遼寧出口至吉爾吉斯斯坦礦山設備全程貨物跟蹤操作

       鄭州環航貨運代理有限公司，全國208個城市網點至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國等歐亞全境的汽運專線，提供集裝箱拼箱，工程機械設備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運輸， 倉儲，報關，轉關，過境轉關，ATA單證，DDU運輸， DDP清關以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關監管車輛



     專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專線，提供 超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流 等三超設備的公路運輸業務，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸的服務，為逾百家客戶量身定制了風電設備、核電設備、石化設備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結構、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設備設施大件運輸的專業成熟解決方案并成功實施
     提供可靠、安全、優質、的大件出口運輸服務 ，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業務，超限大件運輸： 礦山設備，機械設備，電站設備，航天，核電設備，港口機械，擠壓機，大型鋼結構，大型變電設施，盾構機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設備的公路運輸業務

遼寧出口至吉爾吉斯斯坦礦山設備全程貨物跟蹤操作



綏芬河“鐵路快通”為中歐班列提速
2023-10-12 09:41:29
近日，在綏芬河海關監管下，兩列中歐班列滿載82個標準箱初榨葵花籽原油(非轉基因)從綏芬河鐵路口岸進境，這是我省首批以“鐵路快通”模式進境的中歐班列，該批貨物換裝中車后將發往重慶
為保障中歐班列高質量運行，綏芬河海關積極推動落實“鐵路快通”模式 該模式對以往業務流程和監管模式進行了優化，實現了海關、鐵路、運營企業數據互通 海關通過對鐵路電子艙單數據進行審核、放行、核銷，實現對鐵路列車所載進出口貨物轉關運輸監管，無須運營企業另行申報辦理轉關手續 綏芬河海關強化關鐵、關企聯系溝通，確保快通貨物入站、換裝作業、運輸等環節順暢，班列整體運行時間縮短1-2天
綏芬河海關鐵路物流監控二科副科長王峰介紹，鐵路快通模式實現了智能化監管、數字化通關、加速度驗放，能為企業節約大量運營成本




四川開行中老鐵路貨運班列超300列
2023-10-12 09:18:44
日前，四川省廣元鐵路綜合物流基地發出首趟中老鐵路“廣元—瑯勃拉邦”班列，搭載著農資、化肥等產品的列車，跨越2300多公里，歷時5天抵達老撾瑯勃拉邦站
中老鐵路通車以來，四川省以陸海新通道發展有限公司作為省級南向班列平臺，不斷推動與省內各市州合作，實現中老鐵路貨運班列在全省遍地開花 2022年12月，中老班列（攀枝花）從攀枝花火車站，滿載著四川工業制成品開往老撾萬象 這是新成昆鐵路開通后的列以整列形式組織的川貨出川貨運班列，標志著從東南亞經攀枝花至成都，到我國西部及歐洲距離最短、效率、運行最穩定的鐵路通道打通
目前，四川省已累計開行中老鐵路貨運班列300余列，形成了成都—西昌—攀枝花—昆明—磨憨（磨丁）—萬象的主要線路，相較以往陸海聯運方式全程節約15天以上
今年以來，四川謀劃一系列舉措，更好發揮中老鐵路通道作用 2月，四川在老撾打造的中老鐵路物貿集散根據地正式建立；7月，“瀾湄蓉歐快線”從成都鐵路港開出……
四川省陸海新通道發展有限公司相關負責人表示，將充分發揮省級平臺作用，立足中老、面向東盟、鏈動歐亞，持續深化產業鏈供應鏈合作，形成更大的貿易增量和開放合作空間
（來源：交通新聞網）




遼寧出口至吉爾吉斯斯坦礦山設備全程貨物跟蹤操作

新飛躍！“粵港澳大灣區至京津冀地區”集裝箱快速班列再度起航
2023-10-12 09:34:48
10月11日3時許，一列滿載著徐福記、家電、健力寶等粵港澳大灣區本土制造產品的30個集裝箱X8738次快速班列從廣鐵集團廣州大朗站緩緩駛出，33小時后這些產品便可到達北京局廊坊北站融入京津冀地區人們的生活
時隔3年后，本趟班列的啟動，標志著“粵港澳大灣區至京津冀地區”城市集群互聯互通鐵路運輸通道的建設暢通

據悉，為確保班列順利開行，在廣鐵集團相關部門的統籌下，廣州貨運中心提前部署，精心組織，科學謀劃，從貨源調研、實地考察、方案制定、組織協調、資源調配五個方面做好班列開行工作 主動對接生產廠商、物流企業，了解企業客戶對鐵路運輸價格、運到時限、運輸服務等方面的詳細要求，為企業積極申請政策支持，科學制定運輸方案
對班列實行優先受理、優先配空、優先裝卸、優先掛運、優先放行的“五優先”舉措，提早調配充足的空車底、優質的集裝箱和裝卸機械，努力提供優質的運輸服務
廣州貨運中心副主任寧贊說：“前期，我們前往北京貨運中心了解終到站點組織作業、后端配送等情況，實地考察了大紅門、廊坊北、保定、大畢莊等站，詳細了解各站點作業能力、設備配置、輻射區域、運輸組織等內容 研究確定可開行終到站點，與三家物流配送車隊洽談末端配送服務內容及價格成本，限度滿足客戶需求 ”
廣州局集團公司與北京局集團公司建立起日常聯動機制，準確掌握火車到站時間，實現火車到達與貨物卸車的銜接，有效減少貨物等待時間 并強化源頭裝車車站安全檢查，選派業務骨干組成安全工作小組，全程盯控指導集裝箱安檢查危、上站裝車、裝載加固等作業環節，嚴把“出車質量關”，為班列安全開行奠定堅實基礎

在相關部門的共同努力下，相較3年前，該趟班列在運輸費用不變的基礎上，運行時速提升至120公里，運行時間由原來的144小時縮短到33小時左右 班列開行頻次為每周6列（逢周一不開），每列按30車以上組織
智運天下（上海）科技有限公司總經理金建淼欣喜地表示：“鐵路部門對這趟班列提供了全力支持，各環節服務很到位，把運輸時長壓縮了111小時，費用也沒有上浮，無論是成本還是時效都明顯優于其他運輸方式，感謝廣鐵為我們提供了一條經濟又的運輸路徑！”
下一步，廣鐵集團將加速推動粵港澳大灣區至京津冀地區點對點直達快速班列常態化開行，持續提升南北縱向通道能力 充分發揮珠三角地區集運優勢，陸續打造其他快捷、服務優質，標準化、常態化運行的精品線路，吸引更多的貨源通過珠三角地區散向全國各地 為粵港澳大灣區內外貿企業搭建起一條綠色低碳、快捷的鐵路運輸通道，打造大灣區特色的物流服務樣板，為經濟的高質量增長注入新動力
（來源：廣州鐵路）