柏克BAYKEE蓄電池6FM100 12V系列說(shuō)明及參數(shù) 視頻

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蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn):

1.各種尺寸,型號(hào)和容量可供選擇,適用性強(qiáng),還可根據(jù)客戶(hù)要求跟廠家協(xié)議進(jìn)行生產(chǎn).為您量身打造，可根據(jù)不同要求進(jìn)行各式組合.品質(zhì)優(yōu),價(jià)格低。

2.:優(yōu)質(zhì)的原材料制成采用A品電芯,容量高,內(nèi)阻低,電壓穩(wěn)定。

3.性能穩(wěn)定,循環(huán)使用壽命長(zhǎng):連續(xù)充放電1000-2000次后,電池容量不低于額定容量的80%。

4.無(wú)記憶效應(yīng):可隨時(shí)進(jìn)行充、放電使用。

5.安全性高: 電池內(nèi)置保護(hù)板,有過(guò)充過(guò)放保護(hù),保障電池安全使用。

6.環(huán)保要求:不含有害物質(zhì),符合ROHS,,CE,UL等認(rèn)證,適合歐美市場(chǎng)要求。

7.交期短,承諾2-4天發(fā)貨,服務(wù)完善到位。

8.高能量密度,長(zhǎng)放置時(shí)間,工作溫度范圍廣,良好封口特性,穩(wěn)定的放電電壓

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi)：◆　免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆　使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；◆　無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；

柏克BAYKEE蓄電池6FM100 12V系列說(shuō)明及參數(shù) 視頻

燃料電池相關(guān)科研院所（校）在4月的專(zhuān)利公開(kāi)情況如圖2－3所示。其中，中科院大連化物所公開(kāi)專(zhuān)利13件，其技術(shù)主要涉及膜電極相關(guān)組件制備、雙極板、增濕器等；清華大學(xué)公開(kāi)專(zhuān)利12件，其技術(shù)主要涉及燃料電池狀態(tài)檢測(cè)、系統(tǒng)控制等；佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院本月公開(kāi)專(zhuān)利5件，主要涉及催化電極制備；其他在4月公開(kāi)相關(guān)專(zhuān)利的科研院所（校）還包括：武漢船用電力推進(jìn)裝置研究所、同濟(jì)大學(xué)、大連理工大學(xué)、電子科技大學(xué)、深圳大學(xué)、武漢理工大學(xué)等。

圖2－3 燃料電池科研院所（校）4月專(zhuān)利公開(kāi)情況

三、部分申請(qǐng)人及公開(kāi)專(zhuān)利介紹

本月第3節(jié)將對(duì)部分申請(qǐng)人的公開(kāi)專(zhuān)利進(jìn)行解讀，并對(duì)涉及到的部分申請(qǐng)人的專(zhuān)利技術(shù)分支情況進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹。

3．1 豐田公司

圖3－1豐田公司4月公開(kāi)專(zhuān)利技術(shù)分支情況

2020年4月，豐田公司在燃料電池領(lǐng)域共公開(kāi)專(zhuān)利80件，主要涉及電堆、系統(tǒng)控制、儲(chǔ)氫、整車(chē)等技術(shù)分支。

下文分析的豐田公司燃料電池系統(tǒng)控制相關(guān)專(zhuān)利的專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為US20200136157A1、JP2020057460A。其中，US20200136157A1涉及執(zhí)行刷新控制期間雜質(zhì)排放的問(wèn)題、JP2020057460A涉及當(dāng)燃料電池系統(tǒng)負(fù)載所需功率變小時(shí)的操作優(yōu)化。

3．1．1 US20200136157A1——確保執(zhí)行刷新控制期間雜質(zhì)排出

在燃料電池系統(tǒng)中，鉑催化劑會(huì)隨時(shí)間發(fā)生氧化，氧化膜和其他雜質(zhì)附著在催化劑表面進(jìn)而降低催化性能。為了恢復(fù)催化劑性能，燃料電池系統(tǒng)會(huì)通過(guò)短時(shí)間降低燃料電池的電池電壓以減少鉑催化劑表面的氧化膜并使得雜質(zhì)從催化劑表面脫落來(lái)恢復(fù)燃料電池的發(fā)電性能，這個(gè)控制方式被稱(chēng)為“刷新控制”。在刷新控制期間，氧化膜由于還原反應(yīng)而變成氧氣與廢氣一起從燃料電池中排出，但是雜質(zhì)則以固態(tài)形式從鉑催化劑中脫落。如果在刷新控制之后雜質(zhì)沒(méi)有及時(shí)排出，而是殘留在燃料電池中，則當(dāng)在正常發(fā)電期間，雜質(zhì)可能重新沉積在鉑催化劑的表面上并影響燃料電池的發(fā)電性能。為了保證刷新控制期間固態(tài)雜質(zhì)能夠及時(shí)排出燃料電池，需要保證刷新期間電堆內(nèi)部的液態(tài)水含量，使得雜質(zhì)隨著液態(tài)水排出燃料電池。