中國(guó)交通物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)及投資商機(jī)分析報(bào)告2023-2030年【全新修訂】：2023年11月【出版機(jī)構(gòu)】：中贏信合研究網(wǎng)【內(nèi)容部分有刪減·詳細(xì)可參中贏信合研究網(wǎng)出版完整信息！】【報(bào)告價(jià)格】：[紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 (可以優(yōu)惠）【服務(wù)形式】: 文本+電子版+光盤【聯(lián) 系 人】：何晶晶 顧佳免費(fèi)售后 服務(wù)一年，具體內(nèi)容及訂購(gòu)流程歡迎咨詢客服人員第1章：交通物流行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明1.1 交通物流行業(yè)界定1.1.1 交通物流的界定1、交通和物流的定義2、交通物流行業(yè)1.1.2 交通物流術(shù)語(yǔ)1.1.3 交通物流概念辨析1.1.4 交通物流所處行業(yè)1.2 交通物流行業(yè)分類1.3 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明1.4 交通物流行業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管&標(biāo)準(zhǔn)體系1.4.1 交通物流行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)職能1、監(jiān)管體制2、交通物流行業(yè)主管部門3、交通物流行業(yè)自律組織1.4.2 交通物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系及建設(shè)進(jìn)程1、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)2、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明1.5.1 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源1.5.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)——現(xiàn)狀篇——第2章：全球交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)2.1 全球交通物流行業(yè)發(fā)展歷程2.2 全球交通物流行業(yè)宏觀環(huán)境分析2.2.1 全球交通物流行業(yè)政治法律環(huán)境概況2.2.2 全球交通物流行業(yè)技術(shù)進(jìn)展2.3 全球交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.4 全球交通物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)2.4.1 全球交通物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局2.4.2 全球交通物流企業(yè)兼并重組狀況2.5 全球交通物流行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局2.5.1 全球交通物流市場(chǎng)區(qū)域分布1、交通物流基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域分布2、新興物流市場(chǎng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局2.5.2 重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析：美國(guó)1、美國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境2、美國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3、美國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)2.5.3 重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析：日本1、日本交通物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境2、日本交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3、日本交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)2.5.4 國(guó)外交通物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒2.6 全球交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)2.6.1 全球交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判2.6.2 全球交通物流行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)第3章：中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑3.1 中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展歷程3.2 中國(guó)交通物流行業(yè)技術(shù)進(jìn)展3.2.1 科研投入力度&強(qiáng)度1、行業(yè)層面科研投入情況2、企業(yè)層面科研投入情況（1）企業(yè)科研投入強(qiáng)度（2）企業(yè)科研投入力度3.2.2 科研創(chuàng)新成果&轉(zhuǎn)化1、專利申請(qǐng)2、專利公開(kāi)3、熱門申請(qǐng)人4、熱門技術(shù)3.2.3 關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀與突破1、條形碼技術(shù)（1）條形碼技術(shù)簡(jiǎn)介（2）條形碼技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用2、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）技術(shù)（1）EDI技術(shù)簡(jiǎn)介（2）EDI技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用3、RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)（1）RFID技術(shù)簡(jiǎn)介（2）RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用4、EOS（電子訂貨系統(tǒng)）技術(shù)（1）EOS技術(shù)簡(jiǎn)介（2）EOS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用5、GPS（全球定位系統(tǒng)）技術(shù)（1）GPS技術(shù)簡(jiǎn)介（2）GPS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用6、GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)（1）GIS技術(shù)簡(jiǎn)介（2）GIS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用7、其他技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用（1）網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)應(yīng)用（2）技術(shù)融合運(yùn)用3.2.4 交通物流行業(yè)動(dòng)態(tài)及發(fā)展方向3.3 中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)主體3.3.1 交通物流市場(chǎng)主體類型3.3.2 交通物流企業(yè)進(jìn)場(chǎng)方式3.3.3 交通物流注冊(cè)/存續(xù)企業(yè)3.4 中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)供給情況3.4.1 交通固定資產(chǎn)投資情況3.4.2 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)數(shù)量及運(yùn)營(yíng)規(guī)模3.5 中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)需求情況3.5.1 電子商務(wù)行業(yè)交易規(guī)模3.5.2 網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及滲透率1、交易規(guī)模2、用戶規(guī)模3、電商滲透率3.5.3 中國(guó)跨境電商發(fā)展情況1、跨境電商交易規(guī)模2、跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)3.5.4 交通物流行業(yè)市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)因素分析3.6 中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行指標(biāo)分析3.6.1 物流總額增幅情況3.6.2 物流總費(fèi)用情況3.6.3 物流總收入情況3.6.4 物流業(yè)總額構(gòu)成情況3.6.5 物流業(yè)景氣度分析3.7 中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量3.8 中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)3.9 中國(guó)交通物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展路徑3.9.1 中國(guó)交通物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字信息升級(jí)分析1、交通物流行業(yè)數(shù)字信息升級(jí)驅(qū)動(dòng)因素2、交通物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字信息升級(jí)布局分析3.9.2 中國(guó)交通物流產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型分析1、交通物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)因素分析2、交通物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型布局重點(diǎn)分析第4章：中國(guó)交通物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況及格局4.1 交通物流競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)及戰(zhàn)略布局4.1.1 交通物流競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程4.1.2 交通物流競(jìng)爭(zhēng)者集群分布4.1.3 交通物流競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域熱力圖4.1.4 交通物流競(jìng)爭(zhēng)者戰(zhàn)略布局狀況4.2 交通物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況4.2.1 交通物流行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局4.2.2 交通物流行業(yè)市場(chǎng)集中度4.2.3 跨國(guó)公司在華市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及布局4.3 交通物流行業(yè)波特五力模型分析4.3.1 交通物流行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力4.3.2 交通物流行業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力4.3.3 交通物流行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析4.3.4 交通物流行業(yè)替代品威脅分析4.3.5 交通物流行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況4.3.6 交通物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)4.4 中國(guó)企業(yè)全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及全球化布局4.4.1 中國(guó)交通物流行業(yè)企業(yè)海外布局狀況4.4.2 中國(guó)交通物流行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析4.5 交通物流行業(yè)投融資&并購(gòu)重組&IPO動(dòng)態(tài)4.5.1 交通物流投融資1、交通物流行業(yè)投融資概述（1）交通物流行業(yè)主要資金來(lái)源（2）交通物流行業(yè)投融資主體2、交通物流行業(yè)投融資統(tǒng)計(jì)3、交通物流行業(yè)投融資規(guī)模4.5.2 交通物流兼并重組1、交通物流兼并重組階段、方式及動(dòng)因2、交通物流兼并重組事件匯總4.5.3 交通物流IPO動(dòng)態(tài)第5章：交通物流產(chǎn)業(yè)鏈全景及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展5.1 交通物流產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理5.2 交通物流產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜5.3 交通物流產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖5.4 交通物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈及成本投入5.4.1 交通物流產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析5.4.2 交通物流行業(yè)成本投入結(jié)構(gòu)5.5 中國(guó)交通物流行業(yè)上游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況5.5.1 中國(guó)公路建設(shè)情況分析1、公路里程建設(shè)情況2、公路建設(shè)投資情況5.5.2 中國(guó)鐵路建設(shè)情況分析1、鐵路里程建設(shè)情況2、鐵路建設(shè)投資情況5.5.3 中國(guó)水路建設(shè)情況分析1、內(nèi)河航道里程建設(shè)情況2、港口泊位建設(shè)情況3、水運(yùn)建設(shè)投資情況5.5.4 中國(guó)航空建設(shè)情況分析1、機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資情況2、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量3、民航機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量情況5.5.5 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)情況分析1、通用倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)情況（1）通用倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)情況（2）倉(cāng)儲(chǔ)用地交易情況2、特種倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)情況5.6 中國(guó)交通物流行業(yè)上游運(yùn)輸設(shè)備供應(yīng)狀況5.6.1 載貨汽車保有量分析5.6.2 鐵路貨車擁有量分析5.6.3 水運(yùn)船舶擁有量分析5.6.4 運(yùn)輸機(jī)隊(duì)擁有量分析5.6.5 其它物流裝備市場(chǎng)分析1、貨架市場(chǎng)分析（1）貨架市場(chǎng)規(guī)模分析（2）貨架細(xì)分市場(chǎng)分析（3）貨架企業(yè)發(fā)展情況（4）貨架行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)2、叉車市場(chǎng)分析（1）叉車市場(chǎng)規(guī)模分析（2）叉車行業(yè)格局分析（3）叉車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)3、托盤市場(chǎng)分析（1）托盤標(biāo)準(zhǔn)化分析4、輸送分揀設(shè)備市場(chǎng)分析（1）輸送分揀設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模（2）輸送分揀設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域（3）輸送分揀設(shè)備技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)5、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（1）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)特點(diǎn)分析（2）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展規(guī)模（3）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用行業(yè)（4）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)5.7 中國(guó)交通物流行業(yè)上游物流地產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r5.7.1 中國(guó)物流園區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r1、建設(shè)物流園區(qū)的主要目的（1）對(duì)區(qū)域物流配送實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃與管理（2）物流園區(qū)可降低區(qū)域物流成本2、物流園區(qū)的數(shù)量規(guī)模3、物流園區(qū)的投資額統(tǒng)計(jì)分析4、物流園區(qū)的建設(shè)情況分析5、物流園區(qū)的服務(wù)對(duì)象和功能分析6、物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)管理情況7、物流園區(qū)交通運(yùn)營(yíng)方式分析5.7.2 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的發(fā)展?fàn)顩r1、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展概況分析（1）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析（2）倉(cāng)儲(chǔ)占地面積分析2、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)供需情況3、倉(cāng)庫(kù)租賃發(fā)展?fàn)顩r分析4、開(kāi)發(fā)商倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局情況（1）普洛斯倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局（2）嘉民集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局（3）安博置業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局（4）寶灣倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局（5）豐樹(shù)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局（6）維龍倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資布局（7）國(guó)際開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略對(duì)比5.8 配套產(chǎn)業(yè)布局對(duì)交通物流行業(yè)的影響總結(jié)第6章：中國(guó)交通物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r—按業(yè)務(wù)流程6.1 中國(guó)物流包裝市場(chǎng)分析6.1.1 物流包裝行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析6.1.2 包裝行業(yè)企業(yè)數(shù)量規(guī)模6.1.3 包裝行業(yè)主要特點(diǎn)分析6.1.4 包裝行業(yè)存在問(wèn)題分析6.2 中國(guó)交通物流行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)鏈建設(shè)狀況6.2.1 中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)運(yùn)行情況1、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)運(yùn)行概況2、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)運(yùn)行指數(shù)分析3、2022年倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)運(yùn)行情況總結(jié)6.2.2 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析6.2.3 中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)市場(chǎng)供需情況1、中國(guó)通用倉(cāng)庫(kù)面積變化情況2、中國(guó)通用倉(cāng)庫(kù)新增面積分布3、通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)需求類型占比4、通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)租賃需求區(qū)域分布5、通用倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)租賃需求條數(shù)占比6、中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)供需平衡及市場(chǎng)行情6.2.4 中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況1、倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)的集中度分析2、倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析6.2.5 中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析6.2.6 中國(guó)保稅倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展?fàn)顩r1、保稅物流需求增長(zhǎng)情況2、海關(guān)監(jiān)管區(qū)發(fā)展情況6.3 中國(guó)交通物流行業(yè)運(yùn)輸鏈建設(shè)狀況6.3.1 中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況6.3.2 中國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r1、中國(guó)公路營(yíng)運(yùn)車輛規(guī)模2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2、中國(guó)公路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況6.3.3 中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r1、中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)車輛規(guī)模2、中國(guó)鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況6.3.4 中國(guó)水路運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r1、中國(guó)營(yíng)運(yùn)船舶規(guī)模2、中國(guó)水路貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展情況6.3.5 中國(guó)民航運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r6.4 中國(guó)交通物流行業(yè)配送鏈建設(shè)狀況6.4.1 中國(guó)郵政快遞行業(yè)發(fā)展概況6.4.2 中國(guó)郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量及收入情況1、郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量2、郵政業(yè)收入情況分析6.4.3 中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r1、中國(guó)快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量情況分析2、中國(guó)快遞行業(yè)收入情況分析3、中國(guó)快遞行業(yè)服務(wù)能力分析4、中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)地位分析6.4.4 中國(guó)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況6.4.5 中國(guó)即時(shí)配送行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r1、即時(shí)配送業(yè)務(wù)流程及概述2、即時(shí)配送市場(chǎng)需求情況3、即時(shí)配送供給情況4、即時(shí)配送訂單規(guī)模5、即時(shí)配送用戶規(guī)模6.5 中國(guó)國(guó)際貨代市場(chǎng)分析6.5.1 國(guó)際貨代行業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模分析6.5.2 國(guó)際貨代行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析6.2.3 國(guó)際貨代行業(yè)企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)格局分析6.6 中國(guó)交通物流行業(yè)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)市場(chǎng)戰(zhàn)略地位分析第7章：全球及中國(guó)交通物流企業(yè)案例解析7.1 全球及中國(guó)交通物流企業(yè)梳理與對(duì)比7.2 全球交通物流企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）7.2.1 美國(guó)UPS1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)布局4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)布局分析7.2.2 敦豪集團(tuán)（德國(guó)DHL）1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)布局4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)布局分析7.2.3 美國(guó)FedEx1、企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)布局4、企業(yè)在華業(yè)務(wù)布局分析7.3 中國(guó)交通物流企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）7.3.1 寧波舟山港股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況5、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局動(dòng)態(tài)6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)7.3.2 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況5、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局動(dòng)態(tài)6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)7.3.3 順豐控股股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況5、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局動(dòng)態(tài)6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)7.3.4 港中旅華貿(mào)國(guó)際物流股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況5、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局情況6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)7.3.5 上海交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況5、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)新動(dòng)態(tài)6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)7.3.6 中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況5、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)新動(dòng)態(tài)6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)7.3.7 上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況5、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)新動(dòng)態(tài)6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)7.3.8 遼寧港口股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況5、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局情況6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)7.3.9 江蘇萬(wàn)林現(xiàn)代物流股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況5、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局動(dòng)態(tài)6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)7.3.10 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)/營(yíng)收結(jié)構(gòu)4、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)布局狀況5、企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)規(guī)劃布局情況6、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢(shì)——展望篇——第8章：中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察&SWOT分析8.1 中國(guó)交通物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析8.1.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀1、中國(guó)GDP及增長(zhǎng)情況2、中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)3、中國(guó)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）4、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況5、中國(guó)貨幣供應(yīng)情況6、中國(guó)進(jìn)出口情況8.1.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望1、國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)2、國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測(cè)8.1.3 交通物流行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析8.2 中國(guó)交通物流行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析8.2.1 中國(guó)交通物流行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析1、中國(guó)人口規(guī)模及增速2、中國(guó)人口結(jié)構(gòu)（1）年齡結(jié)構(gòu)/中國(guó)人口老齡化程度（2）中國(guó)人口性別結(jié)構(gòu)3、中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化（1）中國(guó)城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀（2）中國(guó)城鎮(zhèn)化趨勢(shì)展望4、中國(guó)人口流動(dòng)情況5、中國(guó)居民收入水平分析6、中國(guó)居民消費(fèi)水平分析8.2.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)交通物流行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)8.3 中國(guó)交通物流行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析8.3.1 國(guó)家層面交通物流行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類/支持類/限制類）1、國(guó)家層面交通物流行業(yè)政策匯總及解讀2、國(guó)家層面交通物流行業(yè)規(guī)劃匯總及解讀8.3.2 31省市交通物流行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類/支持類/限制類）1、31省市交通物流行業(yè)政策規(guī)劃匯總2、31省市交通物流行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀8.3.3 《“十四五”規(guī)劃》對(duì)交通物流行業(yè)發(fā)展的影響1、冷鏈物流和農(nóng)超對(duì)接—穩(wěn)定農(nóng)業(yè)（1）鐵路冷鏈物流（2）農(nóng)超對(duì)接、跨區(qū)域擴(kuò)張、渠道下沉2、供應(yīng)鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)—做強(qiáng)工業(yè)（1）優(yōu)化制造業(yè)結(jié)構(gòu)（2）內(nèi)/外部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移（3）發(fā)展新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)（4）提高信息化水平3、物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸—做大服務(wù)業(yè)（1）物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)鏈延伸（2）商業(yè)物流增長(zhǎng)加快8.3.4 政策環(huán)境對(duì)交通物流行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)8.4 中國(guó)交通物流行業(yè)SWOT分析（優(yōu)勢(shì)/劣勢(shì)/機(jī)會(huì)/威脅）第9章：中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)前景及發(fā)展趨勢(shì)洞悉9.1 中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估9.2 中國(guó)交通物流行業(yè)未來(lái)關(guān)鍵增長(zhǎng)點(diǎn)9.2.1 “實(shí)時(shí)物流”進(jìn)一步提升行業(yè)運(yùn)行效率9.2.2 多式聯(lián)運(yùn)進(jìn)入發(fā)展快車道9.3 中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)9.4 中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞悉9.4.1 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)9.4.2 技術(shù)創(chuàng)新趨勢(shì)1、交通物流技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)分析2、交通物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)9.4.3 細(xì)分市場(chǎng)趨勢(shì)1、貨物運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)分析2、國(guó)際貨代發(fā)展趨勢(shì)分析3、快遞市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析4、包裝市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析第10章：中國(guó)交通物流行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議10.1 中國(guó)交通物流行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘10.1.1 交通物流行業(yè)進(jìn)入壁壘分析1、資金壁壘2、技術(shù)壁壘3、政策壁壘4、其他壁壘10.1.2 交通物流行業(yè)退出壁壘分析10.2 中國(guó)交通物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警10.3 中國(guó)交通物流行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析10.3.1 交通物流產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會(huì)10.3.2 交通物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)1、即時(shí)配送帶動(dòng)服務(wù)方案供應(yīng)普及2、冷鏈物流需求量將持續(xù)增長(zhǎng)（1）上游：冷鏈物流原材料制造和技術(shù)研發(fā)企業(yè)（2）中游：冷藏設(shè)備制造企業(yè)（3）下游：冷鏈物流運(yùn)營(yíng)10.3.3 交通物流行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)10.4 中國(guó)交通物流行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估10.5 中國(guó)交通物流行業(yè)投資策略建議10.6 中國(guó)交通物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議圖表目錄圖表1：《交通物流16條》核心內(nèi)容及解讀圖表2：交通物流業(yè)的子行業(yè)圖表3：交通物流相似概念辨析圖表4：《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中交通物流行業(yè)歸屬圖表5：交通物流行業(yè)流程圖表6：交通物流的分類（按載具種類）圖表7：本報(bào)告研究范圍界定圖表8：中國(guó)交通物流行業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成圖表9：交通物流行業(yè)主管部門圖表10：交通物流行業(yè)自律組織圖表11：交通運(yùn)輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)圖表12：交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)圖表13：截至2023年現(xiàn)行交通物流標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表14：本報(bào)告數(shù)據(jù)資料來(lái)源匯總圖表15：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明圖表16：全球交通物流行業(yè)發(fā)展歷程圖表17：全球主要國(guó)家或地區(qū)交通物流行業(yè)相關(guān)政策規(guī)劃圖表18：全球智能物流行業(yè)代表性企業(yè)進(jìn)展情況圖表19：2018-2022年全球物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模（單位：萬(wàn)億美元，%）圖表20：全球倉(cāng)儲(chǔ)租金情況（單位：元/平方米/天）圖表21：2022年美洲倉(cāng)儲(chǔ)物流倉(cāng)庫(kù)平均租金名情況（單位：元/平方米/天）圖表22：2022年歐洲倉(cāng)儲(chǔ)物流倉(cāng)庫(kù)平均租金名情況（單位：元/平方米/天）圖表23：2022年亞洲倉(cāng)儲(chǔ)物流倉(cāng)庫(kù)平均租金名情況（單位：元/平方米/天）圖表24：2022年澳洲倉(cāng)儲(chǔ)物流倉(cāng)庫(kù)平均租金前八名情況（單位：元/平方米/天）圖表25：2022-2023年全球海運(yùn)貨代TOP5貨運(yùn)量變化情況（單位：萬(wàn)TEU）圖表26：2022-2023年全球空運(yùn)貨代TOP5貨運(yùn)量變化情況（單位：萬(wàn)噸）圖表27：2023年全球TOP20物流企業(yè)圖表28：2014-2023年全球交通物流企業(yè)兼并重組情況（單位：%）圖表29：截至2023年全球航線分布圖圖表30：截至2023年全球鐵路分布圖圖表31：截至2023年全球道路運(yùn)輸分布圖圖表32：截至2023年全球水路運(yùn)輸分布圖圖表33：2022年全球新興物流市場(chǎng)排名（按Agility新興物流市場(chǎng)指數(shù)）圖表34：美國(guó)交通物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況圖表35：2015-2022年美國(guó)第三方物流市場(chǎng)規(guī)模情況（單位：億美元，%）圖表36：2021-2022財(cái)年美國(guó)TOP5第三方物流公司營(yíng)收情況（單位：億美元，%）圖表37：2020-2025年美國(guó)智能交通系統(tǒng)（ITS）發(fā)展重點(diǎn)計(jì)劃圖表38：日本交通物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析圖表39：日本交通物流行業(yè)一體化發(fā)展趨勢(shì)圖表40：2020-2030年日本新興交通技術(shù)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)圖表41：國(guó)外交通物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒圖表42：全球交通物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判圖表43：2023-2030年全球物流行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)億美元）圖表44：改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)交通物流行業(yè)發(fā)展歷程圖表45：截至2023年綜合交通運(yùn)輸理論交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室科研人員情況（單位：個(gè)，歲）圖表46：2020-2022年中國(guó)交通物流行業(yè)代表企業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度情況（單位：億元，人）圖表47：2020-2022年中國(guó)交通物流行業(yè)代表企業(yè)研發(fā)投入力度情況（單位：%）圖表48：2010-2023年中國(guó)交通物流行業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量（單位：項(xiàng)）圖表49：2010-2023年中國(guó)交通物流行業(yè)專利公開(kāi)數(shù)量（單位：項(xiàng)）圖表50：截至2023年中國(guó)交通物流領(lǐng)域熱門申請(qǐng)人情況（單位：項(xiàng)）圖表51：截至2023年中國(guó)交通物流領(lǐng)域熱門技術(shù)TOP10圖表52：EDI技術(shù)作用圖表53：RFID系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖表54：RFID與其他系統(tǒng)的比較圖表55：GPS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用圖表56：GIS技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用圖表57：《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》對(duì)于交通物流技術(shù)發(fā)展方向的規(guī)劃圖表58：截至2023年中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)主體類型圖表59：交通物流企業(yè)進(jìn)場(chǎng)方式圖表60：2013-2023年中國(guó)交通物流注冊(cè)/存續(xù)企業(yè)情況（單位：家）圖表61：2017-2022年交通固定資產(chǎn)投資額變化情況（單位：億元，%）圖表62：2021-2022年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司數(shù)量變化（單位：家，萬(wàn)輛，萬(wàn)人，萬(wàn)單）圖表63：2022年中國(guó)31省市未上傳運(yùn)單網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)數(shù)量（單位：家）圖表64：2012-2022年中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)交易規(guī)模變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）圖表65：2012-2022年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)交易規(guī)模變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）圖表66：2012-2022年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售行業(yè)用戶規(guī)模變化情況（單位：億人，%）圖表67：2012-2022年中國(guó)電商滲透率變化情況（單位：%）圖表68：2022年中國(guó)跨境電商總體發(fā)展情況（單位：%，萬(wàn)億，億人）圖表69：2013-2022年中國(guó)跨境電商市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）圖表70：中國(guó)跨境電商模式與流程——直郵圖表71：中國(guó)跨境電商模式與流程——海外倉(cāng)圖表72：交通物流行業(yè)市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)因素分析圖表73：2018-2022年中國(guó)物流總額變化情況（單位：萬(wàn)億元）圖表74：2018-2022年中國(guó)物流費(fèi)用總額（單位：萬(wàn)億元）圖表75：2018-2022年中國(guó)物流總收入情況（單位：萬(wàn)億元，%）圖表76：2022年中國(guó)物流總額構(gòu)成情況（單位：萬(wàn)億元，%）圖表77：2017-2022年中國(guó)快遞物流指數(shù)（當(dāng)月值）（單位：%）圖表78：2017-2023年中國(guó)物流業(yè)景氣度指數(shù)（季調(diào)）（單位：%）圖表79：2010-2022年中國(guó)交通物流、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)生產(chǎn)總值變化情況（單位：萬(wàn)億元，%）圖表80：中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析圖表81：中國(guó)交通物流數(shù)字信息化發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素分析圖表82：中國(guó)交通物流行業(yè)數(shù)字信息升級(jí)重點(diǎn)布局分析圖表83：中國(guó)交通物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型布局策略圖表84：中國(guó)交通物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型布局措施分析圖表85：交通物流競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程圖表86：交通物流企業(yè)戰(zhàn)略集群狀況圖表87：交通物流競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域分布熱力圖圖表88：交通物流競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)展戰(zhàn)略布局狀況圖表89：中國(guó)交通物流行業(yè)市場(chǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局圖表90：中國(guó)交通物流企業(yè)特征分析圖表91：2022年中國(guó)交通物流市場(chǎng)CR5集中度（單位：%）圖表92：中國(guó)交通物流行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力分析表圖表93：交通物流行業(yè)下游議價(jià)能力分析表圖表94：交通物流行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析表圖表95：中國(guó)交通物流行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析表圖表96：中國(guó)交通物流行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)綜合分析圖表97：中國(guó)交通物流行業(yè)主要企業(yè)海外布局情況圖表98：國(guó)內(nèi)外交通物流行業(yè)發(fā)展對(duì)比分析圖表99：融資資金的來(lái)源圖表100：截至2023年中國(guó)交通物流行業(yè)投融資事件匯總圖表101：2013-2023年中國(guó)交通物流行業(yè)投融資規(guī)模（單位：起，億元）圖表102：中國(guó)交通物流企業(yè)兼并重組動(dòng)因分析圖表103：2016-2023年中國(guó)交通物流行業(yè)兼并重組事件匯總圖表104：2022-2023年中國(guó)交通物流行業(yè)IPO動(dòng)態(tài)（單位：萬(wàn)股，億元）圖表105：交通物流產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理圖表106：交通物流產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜圖表107：交通物流產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖圖表108：2022年交通物流行業(yè)代表性企業(yè)交通物流業(yè)務(wù)毛利率分析（單位：%）圖表109：2022年交通物流行業(yè)代表性企業(yè)業(yè)務(wù)成本結(jié)構(gòu)分析（單位：%）圖表110：2015-2022年全國(guó)公路總里程及公路密度（單位：萬(wàn)公里，公里/百平方公里）圖表111：2022年中國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成（單位：%）圖表112：2015-2022年中國(guó)公路建設(shè)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）圖表113：2015-2022年中國(guó)公路橋梁長(zhǎng)度及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)延米，%）圖表114：2015-2022年中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程及同比增速（單位：萬(wàn)公里，%）圖表115：2015-2022年中國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資額及增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）圖表116：2015-2022年中國(guó)內(nèi)河航道通航里程（單位：萬(wàn)公里）圖表117：2022年中國(guó)各等級(jí)內(nèi)河航道通航里程（單位：公里）圖表118：2022年中國(guó)各水系內(nèi)河航道通航里程（單位：公里）圖表119：2015-2022年中國(guó)港口各萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位（單位：個(gè)）圖表120：2021-2022年中國(guó)萬(wàn)噸級(jí)以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個(gè)）
