中歐班列／中俄班列／中亞班列／重箱集結(jié)
中亞／中俄／中歐租箱業(yè)務(wù)
境外段包列：
二連／扎門烏德——莫斯科
滿洲里／后貝加爾——莫斯科
山口／多斯科特——莫斯科
果斯／阿騰科里——莫斯科
租箱業(yè)務(wù)：哈薩克全境／莫斯科／圣彼得堡／葉卡／克列西哈
優(yōu)勢(shì)服務(wù)：
>>中歐班列：馬拉／杜伊斯堡／漢堡
>>中俄：葉卡捷琳堡／克列西哈／圣彼得堡（淑莎蕾）／莫斯科（沃爾西諾）／俄全境
>>中亞：哈薩克全境。
>>重箱集結(jié)地：烏魯木齊／臨沂／黃島
福建運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔-設(shè)備出口中亞卡航大件貨物
“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁不息 續(xù)寫絲路繁華
2023-10-23 10:06:54
千年前絲綢古路留下了“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿(mào)易新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”，延續(xù)著絲路跨越千年的盛景 10 月12日，一列編組55輛，滿載著服裝玩具、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，標(biāo)志著今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列
新疆自古以來就是絲綢之路上的交通要道，新疆鐵路在承載歷史和時(shí)代重任的同時(shí)，充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應(yīng)，積極融入自治區(qū)向西開放的“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，加強(qiáng)運(yùn)力投入，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升班列通關(guān)效率，著力暢通中歐（中亞）班列西通道，外貿(mào)實(shí)現(xiàn)高速增長，對(duì)外開放取得新的積極成效
為中歐班列通關(guān)效率，新疆鐵路部門實(shí)施調(diào)度指揮，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，持續(xù)強(qiáng)化寬準(zhǔn)軌交接車作業(yè)組織，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用，確保中歐班列出入境暢通 與此同時(shí)，新疆鐵路部門持續(xù)加快口岸站擴(kuò)能改造，優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，大力推進(jìn)口岸硬件設(shè)施建設(shè)，持續(xù)拓寬中歐班列西通道能力，為推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)注入“新動(dòng)力”
新疆鐵路部門不斷創(chuàng)新開行模式，常態(tài)化推行無紙化轉(zhuǎn)關(guān)、艙單歸并、自動(dòng)核放及信用交接制度等便利化措施，深入推進(jìn)中歐班列“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項(xiàng)目落實(shí)落地，有效簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續(xù)，做到“秒級(jí)放行”，讓貨物通關(guān)效率再提速，持續(xù)提升班列通關(guān)效率和過貨能力，助力中歐班列跑出“加速度”，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮積極作用
隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運(yùn)輸中的作用愈加明顯，越來越多的“制造”將通過這條“黃金通道”運(yùn)送到世界各地，為促進(jìn)交流與合作賦能加速
（來源：新聞網(wǎng)）
“潮汕白貨”搭乘班列去往成渝經(jīng)濟(jì)圈
2023-10-24 09:40:16
10月22日，17輛棚車滿載著家具、五金、陶瓷等“潮汕白貨”的棚車(俗稱悶罐車，是鐵路貨車中的通用車輛)分別從廣東潮州、揭陽南站啟程，這些車輛將在京九線龍川北站集結(jié)編組后搭乘快運(yùn)班列X313次去往重慶南、成都北等站 “潮汕白貨”將更加便捷地進(jìn)入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，融入西南人們的日常生活
“白貨”是鐵路部門內(nèi)部約定俗成的對(duì)家具、陶瓷、金屬制品、電子、紡織品、農(nóng)副產(chǎn)品等小商品的統(tǒng)稱 這次潮汕地區(qū)開行跨局貨運(yùn)班列，是鐵路廣州局集團(tuán)有限公司針對(duì)潮汕3市盛產(chǎn)陶瓷、日用五金等“白貨”制品，主動(dòng)服務(wù)中小企業(yè)，降低物流成本，助力粵東地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措
滿載“潮汕白貨”的棚車在京九線龍川北站集結(jié)編組后搭乘快運(yùn)班列X313次去往重慶南、成都北等站 廣鐵集團(tuán) 供圖
據(jù)悉，為確保班列順利開行，鐵路廣州局集團(tuán)有限公司惠州車務(wù)段圍繞潮汕地區(qū)白貨市場(chǎng)深入開展調(diào)研，聯(lián)合當(dāng)?shù)夭块T主動(dòng)走訪生產(chǎn)廠商，了解貨源情況，組織潮汕地區(qū)規(guī)模較大的物流企業(yè)和物流園區(qū)負(fù)責(zé)人召開座談會(huì)，充分聽取企業(yè)客戶對(duì)鐵路運(yùn)輸政策、運(yùn)到時(shí)限、運(yùn)輸服務(wù)等方面的詳細(xì)需求，綜合分析開行班列的可行性 從運(yùn)輸政策、裝車組織、到站協(xié)調(diào)等方面幫助企業(yè)客戶解決實(shí)際困難，為班列組織開通“綠色通道”
惠州車務(wù)段副段長羅海瓊介紹：“此次班列采用‘混裝白貨’全新運(yùn)輸組織模式，混裝白貨使用整車運(yùn)輸，不再按批量快運(yùn)辦理，此舉極大地簡(jiǎn)便了運(yùn)輸手續(xù)、了運(yùn)輸效率、降低了企業(yè)運(yùn)輸成本 針對(duì)潮州站以往不辦理專用線混裝貨物業(yè)務(wù)、制約白貨運(yùn)輸上量的問題，通過鐵路廣州局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部積極溝通對(duì)接，得到國鐵集團(tuán)大力支持，解決了多年來衛(wèi)浴陶瓷不能混裝運(yùn)輸?shù)碾y題 ”
汕頭北、揭陽南、潮州等裝車站對(duì)班列組織實(shí)行全過程跟蹤服務(wù)，對(duì)班列實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先掛運(yùn)等舉措 同時(shí)，主動(dòng)與上下游客戶對(duì)接，熱心幫助客戶解決裝車、倉儲(chǔ)、安檢等問題，并派出貨運(yùn)營銷小分隊(duì)走訪成都局相關(guān)部門和站段，協(xié)調(diào)解決卸車事宜和編組站作業(yè)時(shí)效等問題，打通班列運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?
潮汕開成都白貨班列初期按每周2列組織，下一步將根據(jù)貨源情況計(jì)劃每兩天開行一列，潮汕地區(qū)各站裝車后到龍川北站集結(jié)開行120公里快速班列至成都，全程運(yùn)行約35小時(shí)
遼港集團(tuán)與馬士基等9家重點(diǎn)企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2023-10-24 13:43:35
10月18日下午遼港集團(tuán)在吉林省客戶推介會(huì)上與9家企業(yè)伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議進(jìn)一步鞏固深化合作伙伴關(guān)系以高水平合作促進(jìn)各方高質(zhì)量發(fā)展
在遼寧、吉林、長春省市及相關(guān)部門各方合作伙伴媒體記者的見證下遼寧港口股份有限公司總經(jīng)理魏明暉分別與馬士基()航運(yùn)有限公司、一汽物流有限公司、長春陸港集團(tuán)有限公司等9家重點(diǎn)企業(yè)代表簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 圍繞協(xié)議內(nèi)容遼港集團(tuán)與相關(guān)協(xié)議方將在大宗散貨轉(zhuǎn)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列等業(yè)務(wù)領(lǐng)域搶抓發(fā)展機(jī)遇、發(fā)揮彼此優(yōu)勢(shì)共同探索深層次合作路徑實(shí)現(xiàn)互利互惠、共贏發(fā)展
遼港集團(tuán)作為招商局集團(tuán)的北方母港整合成立四年多來緊緊圍繞東北亞航運(yùn)中心、東北亞物流中心和東北海陸大通道三大中心任務(wù)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向以客戶為中心著力打造“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”綜合服務(wù)體系 通過發(fā)揮五大港區(qū)規(guī)劃布局、資源配置、業(yè)務(wù)協(xié)同一體化優(yōu)勢(shì)遼港集團(tuán)不斷作業(yè)效率打磨服務(wù)品牌提升港口服務(wù)能級(jí);通過班輪化發(fā)展不斷豐富完善航線網(wǎng)絡(luò)加快海向通道建設(shè)今年以來新開11條集裝箱航線和8條散雜貨班輪航線與世界160多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來;通過班列化發(fā)展積極完善陸向通道體系加快構(gòu)建東北海陸大通道主要鐵路班列線路100余條、每周到發(fā)260余班可為客戶提供從碼頭至內(nèi)陸的全程一體化綜合物流服務(wù);通過網(wǎng)絡(luò)化營銷著力打造“八大中心、二十服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”客戶服務(wù)體系為客戶提供全天候、、全過程的港口物流服務(wù)
簽約企業(yè)表示作為東北地區(qū)最近的出?？谶|港集團(tuán)以服務(wù)東北腹地為己任在腹地經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了重要的支撐作用為貨物快進(jìn)、快出搭建了高性價(jià)比的物流通道 在高水準(zhǔn)、率的港口服務(wù)保障下各方伙伴將與遼港集團(tuán)不斷拓展合作的深度與廣度攜手前行、共創(chuàng)未來一同書寫合作共贏新篇章
秉持“客戶所需、遼港所向”的服務(wù)理念遼港集團(tuán)將深化與各級(jí)、企業(yè)伙伴的戰(zhàn)略合作持續(xù)提升海陸雙向綜合服務(wù)效能舉全港之力為廣大客戶打造穩(wěn)定可靠、快捷、低成本與高柔性的物流通道為推動(dòng)新時(shí)代東北振興貢獻(xiàn)“遼港力量”
（來源：港口圈）
服務(wù)“一帶一路”，武漢吳家山站鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)送量同比增長六成
2023-10-24 09:58:
10月21日17時(shí)19分，伴隨汽笛鳴響，編組44輛、滿載液晶顯示器件、濾波器、童車等湖北本地貨物的X9522次“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段吳家山車站安全開出，經(jīng)漢丹線、京廣線、銅九線、宣杭線、蕭甬線運(yùn)行，穿越湖北、江西、安徽、浙江等4個(gè)省份，駛向浙江寧波北侖港車站
據(jù)極目新聞?dòng)浾吡私?，這是今年該站開出的第178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，截至目前已累計(jì)發(fā)送8922標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)超去年全年發(fā)送量111列5564標(biāo)準(zhǔn)箱，同期增幅達(dá)60%
圖片20231024105244.jpg
吳家山-北侖港鐵海聯(lián)運(yùn)裝車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
吳家山鐵海聯(lián)運(yùn)班列高峰期每周開行4列
吳家山站現(xiàn)有成熟的中歐班列（武漢）、沿江班列等班列品牌 吳家山站營銷團(tuán)隊(duì)經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，本地區(qū)出口企業(yè)使用傳統(tǒng)運(yùn)輸方式時(shí)，易受港口擁堵、艙源緊張等因素影響，便主動(dòng)上門與湖北浙港供應(yīng)鏈管理有限公司對(duì)接
營銷團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)惠運(yùn)價(jià)項(xiàng)目、專屬運(yùn)輸方案、預(yù)排空車調(diào)配等措施，不斷吸引本地企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向鐵海聯(lián)運(yùn)的出口新方式 截至10月21日，吳家山站今年已累計(jì)開行178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，高峰期每周可開行4列
鐵海聯(lián)運(yùn)節(jié)約成本約30%
據(jù)吳家山站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人劉宏濤介紹，相較于傳統(tǒng)的物流模式，“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，采用中歐班列快速通關(guān)模式，只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”即可完成全程運(yùn)輸，無需其他繁瑣手續(xù)，其產(chǎn)品就可直接走出國門直抵海外目的地
此趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從吳家山站出發(fā)后36小時(shí)到達(dá)寧波市北侖港，可直達(dá)碼頭堆場(chǎng)卸箱，減少了到達(dá)、等待和短駁的環(huán)節(jié)，然后，“換乘”海輪后經(jīng)海上絲綢之路抵達(dá)墨西哥等拉美地區(qū) 鐵海聯(lián)運(yùn)班列的運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定，比江海聯(lián)運(yùn)方式節(jié)約5天－10天，本地出口企業(yè)不再為“趕船期”而焦慮 運(yùn)輸成本方面，鐵海聯(lián)運(yùn)與公路運(yùn)輸相比降幅約為30%，在碳排放等指標(biāo)上僅為公路的1/10
（來源：極目新聞）
福建運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔-設(shè)備出口中亞卡航大件貨物
1至9月國家鐵路發(fā)送貨物28.97億噸 2023-10-24 13:02:20 記者從國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至9月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物28.97億噸，貨物運(yùn)輸保持高位運(yùn)行 貨運(yùn)能力持續(xù)擴(kuò)充 1至9月，國家鐵路日均裝車完成17.66萬車，全國主要港口鐵路疏港日均裝車****萬車，同比增長5.8%，礦石日均裝車2.81萬車，同比增長2.2% 聯(lián)運(yùn)提質(zhì)增效 中歐班列門戶網(wǎng)站上線，進(jìn)一步提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)和效率 1至9月，中歐班列累計(jì)開行1.3萬列、發(fā)送貨物142萬標(biāo)箱，同比增長7%、20% 貨運(yùn)產(chǎn)品優(yōu)化完善 大力發(fā)展集裝化運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)和快捷物流，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)能力 1至9月，國家鐵路集裝箱發(fā)送2429萬標(biāo)箱，同比增長5.7%，鐵水聯(lián)運(yùn)完成945萬標(biāo)箱，同比增長10.3%
福建運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔-設(shè)備出口中亞卡航大件貨物
“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁不息 續(xù)寫絲路繁華
2023-10-23 10:06:54
千年前絲綢古路留下了“使者相望于道，商旅不絕于途”的盛況 今天作為“一帶一路”上連接亞歐大陸的“黃金口岸”，日夜馳騁的中歐班列成為中歐貿(mào)易新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”，延續(xù)著絲路跨越千年的盛景 10 月12日，一列編組55輛，滿載著服裝玩具、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，標(biāo)志著今年霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列突破6000列
新疆自古以來就是絲綢之路上的交通要道，新疆鐵路在承載歷史和時(shí)代重任的同時(shí)，充分發(fā)揮“雙口岸”輻射效應(yīng)，積極融入自治區(qū)向西開放的“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，加強(qiáng)運(yùn)力投入，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升班列通關(guān)效率，著力暢通中歐（中亞）班列西通道，外貿(mào)實(shí)現(xiàn)高速增長，對(duì)外開放取得新的積極成效
為中歐班列通關(guān)效率，新疆鐵路部門實(shí)施調(diào)度指揮，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，持續(xù)強(qiáng)化寬準(zhǔn)軌交接車作業(yè)組織，加快車輛周轉(zhuǎn)和配空車使用，確保中歐班列出入境暢通 與此同時(shí)，新疆鐵路部門持續(xù)加快口岸站擴(kuò)能改造，優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，大力推進(jìn)口岸硬件設(shè)施建設(shè)，持續(xù)拓寬中歐班列西通道能力，為推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)注入“新動(dòng)力”
新疆鐵路部門不斷創(chuàng)新開行模式，常態(tài)化推行無紙化轉(zhuǎn)關(guān)、艙單歸并、自動(dòng)核放及信用交接制度等便利化措施，深入推進(jìn)中歐班列“鐵路快通”模式和“關(guān)鐵通”項(xiàng)目落實(shí)落地，有效簡(jiǎn)化班列通關(guān)手續(xù)，做到“秒級(jí)放行”，讓貨物通關(guān)效率再提速，持續(xù)提升班列通關(guān)效率和過貨能力，助力中歐班列跑出“加速度”，為推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮積極作用
隨著“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)，霍爾果斯鐵路口岸站在鐵路運(yùn)輸中的作用愈加明顯，越來越多的“制造”將通過這條“黃金通道”運(yùn)送到世界各地，為促進(jìn)交流與合作賦能加速
（來源：新聞網(wǎng)）
“潮汕白貨”搭乘班列去往成渝經(jīng)濟(jì)圈
2023-10-24 09:40:16
10月22日，17輛棚車滿載著家具、五金、陶瓷等“潮汕白貨”的棚車(俗稱悶罐車，是鐵路貨車中的通用車輛)分別從廣東潮州、揭陽南站啟程，這些車輛將在京九線龍川北站集結(jié)編組后搭乘快運(yùn)班列X313次去往重慶南、成都北等站 “潮汕白貨”將更加便捷地進(jìn)入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，融入西南人們的日常生活
“白貨”是鐵路部門內(nèi)部約定俗成的對(duì)家具、陶瓷、金屬制品、電子、紡織品、農(nóng)副產(chǎn)品等小商品的統(tǒng)稱 這次潮汕地區(qū)開行跨局貨運(yùn)班列，是鐵路廣州局集團(tuán)有限公司針對(duì)潮汕3市盛產(chǎn)陶瓷、日用五金等“白貨”制品，主動(dòng)服務(wù)中小企業(yè)，降低物流成本，助力粵東地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措
滿載“潮汕白貨”的棚車在京九線龍川北站集結(jié)編組后搭乘快運(yùn)班列X313次去往重慶南、成都北等站 廣鐵集團(tuán) 供圖
據(jù)悉，為確保班列順利開行，鐵路廣州局集團(tuán)有限公司惠州車務(wù)段圍繞潮汕地區(qū)白貨市場(chǎng)深入開展調(diào)研，聯(lián)合當(dāng)?shù)夭块T主動(dòng)走訪生產(chǎn)廠商，了解貨源情況，組織潮汕地區(qū)規(guī)模較大的物流企業(yè)和物流園區(qū)負(fù)責(zé)人召開座談會(huì)，充分聽取企業(yè)客戶對(duì)鐵路運(yùn)輸政策、運(yùn)到時(shí)限、運(yùn)輸服務(wù)等方面的詳細(xì)需求，綜合分析開行班列的可行性 從運(yùn)輸政策、裝車組織、到站協(xié)調(diào)等方面幫助企業(yè)客戶解決實(shí)際困難，為班列組織開通“綠色通道”
惠州車務(wù)段副段長羅海瓊介紹：“此次班列采用‘混裝白貨’全新運(yùn)輸組織模式，混裝白貨使用整車運(yùn)輸，不再按批量快運(yùn)辦理，此舉極大地簡(jiǎn)便了運(yùn)輸手續(xù)、了運(yùn)輸效率、降低了企業(yè)運(yùn)輸成本 針對(duì)潮州站以往不辦理專用線混裝貨物業(yè)務(wù)、制約白貨運(yùn)輸上量的問題，通過鐵路廣州局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)部積極溝通對(duì)接，得到國鐵集團(tuán)大力支持，解決了多年來衛(wèi)浴陶瓷不能混裝運(yùn)輸?shù)碾y題 ”
汕頭北、揭陽南、潮州等裝車站對(duì)班列組織實(shí)行全過程跟蹤服務(wù)，對(duì)班列實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先受理、優(yōu)先配空、優(yōu)先掛運(yùn)等舉措 同時(shí)，主動(dòng)與上下游客戶對(duì)接，熱心幫助客戶解決裝車、倉儲(chǔ)、安檢等問題，并派出貨運(yùn)營銷小分隊(duì)走訪成都局相關(guān)部門和站段，協(xié)調(diào)解決卸車事宜和編組站作業(yè)時(shí)效等問題，打通班列運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?
潮汕開成都白貨班列初期按每周2列組織，下一步將根據(jù)貨源情況計(jì)劃每兩天開行一列，潮汕地區(qū)各站裝車后到龍川北站集結(jié)開行120公里快速班列至成都，全程運(yùn)行約35小時(shí)
遼港集團(tuán)與馬士基等9家重點(diǎn)企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
2023-10-24 13:43:35
10月18日下午遼港集團(tuán)在吉林省客戶推介會(huì)上與9家企業(yè)伙伴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議進(jìn)一步鞏固深化合作伙伴關(guān)系以高水平合作促進(jìn)各方高質(zhì)量發(fā)展
在遼寧、吉林、長春省市及相關(guān)部門各方合作伙伴媒體記者的見證下遼寧港口股份有限公司總經(jīng)理魏明暉分別與馬士基()航運(yùn)有限公司、一汽物流有限公司、長春陸港集團(tuán)有限公司等9家重點(diǎn)企業(yè)代表簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 圍繞協(xié)議內(nèi)容遼港集團(tuán)與相關(guān)協(xié)議方將在大宗散貨轉(zhuǎn)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、中歐班列等業(yè)務(wù)領(lǐng)域搶抓發(fā)展機(jī)遇、發(fā)揮彼此優(yōu)勢(shì)共同探索深層次合作路徑實(shí)現(xiàn)互利互惠、共贏發(fā)展
遼港集團(tuán)作為招商局集團(tuán)的北方母港整合成立四年多來緊緊圍繞東北亞航運(yùn)中心、東北亞物流中心和東北海陸大通道三大中心任務(wù)堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向以客戶為中心著力打造“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)”綜合服務(wù)體系 通過發(fā)揮五大港區(qū)規(guī)劃布局、資源配置、業(yè)務(wù)協(xié)同一體化優(yōu)勢(shì)遼港集團(tuán)不斷作業(yè)效率打磨服務(wù)品牌提升港口服務(wù)能級(jí);通過班輪化發(fā)展不斷豐富完善航線網(wǎng)絡(luò)加快海向通道建設(shè)今年以來新開11條集裝箱航線和8條散雜貨班輪航線與世界160多個(gè)國家和地區(qū)的300多個(gè)港口建立了海上經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來;通過班列化發(fā)展積極完善陸向通道體系加快構(gòu)建東北海陸大通道主要鐵路班列線路100余條、每周到發(fā)260余班可為客戶提供從碼頭至內(nèi)陸的全程一體化綜合物流服務(wù);通過網(wǎng)絡(luò)化營銷著力打造“八大中心、二十服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”客戶服務(wù)體系為客戶提供全天候、、全過程的港口物流服務(wù)
簽約企業(yè)表示作為東北地區(qū)最近的出?？谶|港集團(tuán)以服務(wù)東北腹地為己任在腹地經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了重要的支撐作用為貨物快進(jìn)、快出搭建了高性價(jià)比的物流通道 在高水準(zhǔn)、率的港口服務(wù)保障下各方伙伴將與遼港集團(tuán)不斷拓展合作的深度與廣度攜手前行、共創(chuàng)未來一同書寫合作共贏新篇章
秉持“客戶所需、遼港所向”的服務(wù)理念遼港集團(tuán)將深化與各級(jí)、企業(yè)伙伴的戰(zhàn)略合作持續(xù)提升海陸雙向綜合服務(wù)效能舉全港之力為廣大客戶打造穩(wěn)定可靠、快捷、低成本與高柔性的物流通道為推動(dòng)新時(shí)代東北振興貢獻(xiàn)“遼港力量”
（來源：港口圈）
服務(wù)“一帶一路”，武漢吳家山站鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)送量同比增長六成
2023-10-24 09:58:
10月21日17時(shí)19分，伴隨汽笛鳴響，編組44輛、滿載液晶顯示器件、濾波器、童車等湖北本地貨物的X9522次“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段吳家山車站安全開出，經(jīng)漢丹線、京廣線、銅九線、宣杭線、蕭甬線運(yùn)行，穿越湖北、江西、安徽、浙江等4個(gè)省份，駛向浙江寧波北侖港車站
據(jù)極目新聞?dòng)浾吡私?，這是今年該站開出的第178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，截至目前已累計(jì)發(fā)送8922標(biāo)準(zhǔn)箱，遠(yuǎn)超去年全年發(fā)送量111列5564標(biāo)準(zhǔn)箱，同期增幅達(dá)60%
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吳家山-北侖港鐵海聯(lián)運(yùn)裝車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
吳家山鐵海聯(lián)運(yùn)班列高峰期每周開行4列
吳家山站現(xiàn)有成熟的中歐班列（武漢）、沿江班列等班列品牌 吳家山站營銷團(tuán)隊(duì)經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，本地區(qū)出口企業(yè)使用傳統(tǒng)運(yùn)輸方式時(shí)，易受港口擁堵、艙源緊張等因素影響，便主動(dòng)上門與湖北浙港供應(yīng)鏈管理有限公司對(duì)接
營銷團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)惠運(yùn)價(jià)項(xiàng)目、專屬運(yùn)輸方案、預(yù)排空車調(diào)配等措施，不斷吸引本地企業(yè)將目光轉(zhuǎn)向鐵海聯(lián)運(yùn)的出口新方式 截至10月21日，吳家山站今年已累計(jì)開行178列“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，高峰期每周可開行4列
鐵海聯(lián)運(yùn)節(jié)約成本約30%
據(jù)吳家山站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人劉宏濤介紹，相較于傳統(tǒng)的物流模式，“吳家山－北侖港”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，采用中歐班列快速通關(guān)模式，只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”即可完成全程運(yùn)輸，無需其他繁瑣手續(xù)，其產(chǎn)品就可直接走出國門直抵海外目的地
此趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列，從吳家山站出發(fā)后36小時(shí)到達(dá)寧波市北侖港，可直達(dá)碼頭堆場(chǎng)卸箱，減少了到達(dá)、等待和短駁的環(huán)節(jié)，然后，“換乘”海輪后經(jīng)海上絲綢之路抵達(dá)墨西哥等拉美地區(qū) 鐵海聯(lián)運(yùn)班列的運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定，比江海聯(lián)運(yùn)方式節(jié)約5天－10天，本地出口企業(yè)不再為“趕船期”而焦慮 運(yùn)輸成本方面，鐵海聯(lián)運(yùn)與公路運(yùn)輸相比降幅約為30%，在碳排放等指標(biāo)上僅為公路的1/10
（來源：極目新聞）
福建運(yùn)輸?shù)綖跗潉e克斯坦塔-設(shè)備出口中亞卡航大件貨物
1至9月國家鐵路發(fā)送貨物28.97億噸 2023-10-24 13:02:20 記者從國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，今年1至9月，國家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物28.97億噸，貨物運(yùn)輸保持高位運(yùn)行 貨運(yùn)能力持續(xù)擴(kuò)充 1至9月，國家鐵路日均裝車完成17.66萬車，全國主要港口鐵路疏港日均裝車****萬車，同比增長5.8%，礦石日均裝車2.81萬車，同比增長2.2% 聯(lián)運(yùn)提質(zhì)增效 中歐班列門戶網(wǎng)站上線，進(jìn)一步提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)和效率 1至9月，中歐班列累計(jì)開行1.3萬列、發(fā)送貨物142萬標(biāo)箱，同比增長7%、20% 貨運(yùn)產(chǎn)品優(yōu)化完善 大力發(fā)展集裝化運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)和快捷物流，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)能力 1至9月，國家鐵路集裝箱發(fā)送2429萬標(biāo)箱，同比增長5.7%，鐵水聯(lián)運(yùn)完成945萬標(biāo)箱，同比增長10.3%