中歐班列拼箱服務出口散貨至漢堡明斯克整箱拼箱運輸

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首趟“滬滇·瀾湄線”貨運班列開行
2023-10-10 09:20:33
10月8日“滬滇·瀾湄線”貨運班列開行儀式，在云南昆明王家營西集裝箱中心站舉行 9時30分左右，隨著發車指令下達，36車滿載來自老撾及東南亞地區的水果、橡膠和白糖、金屬硅等產品的班列，緩緩鳴笛駛出，82個小時后將到達上海臨港新片區蘆潮港站，這也標志著“滬滇·瀾湄線”貨運班列正式開行

“滬滇·瀾湄線”貨運班列采用雙向對開形式，10月6日，“滬滇·瀾湄線”貨運班列去程從上海自貿試驗區臨港新片區蘆潮港集裝箱中心站發出，26車滿載長三角地區生產的割灌機、噴霧器、冷凍箱等產品，班列途經云南昆明，經中老鐵路開往老撾萬象南站，全程3756公里，預計用時4到5天，比原有鐵路運輸時間縮短了10天左右 同日，萬象南至昆明王家營西至上海班列，滿載東南亞特色商品從老撾萬象南站發車，沿著中老鐵路開行26小時后抵達昆明王家營西站，進行重新編組

山海攜手，優勢互補 與東盟間的經貿往來中，出口貨物來自長三角的居多，隨著與東盟經貿合作日益密切，尤其是RCEP生效帶來政策紅利，東盟穩居上海市第二大貿易伙伴 這條滬滇攜手架起的開放“強動脈”，將更好地連接****和南亞東南亞市場，更好激發沿線活力，推動產業鏈供應鏈資金鏈人才鏈加速融合，為區域協同發展探索出一條新路徑

作為“一帶一路”的標志性工程，中老鐵路開通以來人暢其行、貨暢其流，黃金大通道奔涌著澎湃動能 截至10月3日，中老鐵路運營22個月以來，運輸貨物2680余萬噸，品類增至2700余種，覆蓋老撾、泰國、越南等12個“一帶一路”共建國家；進口水果7.25萬噸、出口果蔬1.1萬噸，貨值突破22億元；發送旅客2000余萬人次，53個國家和地區的旅客從磨憨站出發實現跨境旅行

這條跨境鐵路極大促進了沿線客流、物流、信息流的交換，為區域繁榮發展注入新活力，列車飛馳，聯通東西，通達世界




中哈（連云港）物流合作基地開行中歐班列超5000列
2023-10-10 09:21:51
10月7日，中哈（連云港）物流合作基地一派繁忙 “今天這趟中歐班列的100個標準集裝箱已經碼放完畢，車上裝載著烏方進口汽車零配件，即將出發去往烏茲別克斯坦，預計7天后抵達 ”江蘇連云港港工作人員介紹，今年前三季度，該物流基地開行中歐班列同比增長9.7%，今年有望再創新高
記者了解到，中哈（連云港）物流合作基地是“一帶一路”合作倡議落地的實體項目，自2014年7月正式運營以來，基地累計開行中歐班列超過5000列（截至9月底5483列），完成貨物進出庫量3229萬噸 如今中哈（連云港）物流合作基地已逐漸成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿易的經濟平臺
中哈（連云港）物流合作基地主要有堆場、鐵路裝卸線和指揮中心等部分構成 2014年基地初建時，建設的就是鐵路裝卸線，擁有了專門的鐵路線后，物流基地在2015年2月開出了列中歐班列，讓海鐵聯運更為順暢 現在中哈（連云港）物流合作基地經過升級改造，操作人員只要坐在數字化調度中心里，利用遠程智能化操控系統，一個人能操作三臺龍門吊，效率提高了30%以上
目前，中哈連云港物流合作基地運輸的貨品涉及吃穿用行、家電、醫藥、建材等10多個大類、400多個品種 借助基地臨近連云港港口碼頭的便利條件，創新推出班列“船車直取零等待”模式，壓縮中間環節，貨物卸船后迅速裝車發運，節約75%的中轉時間





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中歐班列(西安)累計開行達兩萬列
2023-10-10 09:28:30
近日，隨著一聲機車汽笛長鳴，裝載165輛汽車的X8489次中歐班列從西安港站緩緩駛出，一路向西開往俄羅斯首都莫斯科 這標志著中歐班列(西安)自2013年開行首列以來，累計開行達20000列，約占全國中歐班列累計開行總量的四分之一
隨著汽車產業的快速發展，越來越多的車企選擇通過中歐班列開展汽車出口貿易 1月16日，滿載著“陜西制造”汽車的中歐班列汽車出口專列從西安港站駛出，經新疆霍爾果斯口岸出境，在哈薩克斯坦阿騰科里站換乘哈方鐵路籠車，最終抵達莫斯科 這是陜西開行的首趟中歐班列新能源汽車出口專列，拉開了中歐班列(西安)汽車出口的序幕 截至9月28日，鐵路西安局集團有限公司今年已累計開行汽車出口專列133列
為持續加強中歐班列(西安)集結中心建設，鐵路西安局集團有限公司對西安港站持續進行3次擴能改造，將能夠裝卸貨物的線路增至29條，12條貨物線貫通具備直接發車功能 經過擴能改造，西安港站裝卸能力也提升了30%，形成了貫穿環抱式線路布局，實現了班列到發裝卸直進直出
據悉，西安港站已成為全國中歐班列開行量的車站，中歐班列(西安)也成為運行時效最快、智能化程度、輻射范圍最廣、服務功能最全、綜合成本的精品班列，為加快陜西內陸改革開放高地建設，助力“一帶一路”發展提供了強勁的運能保障