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        中歐班列拼箱服務(wù)出口散貨至漢堡明斯克整箱拼箱運(yùn)輸

        服務(wù)類型: 國際物流
        運(yùn)輸形式: 鐵路集裝箱,汽運(yùn)整車
        裝運(yùn)日: 按需求定制
        單價(jià): 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 河南 鄭州
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時(shí)間: 2023-11-27 04:30
        最后更新: 2023-11-27 04:30
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             專注中亞,中歐,俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸,22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信,新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,吉爾吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土庫曼斯坦,俄羅斯,白俄羅斯,烏克蘭,格魯吉亞,阿塞拜疆, 亞美尼亞, 波蘭,德國,奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線,提供 超限大件運(yùn)輸,商品車輛出口,工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù),我司可提供 20-420噸超低平板車,12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部,進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛,擅長于提供1~500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù),為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施
             提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運(yùn)輸服務(wù) ,超限大件運(yùn)輸: 礦山設(shè)備,機(jī)械設(shè)備,電站設(shè)備,航天,核電設(shè)備,港口機(jī)械,擠壓機(jī),大型鋼結(jié)構(gòu),大型變電設(shè)施,盾構(gòu)機(jī),大型鋼罐,工程物流,項(xiàng)目物流,超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù),超限大件運(yùn)輸: 礦山設(shè)備,機(jī)械設(shè)備,電站設(shè)備,航天,核電設(shè)備,港口機(jī)械,擠壓機(jī),大型鋼結(jié)構(gòu),大型變電設(shè)施,盾構(gòu)機(jī),大型鋼罐,工程物流,項(xiàng)目物流,超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)



        中歐班列拼箱服務(wù)出口散貨至漢堡明斯克整箱拼箱運(yùn)輸

        中歐班列拼箱服務(wù)出口散貨至漢堡明斯克整箱拼箱運(yùn)輸

        首趟“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列開行
        2023-10-10 09:20:33
        10月8日“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列開行儀式,在云南昆明王家營西集裝箱中心站舉行 9時(shí)30分左右,隨著發(fā)車指令下達(dá),36車滿載來自老撾及東南亞地區(qū)的水果、橡膠和白糖、金屬硅等產(chǎn)品的班列,緩緩鳴笛駛出,82個(gè)小時(shí)后將到達(dá)上海臨港新片區(qū)蘆潮港站,這也標(biāo)志著“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列正式開行

        “滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列采用雙向?qū)﹂_形式,10月6日,“滬滇·瀾湄線”貨運(yùn)班列去程從上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)蘆潮港集裝箱中心站發(fā)出,26車滿載長三角地區(qū)生產(chǎn)的割灌機(jī)、噴霧器、冷凍箱等產(chǎn)品,班列途經(jīng)云南昆明,經(jīng)中老鐵路開往老撾萬象南站,全程3756公里,預(yù)計(jì)用時(shí)4到5天,比原有鐵路運(yùn)輸時(shí)間縮短了10天左右 同日,萬象南至昆明王家營西至上海班列,滿載東南亞特色商品從老撾萬象南站發(fā)車,沿著中老鐵路開行26小時(shí)后抵達(dá)昆明王家營西站,進(jìn)行重新編組

        山海攜手,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 與東盟間的經(jīng)貿(mào)往來中,出口貨物來自長三角的居多,隨著與東盟經(jīng)貿(mào)合作日益密切,尤其是RCEP生效帶來政策紅利,東盟穩(wěn)居上海市第二大貿(mào)易伙伴 這條滬滇攜手架起的開放“強(qiáng)動(dòng)脈”,將更好地連接****和南亞東南亞市場(chǎng),更好激發(fā)沿線活力,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈資金鏈人才鏈加速融合,為區(qū)域協(xié)同發(fā)展探索出一條新路徑

        作為“一帶一路”的標(biāo)志性工程,中老鐵路開通以來人暢其行、貨暢其流,黃金大通道奔涌著澎湃動(dòng)能 截至10月3日,中老鐵路運(yùn)營22個(gè)月以來,運(yùn)輸貨物2680余萬噸,品類增至2700余種,覆蓋老撾、泰國、越南等12個(gè)“一帶一路”共建國家;進(jìn)口水果7.25萬噸、出口果蔬1.1萬噸,貨值突破22億元;發(fā)送旅客2000余萬人次,53個(gè)國家和地區(qū)的旅客從磨憨站出發(fā)實(shí)現(xiàn)跨境旅行

        這條跨境鐵路極大促進(jìn)了沿線客流、物流、信息流的交換,為區(qū)域繁榮發(fā)展注入新活力,列車飛馳,聯(lián)通東西,通達(dá)世界


        中歐班列拼箱服務(wù)出口散貨至漢堡明斯克整箱拼箱運(yùn)輸

        中哈(連云港)物流合作基地開行中歐班列超5000列
        2023-10-10 09:21:51
        10月7日,中哈(連云港)物流合作基地一派繁忙 “今天這趟中歐班列的100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱已經(jīng)碼放完畢,車上裝載著烏方進(jìn)口汽車零配件,即將出發(fā)去往烏茲別克斯坦,預(yù)計(jì)7天后抵達(dá) ”江蘇連云港港工作人員介紹,今年前三季度,該物流基地開行中歐班列同比增長9.7%,今年有望再創(chuàng)新高
        記者了解到,中哈(連云港)物流合作基地是“一帶一路”合作倡議落地的實(shí)體項(xiàng)目,自2014年7月正式運(yùn)營以來,基地累計(jì)開行中歐班列超過5000列(截至9月底5483列),完成貨物進(jìn)出庫量3229萬噸 如今中哈(連云港)物流合作基地已逐漸成為中亞五國過境運(yùn)輸、倉儲(chǔ)物流、往來貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)平臺(tái)
        中哈(連云港)物流合作基地主要有堆場(chǎng)、鐵路裝卸線和指揮中心等部分構(gòu)成 2014年基地初建時(shí),建設(shè)的就是鐵路裝卸線,擁有了專門的鐵路線后,物流基地在2015年2月開出了列中歐班列,讓海鐵聯(lián)運(yùn)更為順暢 現(xiàn)在中哈(連云港)物流合作基地經(jīng)過升級(jí)改造,操作人員只要坐在數(shù)字化調(diào)度中心里,利用遠(yuǎn)程智能化操控系統(tǒng),一個(gè)人能同時(shí)操作三臺(tái)龍門吊,效率提高了30%以上
        目前,中哈連云港物流合作基地運(yùn)輸?shù)呢浧飞婕俺源┯眯?、家電、醫(yī)藥、建材等10多個(gè)大類、400多個(gè)品種 同時(shí),借助基地臨近連云港港口碼頭的便利條件,創(chuàng)新推出班列“船車直取零等待”模式,壓縮中間環(huán)節(jié),貨物卸船后迅速裝車發(fā)運(yùn),節(jié)約75%的中轉(zhuǎn)時(shí)間



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        中歐班列拼箱服務(wù)出口散貨至漢堡明斯克整箱拼箱運(yùn)輸

        中歐班列(西安)累計(jì)開行達(dá)兩萬列
        2023-10-10 09:28:30
        近日,隨著一聲機(jī)車汽笛長鳴,裝載165輛汽車的X8489次中歐班列從西安港站緩緩駛出,一路向西開往俄羅斯首都莫斯科 這標(biāo)志著中歐班列(西安)自2013年開行首列以來,累計(jì)開行達(dá)20000列,約占全國中歐班列累計(jì)開行總量的四分之一
        隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的車企選擇通過中歐班列開展汽車出口貿(mào)易 1月16日,滿載著“陜西制造”汽車的中歐班列汽車出口專列從西安港站駛出,經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境,在哈薩克斯坦阿騰科里站換乘哈方鐵路籠車,最終抵達(dá)莫斯科 這是陜西開行的首趟中歐班列新能源汽車出口專列,拉開了中歐班列(西安)汽車出口的序幕 截至9月28日,鐵路西安局集團(tuán)有限公司今年已累計(jì)開行汽車出口專列133列
        為持續(xù)加強(qiáng)中歐班列(西安)集結(jié)中心建設(shè),鐵路西安局集團(tuán)有限公司對(duì)西安港站持續(xù)進(jìn)行3次擴(kuò)能改造,將能夠裝卸貨物的線路增至29條,12條貨物線貫通具備直接發(fā)車功能 經(jīng)過擴(kuò)能改造,西安港站裝卸能力也提升了30%,形成了貫穿環(huán)抱式線路布局,實(shí)現(xiàn)了班列到發(fā)裝卸直進(jìn)直出
        據(jù)悉,西安港站已成為全國中歐班列開行量的車站,中歐班列(西安)也成為運(yùn)行時(shí)效最快、智能化程度、輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本的精品班列,為加快陜西內(nèi)陸改革開放高地建設(shè),助力“一帶一路”發(fā)展提供了強(qiáng)勁的運(yùn)能保障


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