中國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域調(diào)研及投資商機(jī)分析報(bào)告2023-2030年【全新修訂】：2023年11月【出版機(jī)構(gòu)】：中贏信合研究網(wǎng)【內(nèi)容部分有刪減·詳細(xì)可參中贏信合研究網(wǎng)出版完整信息！】【報(bào)告價(jià)格】：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 (可以優(yōu)惠）【服務(wù)形式】: 文本+電子版+光盤【聯(lián) 系 人】：何晶晶 顧佳免費(fèi)售后 服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂購流程歡迎咨詢客服人員第1章：混合動(dòng)力汽車行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明1.1 混合動(dòng)力汽車的界定與分類1.1.1 新能源汽車分類及動(dòng)力來源分析1.1.2 混合動(dòng)力汽車的界定1.1.3 混合動(dòng)力汽車的分類1.2 混合動(dòng)力汽車行業(yè)術(shù)語介紹1.3 混合動(dòng)力汽車行業(yè)歸屬國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類1.4 本報(bào)告研究范圍界定說明1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明第2章：中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)PEST（宏觀環(huán)境）分析2.1 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)政治（Politics）環(huán)境2.1.1 混合動(dòng)力汽車行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹2.1.2 混合動(dòng)力汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀（1）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總（2）即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)匯總2.1.3 混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀（1）混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策及規(guī)劃匯總（2）混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)政策解讀2.1.4 “十四五”規(guī)劃對(duì)混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展的影響分析2.1.5 “碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的提出對(duì)混合動(dòng)力汽車行業(yè)的影響分析2.1.6 政策環(huán)境對(duì)混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展的影響分析2.2 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境2.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀（1）中國GDP增長情況（2）中國工業(yè)增加值變化情況（3）固定資產(chǎn)投資情況2.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望2.2.3 混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析2.3 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境2.3.1 能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分析2.3.2 環(huán)境保護(hù)情況2.3.3 居民收入與消費(fèi)情況2.3.4 社會(huì)環(huán)境對(duì)混合動(dòng)力汽車發(fā)展的影響分析2.4 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境2.4.1 混合動(dòng)力汽車技術(shù)路線（1）混合動(dòng)力汽車（HEV）技術(shù)路線（2）插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）技術(shù)路線2.4.2 混合動(dòng)力汽車的核心關(guān)鍵技術(shù)分析（1）電池及電池管理系統(tǒng)（2）電機(jī)系統(tǒng)（3）發(fā)動(dòng)機(jī)（4）變速器（5）動(dòng)力耦合裝置（6）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略2.4.3 混合動(dòng)力汽車行業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新現(xiàn)狀2.4.4 混合動(dòng)力汽車行業(yè)相關(guān)專利的申請(qǐng)及公開情況（1）混合動(dòng)力汽車專利申請(qǐng)（2）混合動(dòng)力汽車專利公開（3）混合動(dòng)力汽車熱門申請(qǐng)人（4）混合動(dòng)力汽車熱門技術(shù)2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展的影響分析第3章：全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)前景預(yù)判3.1 全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展歷程3.2 全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)政策環(huán)境3.2.1 全球各國燃油車禁售計(jì)劃3.2.2 歐盟車輛型式批準(zhǔn)框架技術(shù)法規(guī)3.3 全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境3.3.1 豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)3.3.2 本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)3.3.3 日產(chǎn)e-power3.4 全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3.5 全球主要經(jīng)濟(jì)體混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r3.5.1 日本混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（1）日本混合動(dòng)力汽車政策分析（2）日本混合動(dòng)力汽車銷量分析（3）日本混合動(dòng)力汽車技術(shù)分析3.5.2 美國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（1）美國混合動(dòng)力汽車政策分析（2）美國混合動(dòng)力汽車銷量分析（3）美國混合動(dòng)力汽車技術(shù)分析3.5.3 歐洲混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（1）歐洲混合動(dòng)力汽車政策分析（2）歐洲混合動(dòng)力汽車銷量分析（3）歐洲混合動(dòng)力汽車技術(shù)分析3.6 全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)競爭格局3.7 全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局案例3.7.1 豐田汽車公司（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)分析（4）企業(yè)在華布局情況3.7.2 本田技研工業(yè)株式會(huì)社（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)分析（4）企業(yè)在華布局情況3.7.3 日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)分析（4）企業(yè)在華布局分析3.8 全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)3.8.1 全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判3.8.2 全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)第4章：中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)崂砑吧嫌尾季譅顩r4.1 中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）4.1.1 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理4.1.2 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜4.2 中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析4.3 中國混合動(dòng)力汽車電池市場(chǎng)分析4.3.1 混合動(dòng)力汽車電池相關(guān)概念4.3.2 混合動(dòng)力汽車電池市場(chǎng)現(xiàn)狀4.3.3 混合動(dòng)力汽車電池競爭格局4.4 中國混合動(dòng)力汽車電機(jī)電控市場(chǎng)分析4.4.1 混合動(dòng)力汽車電控市場(chǎng)分析（1）混合動(dòng)力汽車電控市場(chǎng)現(xiàn)狀（2）混合動(dòng)力汽車電控市場(chǎng)競爭格局4.4.2 混合動(dòng)力汽車電機(jī)市場(chǎng)分析（1）混合動(dòng)力汽車電機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀（2）混合動(dòng)力汽車電機(jī)市場(chǎng)競爭格局4.5 中國混合動(dòng)力汽車電子市場(chǎng)分析4.5.1 混合動(dòng)力汽車電子相關(guān)概念4.5.2 混合動(dòng)力汽車電子市場(chǎng)現(xiàn)狀4.5.3 混合動(dòng)力汽車電子競爭格局（1）混合動(dòng)力汽車電子總體競爭格局（2）混合動(dòng)力汽車電子細(xì)分市場(chǎng)格局4.6 中國混合動(dòng)力汽車上游充電樁市場(chǎng)分析4.6.1 中國混合動(dòng)力汽車充電樁建設(shè)情況（1）中國混合動(dòng)力汽車充電樁建設(shè)規(guī)模（2）中國混合動(dòng)力汽車充電樁市場(chǎng)結(jié)構(gòu)4.6.2 各省市混合動(dòng)力汽車充電樁及充電站建設(shè)情況4.6.3 中國混合動(dòng)力汽車充電樁市場(chǎng)競爭格局（1）中國混合動(dòng)力汽車充電樁競爭主體（2）中國混合動(dòng)力汽車充電樁企業(yè)梯隊(duì)第5章：中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品進(jìn)出口及對(duì)外貿(mào)易依存度5.1 國內(nèi)外混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)及產(chǎn)品對(duì)比與差距/差異分析5.1.1 國內(nèi)外混合動(dòng)力汽車技術(shù)對(duì)比5.1.2 國內(nèi)外混合動(dòng)力汽車技術(shù)差異分析5.2 中國混合動(dòng)力汽車進(jìn)出口整體狀況5.3 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)進(jìn)口狀況5.3.1 混合動(dòng)力汽車進(jìn)口規(guī)模5.3.2 混合動(dòng)力汽車進(jìn)口結(jié)構(gòu)5.3.3 混合動(dòng)力汽車細(xì)分產(chǎn)品進(jìn)口情況5.3.4 混合動(dòng)力汽車進(jìn)口價(jià)格5.4 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)出口狀況5.4.1 混合動(dòng)力汽車出口規(guī)模5.4.2 混合動(dòng)力汽車出口結(jié)構(gòu)5.4.3 混合動(dòng)力汽車細(xì)分產(chǎn)品出口情況5.4.4 混合動(dòng)力汽車細(xì)分產(chǎn)品出口價(jià)格5.5 中國混合動(dòng)力汽車對(duì)外貿(mào)易依存度分析5.5.1 混合動(dòng)力汽車進(jìn)口貿(mào)易依存度分析5.5.2 混合動(dòng)力汽車出口貿(mào)易依存度分析第6章：中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)供給規(guī)模6.1 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展歷程介紹6.2 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)特征分析6.3 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)參與者類型6.3.1 混合動(dòng)力汽車行業(yè)參與者類型6.3.2 混合動(dòng)力汽車行業(yè)參與者結(jié)構(gòu)6.4 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模6.4.1 混合動(dòng)力汽車企業(yè)總體數(shù)量6.4.2 混合動(dòng)力汽車企業(yè)區(qū)域分布6.5 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)供給分析6.5.1 混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)整體產(chǎn)量規(guī)模變化6.5.2 混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)6.5.3 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量占汽車產(chǎn)量比重第7章：中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)需求規(guī)模7.1 中國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)需求邏輯分析7.2 中國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)需求特征分析7.3 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)銷售規(guī)模7.3.1 混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)整體銷量7.3.2 混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷量結(jié)構(gòu)7.3.3 混合動(dòng)力汽車銷量占汽車銷量比重7.4 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)供需平衡狀況7.5 消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力汽車的態(tài)度及影響因素分析7.5.1 消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者品牌偏好7.5.2 消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力汽車的價(jià)格偏好7.5.3 消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)品要求第8章：中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)供需狀況8.1 中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)8.1.1 混合動(dòng)力汽車細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)8.1.2 混合動(dòng)力汽車細(xì)分市場(chǎng)銷量結(jié)構(gòu)8.2 中國混合動(dòng)力汽車（HEV）市場(chǎng)分析8.2.1 混合動(dòng)力汽車（HEV）概念8.2.2 混合動(dòng)力汽車（HEV）產(chǎn)量情況（1）混合動(dòng)力汽車（HEV）產(chǎn)量（2）混合動(dòng)力汽車（HEV）產(chǎn)量占總體市場(chǎng)比重8.2.3 混合動(dòng)力汽車（HEV）銷量情況（1）混合動(dòng)力汽車（HEV）銷量（2）混合動(dòng)力汽車（HEV）銷量占總體市場(chǎng)比重8.2.4 混合動(dòng)力汽車（HEV）市場(chǎng)競爭格局8.3 中國插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車（PHEV）市場(chǎng)分析8.3.1 插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車（PHEV）概念8.3.2 插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車（PHEV）產(chǎn)量情況（1）插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車（PHEV）產(chǎn)量（2）插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車（PHEV）產(chǎn)量占總體市場(chǎng)比重8.3.3 插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車（PHEV）銷量情況（1）插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車（PHEV）銷量（2）插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車（PHEV）銷量占總體市場(chǎng)比重8.3.4 插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車（PHEV）市場(chǎng)競爭格局8.4 混合動(dòng)力汽車細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)第9章：中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)競爭狀況及國際競爭力分析9.1 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)波特五力模型分析9.1.1 混合動(dòng)力汽車現(xiàn)有競爭者之間的競爭狀況9.1.2 混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析9.1.3 混合動(dòng)力汽車消費(fèi)者議價(jià)能力分析9.1.4 混合動(dòng)力汽車行業(yè)潛在進(jìn)入者分析9.1.5 混合動(dòng)力汽車替代品風(fēng)險(xiǎn)分析9.1.6 混合動(dòng)力汽車競爭情況總結(jié)9.2 中國混合動(dòng)力汽車投融資、兼并與重組狀況9.2.1 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)投融資發(fā)展?fàn)顩r（1）投資規(guī)模（2）投資方向（3）主要事件匯總9.2.2 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)兼并與重組狀況（1）發(fā)展現(xiàn)狀（2）主要?jiǎng)右颍?）主要事件9.3 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)競爭格局分析9.3.1 總體競爭格局9.3.2 HEV市場(chǎng)競爭格局9.3.3 PHEV市場(chǎng)競爭格局9.4 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)技術(shù)競爭格局分析9.4.1 混合動(dòng)力汽車企業(yè)總體技術(shù)布局9.4.2 混合動(dòng)力汽車代表企業(yè)技術(shù)布局（1）吉利汽車（2）比亞迪汽車（3）長安汽車9.5 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度分析9.6 中國混合動(dòng)力汽車海外布局狀況9.6.1 混合動(dòng)力汽車企業(yè)海外布局概況9.6.2 混合動(dòng)力汽車企業(yè)海外收入分析9.6.3 混合動(dòng)力汽車汽車海外業(yè)務(wù)比重分析9.7 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)國際競爭力分析9.7.1 混合動(dòng)力汽車行業(yè)生產(chǎn)要素分析9.7.2 混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)需求分析9.7.3 混合動(dòng)力汽車相關(guān)行業(yè)與支柱產(chǎn)業(yè)分析9.7.4 混合動(dòng)力汽車行業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展愿景分析9.7.5 混合動(dòng)力汽車行業(yè)當(dāng)前面臨的機(jī)遇分析9.7.6 政府對(duì)混合動(dòng)力汽車行業(yè)宏觀指導(dǎo)分析第10章：中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)解析10.1 中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)資源及企業(yè)區(qū)域分布情況10.1.1 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)資源大區(qū)分布情況10.1.2 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)資源省市分布情況10.2 中國新能源汽車行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局10.3 中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展現(xiàn)狀10.3.1 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域分布10.3.2 混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟匯總10.4 中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展分析10.5 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析10.5.1 廣州市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展（1）廣州市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境（2）廣州市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（3）廣州市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃10.5.2 深圳市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展（1）深圳市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境（2）深圳市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（3）深圳市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃10.5.3 北京市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展（1）北京市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境（2）北京市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（3）北京市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃10.5.4 上海市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展（1）上海市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境（2）上海市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（3）上海市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃10.5.5 杭州市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展（1）杭州市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境（2）杭州市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（3）杭州市混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃第11章：中國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)痛點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展分析11.1 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)經(jīng)營效益分析11.1.1 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)營收狀況（規(guī)模以上企業(yè)/上市企業(yè)）11.1.2 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)利潤水平11.1.3 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)成本管控11.2 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)商業(yè)模式分析11.3 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析11.4 中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)發(fā)展路徑11.4.1 混合動(dòng)力汽車智能制造11.4.2 混合動(dòng)力汽車行業(yè)信息化11.4.3 混合動(dòng)力汽車行業(yè)數(shù)字化11.5 中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)布局動(dòng)向第12章：中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例研究12.1 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比12.2 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展布局案例（排名不分先后）12.2.1 北汽福田汽車股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)類型及產(chǎn)品介紹（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（5）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展布局狀況（6）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析12.2.2 中通客車股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析12.2.3 湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)類型及產(chǎn)品介紹（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（5）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析12.2.4 廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展布局狀況（5）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析12.2.5 比亞迪股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)類型及產(chǎn)品介紹（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況12.2.6 中國汽車集團(tuán)有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展布局狀況（5）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析12.2.7 北京車和家信息技術(shù)有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況1）企業(yè)混合動(dòng)力汽車發(fā)展戰(zhàn)略（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析12.2.8 神龍汽車有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析12.2.9 北京新能源汽車股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析12.2.10 鄭州宇通客車股份有限公司（1）企業(yè)發(fā)展歷程及基本信息（2）企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r（3）企業(yè)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局狀況（4）企業(yè)混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)布局優(yōu)劣勢(shì)分析第13章：中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估及市場(chǎng)前景預(yù)判13.1 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析13.2 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估13.2.1 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)生命發(fā)展周期13.2.2 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估13.3 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)13.4 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)第14章：中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資特性及投資機(jī)會(huì)分析14.1 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析14.2 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘分析14.3 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估14.4 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析14.4.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)14.4.2 重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會(huì)14.4.3 細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)（1）混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)投資機(jī)會(huì)分析（2）單電機(jī)并聯(lián)式混合動(dòng)力投資機(jī)會(huì)分析（3）電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)投資機(jī)會(huì)分析14.4.4 產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會(huì)第15章：中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資策略與可持續(xù)發(fā)展建議15.1 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)投資策略與建議15.1.1 注重技術(shù)積累，開發(fā)適合國情產(chǎn)品15.1.2 全方位提高整車技術(shù)水平15.1.3 加強(qiáng)協(xié)作，加大投入15.2 中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議圖表目錄圖表1：新能源汽車按能源供給方式劃分圖表2：混合動(dòng)力汽車的分類圖表3：混合動(dòng)力汽車行業(yè)主要縮寫與符號(hào)圖表4：國家統(tǒng)計(jì)局對(duì)混合動(dòng)力汽車行業(yè)的定義與歸類圖表5：報(bào)告的研究方法及數(shù)據(jù)來源說明圖表6：汽車行業(yè)監(jiān)管部門及職責(zé)圖表7：截至2023年中國混合汽車行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表8：截至2023年國中混合汽車行業(yè)即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表9：2011-2023年國家汽車行業(yè)相關(guān)政策法規(guī)匯總圖表10：各省市“十四五規(guī)劃”關(guān)于發(fā)展新能源汽車的表述圖表11：2011-2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長（單位：萬億元，%）圖表12：2014-2023年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長率走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）圖表13：2012-2023年中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增長速度（單位：萬億元，%）圖表14：2024年中國GDP的各機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)（單位：%）圖表15：2014-2023年我國原油消費(fèi)量及進(jìn)口依賴度情況（單位：萬噸，%）圖表16：2023年中國不同燃料類型汽車的污染物排放量分擔(dān)率（單位：%）圖表17：2016-2023年中國居民人均可支配收入情況（單位：元，%）圖表18：2016-2023年中國城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民人均消費(fèi)支出額（單位：元）圖表19：節(jié)能汽車技術(shù)路線圖圖表20：純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車總體技術(shù)路線圖圖表21：我國混合動(dòng)力汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)現(xiàn)狀圖表22：2013-2023年中國混合動(dòng)力汽車相關(guān)專利申請(qǐng)量變化圖（單位：件）圖表23：2013-2023年中國混合動(dòng)力汽車相關(guān)專利公開數(shù)量變化圖（單位：件）圖表24：截至2023年中國混合動(dòng)力汽車相關(guān)專利申請(qǐng)人（名）（單位：件，%）圖表25：截至2023年中國混合動(dòng)力汽車相關(guān)專利申請(qǐng)人（名）（單位：件，%）圖表26：全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展歷程圖表27：全球各國（地區(qū)/城市）燃油車禁售計(jì)劃時(shí)間表圖表28：豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)圖表29：本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)圖表30：日產(chǎn)e-Power結(jié)構(gòu)圖表31：2017-2023年全球混合動(dòng)力汽車銷量情況（單位：萬輛）圖表32：2017-2023年日本混合動(dòng)力汽車銷量情況（單位：萬輛）圖表33：四代普銳斯燃油經(jīng)濟(jì)性變化（單位：km/L）圖表34：本田混動(dòng)概念圖表35：日產(chǎn)混動(dòng)系統(tǒng)不同形式模式的工作狀態(tài)圖表36：2023-2030年美國乘用車CAFE油耗目標(biāo)圖表37：2017-2023年美國混合動(dòng)力汽車銷量情況（單位：萬輛）圖表38：代Voltec結(jié)構(gòu)圖表39：不同工作模式下行星齒輪驅(qū)動(dòng)矢量圖表40：2018-2023年歐洲插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）銷量情況（單位：萬輛）圖表41：Valeo（法雷奧）48V系統(tǒng)提高燃油經(jīng)濟(jì)性路線圖表42：Valeo（法雷奧）48V系統(tǒng)零件情況圖表43：Valeo（法雷奧）48V系統(tǒng)油耗優(yōu)化效果圖表44：2023年全球HEV市場(chǎng)競爭格局（單位：%）圖表45：豐田汽車公司發(fā)展簡況圖表46：豐田汽車2018-2023年財(cái)年經(jīng)營情況（單位：萬億日元，%）圖表47：豐田汽車混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品圖表48：2019-2023年豐田汽車在華布局情況圖表49：本田技研工業(yè)株式會(huì)社發(fā)展簡況圖表50：本田技研工業(yè)株式會(huì)社2018-2023年財(cái)年經(jīng)營情況（單位：萬億日元，億日元，%）圖表51：本田技研工業(yè)株式會(huì)社混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品圖表52：本田技研工業(yè)株式會(huì)社在華汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局圖表53：日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社發(fā)展簡況圖表54：日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社2018-2023年財(cái)年經(jīng)營情況（單位：十億日元，%）圖表55：本田技研工業(yè)株式會(huì)社混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品圖表56：日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社在華業(yè)務(wù)布局圖表57：全球混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判圖表58：2023-2030年全球混合動(dòng)力汽車銷量預(yù)測(cè)（單位：萬輛）圖表59：混合動(dòng)力汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖圖表60：混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜圖表61：混合動(dòng)力汽車成本結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表62：動(dòng)力鋰電池分類圖表63：2015-2023年中國動(dòng)力鋰電池裝機(jī)總量（單位：GWh）圖表64：2023年中國動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量排行榜（單位：GWh）圖表65：2023年中國動(dòng)力鋰電池企業(yè)裝機(jī)量TOP10市場(chǎng)份額（單位：%）圖表66：中國整車-電機(jī)電控企業(yè)供應(yīng)關(guān)系圖表67：2017-2023年中國新能源汽車電控系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模（單位：億元）圖表68：中國新能源汽車電控系統(tǒng)第三方集成商競爭格局圖表69：2017-2023年中國新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量（單位：萬臺(tái)）圖表70：中國新能源汽車電機(jī)行業(yè)代表企業(yè)（按成立時(shí)間排序）圖表71：汽車電子主要產(chǎn)品圖表72：2016-2023年中國汽車電子行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及變化（單位：億美元）圖表73：中國汽車電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖（單位：%）圖表74：2017-2023年中國充電樁累計(jì)數(shù)量（單位：萬個(gè)）圖表75：2012-2023年中國電動(dòng)汽車公共充電樁建設(shè)規(guī)模（單位：萬臺(tái)，%）圖表76：2023年中國電動(dòng)汽車充電樁類型結(jié)構(gòu)（單位：萬臺(tái)，%）圖表77：2023年中國電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營商TOP 5（單位：萬臺(tái)，%）圖表78：2023年各省市公共充電樁及充電站累計(jì)建設(shè)情況（單位：個(gè)，座）圖表79：中國電動(dòng)汽車充電樁競爭主體類型介紹圖表80：中國電動(dòng)汽車充電樁競爭主體優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比圖表81：充電樁各競爭主體的企業(yè)布局情況圖表82：中國電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)梯隊(duì)圖表83：國內(nèi)外混合動(dòng)力汽車技術(shù)對(duì)比圖表84：國內(nèi)外混合動(dòng)力汽車技術(shù)差異分析圖表85：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)進(jìn)出口概況（單位：萬美元）圖表86：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車進(jìn)口情況分析（單位：輛，億美元）圖表87：2023年中國混合動(dòng)力汽車進(jìn)口數(shù)量結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表88：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)進(jìn)口結(jié)構(gòu)（單位：萬美元）圖表89：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車進(jìn)口價(jià)格（單位：萬美元/輛）圖表90：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車出口情況分析（單位：輛，億美元）圖表91：2023年中國混合動(dòng)力汽車出口數(shù)量結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表92：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)出口結(jié)構(gòu)（單位：萬美元）圖表93：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車出口價(jià)格（單位：萬美元/輛）圖表94：2023年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)銷量結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表95：2023年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表96：中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)特征圖表97：中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)特征圖表98：2023年中國混合動(dòng)力汽車行參與者結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表99：2016-2023年中國汽車制造企業(yè)數(shù)量（單位：個(gè)）圖表100：2023年中國汽車制造企業(yè)數(shù)量分布（單位：%）圖表101：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量情況（單位：萬輛）圖表102：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表103：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量占汽車總產(chǎn)量比重（單位：%）圖表104：中國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)需求特征圖表105：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車銷量情況（單位：萬輛）圖表106：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車銷量結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表107：2018-2023年中國混合動(dòng)力汽車銷量占汽車總銷量比重（單位：%）圖表108：2014-2023年中國混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷率情況圖表109：《下一代中國新能源汽車消費(fèi)者洞察》新能源汽車消費(fèi)人群分類圖表110：消費(fèi)者對(duì)新能源汽車品牌偏好圖表111：消費(fèi)者對(duì)新能源汽車價(jià)格偏好圖表112：新能源汽車購買決策因素圖表113：2023年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)產(chǎn)量結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表114：2023年中國混合動(dòng)力汽車行業(yè)銷量結(jié)構(gòu)（單位：%）圖表115：2018-2023年中國HEV產(chǎn)量及增速情況（單位：萬輛，%）圖表116：2018-2023年中國HEV產(chǎn)量總體市場(chǎng)比重（單位：%）圖表117：2018-2023年中國HEV銷量及增速情況（單位：萬輛，%）圖表118：2018-2023年中國HEV銷量總體市場(chǎng)比重（單位：%）圖表119：中國市場(chǎng)主要HEV車型參數(shù)對(duì)比圖表120：2018-2023年中國PHEV產(chǎn)量及增速情況（單位：萬輛，%）
