同比增幅達(dá)77.2% 2022年全年的貨運量為150萬噸,比2021年增長2.5倍
就運輸時間而言,哈方數(shù)據(jù)顯示,順利的話,最快需要12天行駛7000公里即可到達(dá)歐洲 如果選擇穿越北方走廊,則全程距離1萬公里,所需時間不少于15天;如果從南部走廊出發(fā),則需要行進(jìn)2萬公里,到達(dá)歐洲至少需要45至60天
楊杰認(rèn)為,這條通道的過貨能力目前來看還是有限,畢竟沿線的基建不是很完善,好在包括哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞、土耳其,甚至丹麥、德國的一些公司都開始計劃加大在這條線路上的投資
目前,哈方希望,到2025年,跨里海運輸走廊總吞吐量將達(dá)到1000萬噸
優(yōu)化境外通道布局
部發(fā)言人汪文斌此前在例行記者會上表示,設(shè)施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先方向 10年來,共建“一帶一路”以“六廊六路多國多港”為基本架構(gòu),形成“陸海天網(wǎng)”四位一體的互聯(lián)互通格局
此前在“一帶一路”倡議下,肯尼亞有了條現(xiàn)代化鐵路,馬爾代夫有了座跨海大橋,希臘的比雷埃夫斯港重?zé)ㄉ鷻C(jī),中老鐵路則讓老撾由“陸鎖國”變成“陸聯(lián)國”,間接為老撾當(dāng)?shù)卦黾?0萬余個就業(yè)崗位;而在10月初通車的印尼雅萬高鐵跑出了東南亞“最快速度”,累計為當(dāng)?shù)貛?.1萬人次就業(yè);蒙內(nèi)鐵路對肯尼亞經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)率達(dá)2%
國鐵總局的數(shù)據(jù)顯示,截至9月底,中歐班列已經(jīng)通達(dá)歐洲25個國家217個城市,累計開行超過7.8萬列,運送貨物超過740萬標(biāo)箱,運送貨物占中歐貿(mào)易總額比重從2016年的1.5%提高到2022年的8%
對于未來,楊杰表示,如今中歐班列在線路規(guī)劃、境外通道布局、運力投放等方面都發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化,比如,中亞、中越、中老(泰)等班列業(yè)務(wù)都納入了中歐班列未來3至5年的整體發(fā)展規(guī)劃,通過延伸中歐班列服務(wù)網(wǎng)絡(luò),旨在提升東盟——中亞互聯(lián)互通 同時,積極參與跨里海通道合作,能進(jìn)一步完善中歐班列的中南部通道
弘揚“嘉庚精神”,助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展
2023-10-23 09:39:35
作為愛國華僑**的陳嘉庚先生一生兢兢業(yè)業(yè),為后人留下了以“忠公、誠毅、勤儉、創(chuàng)新”為核心的“嘉庚精神”,在新的發(fā)展階段,“嘉庚精神”是能夠與更高水平對外開放的內(nèi)在要求相契合的“源頭活水”
作為高水平對外開放的頂層設(shè)計,“一帶一路”倡議自提出以來就以構(gòu)建人類命運共同體,堅持共商共建共享原則,扎實推進(jìn)合作,推動實現(xiàn)合作共贏為目標(biāo) 十年來,共建“一帶一路”倡議已經(jīng)取得了舉世矚目的成績,成為為世界提供的廣受歡迎的公品和合作平臺 在新的發(fā)展階段下,探討弘揚“嘉庚精神”,助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展正當(dāng)其時
一、共建“一帶一路”倡議十周年來取得的重大成就
(一)政策溝通意愿不斷增強(qiáng),“一帶一路”參與國家和組織日漸增多
政策溝通是共建“一帶一路”的重要保障 十年來,積極同相關(guān)國家和地區(qū),以及組織簽署間合作文件,推動合作達(dá)成廣泛共識,“一帶一路”朋友圈持續(xù)擴(kuò)大 “一帶一路”共建國家和地區(qū)本著求同存異的原則,就經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃和政策措施展開充分交流,推動“一帶一路”倡議與各國發(fā)展規(guī)劃實現(xiàn)對接 同時,共建國家和地區(qū)高層之間的互動互訪持續(xù)加強(qiáng),不斷深化互信、密切溝通交流,取得了豐碩的成果
(二)設(shè)施聯(lián)通穩(wěn)步推進(jìn),中歐班列暢通運行
設(shè)施聯(lián)通是共建“一帶一路”的優(yōu)先領(lǐng)域 設(shè)施聯(lián)通的穩(wěn)步推進(jìn),為“五通”提供了基礎(chǔ)性支撐,為共建國家和地區(qū)注入了經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動力 “一帶一路”各方圍繞“六廊六路多國多港”的主體框架,著力構(gòu)建鐵路、公路、航運、、管道和空間綜合信息網(wǎng)絡(luò)為一體的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),推進(jìn)陸海天網(wǎng)四位一體聯(lián)通 其中,中歐班列作為標(biāo)志性旗艦項目,創(chuàng)新了陸路運輸?shù)慕M織方式,探索形成了多國協(xié)作的班列運行機(jī)制 此外,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃、發(fā)展政策、運輸規(guī)則以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系等“軟聯(lián)通”的進(jìn)一步達(dá)成,有效推動了“軟硬聯(lián)通”的有機(jī)結(jié)合
(三)貿(mào)易投資不斷增長,經(jīng)貿(mào)合作日益深入
貿(mào)易暢通是共建“一帶一路”的重點內(nèi)容 在貿(mào)易方面,與“一帶一路”共建國家和地區(qū)的貿(mào)易總額穩(wěn)步增長,貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)不斷深化,對共建國家和地區(qū)的出口潛力顯著提升 在投資維度,“一帶一路”投資項目數(shù)快速增長,投資結(jié)構(gòu)、投資產(chǎn)業(yè)、項目形式更加多元 就經(jīng)貿(mào)合作而言,以自由貿(mào)易協(xié)定為核心的“一帶一路”自由貿(mào)易區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系逐步形成,與“一帶一路”共建國家和地區(qū)的貿(mào)易投資便利化水平不斷提升
(四)資金融通規(guī)模不斷擴(kuò)大,金融合作愈加密切
資金融通是共建“一帶一路”的重要支撐 亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、絲路基金、中資銀行專項金融服務(wù)、財富基金與投資基金等國內(nèi)投融資平臺和機(jī)制,與各國發(fā)展投資計劃緊密對接,在探索新型投融資模式、推動金融互聯(lián)互通建設(shè)的同時,為“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金保障,助力共建“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn) 同時,多邊金融合作機(jī)制逐步建立健全,加強(qiáng)金融合作監(jiān)管,提高金融協(xié)同效率
(五)民心相通顯著增強(qiáng),友好合作不斷深化
民心相通是共建“一帶一路”的關(guān)鍵基礎(chǔ) 旅游合作不斷深化,建立旅游合作推介機(jī)制,簽證便利化水平提高,加強(qiáng)了與共建國家之間的友好往來;科技合作持續(xù)加強(qiáng),共建技術(shù)轉(zhuǎn)移中心、聯(lián)合研究中心,青年科學(xué)家來華科研以及交流培訓(xùn)工作有序開展;教育領(lǐng)域合作深入推進(jìn),高等教育學(xué)位互認(rèn)協(xié)議、“絲綢之路”獎學(xué)金、“一帶一路”相關(guān)獎學(xué)金等項目促進(jìn)留學(xué)生來華學(xué)習(xí)交流;援助及扶貧工作穩(wěn)步推動,南南合作機(jī)制助力合作的發(fā)展家數(shù)千萬人口實現(xiàn)脫貧
二、在弘揚“嘉庚精神”中助推共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展
弘揚“嘉庚精神”能夠助力高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議,可以從“嘉庚精神”中的“愛國忠公、誠信堅毅、勤儉清廉、改革創(chuàng)新”四個方面來進(jìn)行闡述
(一)“愛國忠公”:堅持黨的集中統(tǒng)一,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推動八項行動落地
陳嘉庚先生一生愛國忠公,早年身在海外卻心懷桑梓,回國后投身民族獨立運動和國家統(tǒng)一大業(yè),晚年將創(chuàng)業(yè)所得投入教育和進(jìn)步事業(yè) 當(dāng)前,“一帶一路”的“大寫意”藍(lán)圖已然繪就,要堅持并加強(qiáng)黨的集中統(tǒng)一,各部委、地方以及各條戰(zhàn)線要重點研究并抓緊出臺配套政策和發(fā)展規(guī)劃,加強(qiáng)同組織的緊密對接和協(xié)作,以上下一心、內(nèi)外兼顧的良好協(xié)同推動八項行動落地
(二)“誠信堅毅”:堅持共商共建共享,為建設(shè)開放包容、互聯(lián)互通、共同發(fā)展的世界勇毅前行
陳嘉庚先生以誠實守信為立業(yè)之本,以艱苦奮斗為人生底色,赤手空拳創(chuàng)辦各項事業(yè),在經(jīng)商辦學(xué)慈善等活動中美名遠(yuǎn)揚 共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展需要以“誠信”和“誠心”開展務(wù)實合作,在構(gòu)建人類命運共同體偉大理念和共商共建共享原則的指引下,把共識轉(zhuǎn)化為具體行動、把理念認(rèn)同轉(zhuǎn)化為務(wù)實成果 要發(fā)揮陳嘉庚先生“華僑旗幟”作用,傳承并發(fā)揚其“關(guān)天下”的視野,團(tuán)結(jié)廣大華人華僑,深化各方溝通互信,培養(yǎng)親華友華的伙伴 同時,面對各種性風(fēng)險和挑戰(zhàn),要更加堅定地與“一帶一路”合作伙伴攜手共進(jìn),為建設(shè)開放包容、互聯(lián)互通、共同發(fā)展的世界勇毅前行
(三)“勤儉清廉”:堅持建設(shè)廉潔之路,精雕細(xì)琢推動從謀篇布局到精耕細(xì)作的轉(zhuǎn)變
陳嘉庚先生剛正不阿,堅決拒絕不當(dāng)?shù)美?,盡起所入歸公;厲行節(jié)儉,從不貪圖個人享受,生活艱苦樸素 從“一帶一路”倡議謀篇布局到精耕細(xì)作的轉(zhuǎn)變,離不開共建廉潔絲綢之路,離不開更加勤儉、更加細(xì)致的工作作風(fēng) 要把廉潔建設(shè)貫穿“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展全過程,健全境外廉潔合規(guī)制度體系,強(qiáng)化反合作,保障共建“一帶一路”走深走實、行穩(wěn)致遠(yuǎn) 要將共商共建共享工作做實做細(xì),確保各類投資項目順利推進(jìn)、卓有成效,推動精雕細(xì)琢“工筆畫”的繪就,讓共商共建共享的成果實實在在,看得見摸得著
(四)“改革創(chuàng)新”:堅持制度型開放,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推動共建開放型世界經(jīng)濟(jì)
陳嘉庚先生在海外創(chuàng)辦實業(yè)時,以艱苦創(chuàng)業(yè)、改革創(chuàng)新的實業(yè)家精神發(fā)跡南洋;在擔(dān)任全國政協(xié)副期間,提倡移風(fēng)易俗,提出系列社會改革主張 在共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展過程中,要發(fā)揚“嘉庚精神”中的“改革創(chuàng)新”精神,堅持制度型開放,高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推動開放型世界經(jīng)濟(jì)建設(shè) 要堅持夯實共建平臺,提升對共建“一帶一路”的支撐作用 將“一帶一路”合作高峰論壇常態(tài)化機(jī)制化,進(jìn)一步促進(jìn)合作共識、探索合作機(jī)制 同時,拓展新的共建平臺和對話機(jī)制,拓寬對共建“一帶一路”的支撐維度 要堅持提升在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的競爭力和認(rèn)可度,打造共建“一帶一路”**,為“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)提供參考
(來源:光明網(wǎng))
匈牙利僑領(lǐng)李軍:中歐班列為“互聯(lián)互通”提速
2023-10-23 10:08:25
“今年恰逢‘一帶一路’倡議10周年 10年成果有目共睹,共建國家的華商更有信心和動力,搶抓發(fā)展機(jī)遇,為‘互聯(lián)互通’助力 ”匈牙利工業(yè)園委員會湖北辦事處代表李軍表示
匈牙利是與簽署‘一帶一路’間合作協(xié)議的歐洲國家 10年間,匈牙利的很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到快速發(fā)展,以匈塞鐵路為代表的大型基礎(chǔ)設(shè)施和投資項目正在逐步落地
李軍告訴記者,布達(dá)佩斯華人市場、唐人街是周邊國家的商品批發(fā)中心和集散地 得益于中歐班列,如今,貨物的“直達(dá)”不僅豐富了商品種類,運輸成本的減少為華商帶去更大的貿(mào)易量,生意越做越紅火,“朋友圈”也越來越大
“物流的運輸速度是電商的命脈所在,中歐班列的運行也讓華商看到了商機(jī) ”李軍表示,中歐物流貿(mào)易交易中心將于2024年初投入運營 他計劃將交易中心打造成中歐班列等相關(guān)貨物在歐洲的集散、集采綜合物流平臺,為與歐洲之間的貿(mào)易往來提供更快速、可靠的物流服務(wù),也為城市間的合作創(chuàng)造更多機(jī)遇和發(fā)展空間
河南出口到俄羅斯莫斯科-設(shè)備出口中亞卡航大件貨物
2023年上半年濟(jì)南“一帶一路”進(jìn)出口總值突破1019億元
2023-10-23 12:52:29
10月21日早8時許,由比利時列日飛來的3V811次航班平穩(wěn)降落濟(jì)南遙墻機(jī)場,早已停機(jī)坪旁等候的邊檢民警快速開艙登機(jī),人證對照、檢查、證件查驗,不到10分鐘便為5名機(jī)組人員辦理完成了入出境邊檢手續(xù)
“我們主要載運精密電子儀器、汽車零部件、生物醫(yī)藥等高附加值貨物,對物流的中轉(zhuǎn)效率要求較高,多虧了邊檢民警在停機(jī)坪設(shè)立了查驗專用場地,極大節(jié)省了我們的裝卸時間,降低了企業(yè)經(jīng)營成本 ”山東**物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理吳俊毅介紹道
出入境貨機(jī)人員10分鐘快速通關(guān)、口岸年貨運航班超1200架次……這兩項數(shù)據(jù)的背后,映射著濟(jì)南邊檢機(jī)關(guān)多年來一系列助力省會“空中絲綢之路”建設(shè)舉措的大力推行:落實推介山東邊檢總站服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展“十個融入”30項措施,制定《服務(wù)“強(qiáng)省會”建設(shè)六項舉措》,組建駐企服務(wù)專員“顧問團(tuán)”,開展企業(yè)“上門送教”“進(jìn)門普法”,實施貨運器和機(jī)組人員“預(yù)約、受理、、核驗”一體化通關(guān)模式,為濟(jì)南市深度參與共建“一帶一路”,實現(xiàn)物流連年快速發(fā)展提供邊檢支撐
2022年濟(jì)南“一帶一路”投資增加297%,2023年上半年進(jìn)出口總值突破1019億元、“一帶一路”樞紐城市供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園等47個現(xiàn)代物流網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)……伴隨著“一帶一路”朋友圈的持續(xù)擴(kuò)大,省會泉城與四海賓朋間的交流合作愈發(fā)密切,作為駐守在省會國門上“窗口”,濟(jì)南邊檢站把服務(wù)保障重大交往交流活動塑成省會邊檢特色服務(wù)品牌的重點工程,出臺《重大勤務(wù)保障指引》,完成-中亞、東亞博覽會、中德(歐)企業(yè)交流合作大會、青年交流大會等通關(guān)保障任務(wù)
(來源:齊魯壹點)