什么是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms of Internatio
nal trade），又稱(chēng)貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)或價(jià)格條件、交貨條件、銷(xiāo)售條件等。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易中表示價(jià)格的必不可少的內(nèi)容，與海關(guān)報(bào)關(guān)單填制的成交方式密切相關(guān)，現(xiàn)在就由小編詳細(xì)解說(shuō)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與成交方式之間的關(guān)系。
（文末附貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與進(jìn)出口報(bào)關(guān)單成交方式對(duì)應(yīng)關(guān)系表、進(jìn)出口報(bào)關(guān)單運(yùn)保費(fèi)填寫(xiě)要求） Vol01 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個(gè)方面：一是說(shuō)明商品的價(jià)格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；二是確定交貨條件，即說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。
國(guó)際貿(mào)易貨物交易報(bào)價(jià)中使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，能清晰地明確雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，說(shuō)明了商品的價(jià)格構(gòu)成，從而簡(jiǎn)化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時(shí)間，有助于國(guó)際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。
由于規(guī)定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)，作了完整而確切的解釋?zhuān)蚨苊饬擞捎趯?duì)合同條款的理解不一致而在履約中可能產(chǎn)生的某些爭(zhēng)議。
對(duì)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的使用，國(guó)際上用《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》進(jìn)行規(guī)范。
《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（Internatio
nal Rules for the Interpretation of Trade Terms，縮寫(xiě)INCOTERMS）由國(guó)際商會(huì)（ICC）制定，《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》的宗旨是為國(guó)際貿(mào)易中最普遍使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)提供一套解釋的國(guó)際規(guī)則，以避免因各國(guó)不同解釋而出現(xiàn)的不確定性，或至少在相當(dāng)程度上減少這種不確定性。
現(xiàn)行最新的2020版本《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋規(guī)則》于2020年1月1日生效，術(shù)語(yǔ)共11種。
02 2020版11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)介 按照運(yùn)輸方式可以分為兩大類(lèi)，第一類(lèi)為適用于所有運(yùn)輸方式：EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP；第二類(lèi)為適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸：FOB、FAS、CFR、CIF。
第一類(lèi) 適用于所有運(yùn)輸方式1 EXW工廠交貨（指定地點(diǎn)）Ex Works EXW 指賣(mài)方負(fù)有在其所在地即車(chē)間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把備妥的貨物交付給買(mǎi)方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買(mǎi)方準(zhǔn)備的車(chē)輛或辦理貨物結(jié)關(guān)。
買(mǎi)方承擔(dān)自賣(mài)方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
該術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任最小的術(shù)語(yǔ)。
買(mǎi)方必須承擔(dān)在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
出口清關(guān)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)，因此沒(méi)有實(shí)際出口權(quán)的廠家比較常用EXW。
2 FCA貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn)) Free Carrier FCA 指賣(mài)方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。
3 CPT運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）Carriage Paid To CPT指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨（貨交承運(yùn)人），但賣(mài)方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。
即買(mǎi)方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。
CPT術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理出口清關(guān)手續(xù)。
4 CIP運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地） Carriage and Insurance Paid To CIP 指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨，期間賣(mài)方必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。
亦即賣(mài)方承擔(dān)交貨之前的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。
5 DAP目的地交貨（指定目的地） Delivered at Place DAP 指賣(mài)方已經(jīng)用運(yùn)輸工具把貨物運(yùn)送到達(dá)買(mǎi)方指定的目的地后，將裝在運(yùn)輸工具上的貨物（不用卸載）交由買(mǎi)方處置，即完成交貨。
適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn)，通常鐵路運(yùn)輸中貨物到達(dá)目的地，或者將運(yùn)輸工具如貨車(chē)交由買(mǎi)方后（賣(mài)方不用負(fù)責(zé)卸貨），即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
6 DPU卸貨地交貨（指定目的地） Delivered at Place Unloaded DPU 指賣(mài)方在指定的目的地卸貨后完成交貨。
適用于所有運(yùn)輸方式或聯(lián)運(yùn)，例如海運(yùn)+鐵路運(yùn)輸/內(nèi)陸貨運(yùn)，通常鐵路或貨運(yùn)將貨物到達(dá)目的地且賣(mài)方完成卸貨后，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
7 DDP完稅后交貨（指定目的地） Delivered Duty Paid DDP指賣(mài)方在指定的目的地，辦理完進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交與買(mǎi)方，完成交貨。
賣(mài)方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用）。
DDP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方承擔(dān)最大責(zé)任，與DAP一樣，貨物運(yùn)輸?shù)街付康牡睾筚u(mài)方不用卸貨，即完成交貨并發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，但是DDP術(shù)語(yǔ)下賣(mài)方需要負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)。
第二類(lèi) 適用于海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸8 FOB裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港） Free On Board FOB指賣(mài)方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和期限內(nèi)把合同規(guī)定的貨物裝到買(mǎi)方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物裝上船為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
到目的港的運(yùn)輸和投保由買(mǎi)方自行安排，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。
風(fēng)險(xiǎn)劃分是在貨物裝上船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。
9 FAS船邊交貨（指定裝運(yùn)港） Free Alo
ngside Ship FAS 指賣(mài)方負(fù)責(zé)把貨物交到港口碼頭買(mǎi)方指定船只的船邊，船舶不能?？看a頭需要過(guò)駁時(shí)，交到駁船上，賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均以此為界，以后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均由買(mǎi)方承擔(dān)的一種買(mǎi)賣(mài)協(xié)議。
10 CFR成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的地） Cost and Freight CFR 指由賣(mài)方將貨物交付至買(mǎi)方指定的船上，并支付至買(mǎi)方目的港的運(yùn)輸費(fèi)用。
買(mǎi)方承擔(dān)貨物交付后起至買(mǎi)方工廠所在地期間的部分費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
11 CIF成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的地） Cost Insurance and Freight CIF 指在裝運(yùn)港船上交貨，賣(mài)方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。
但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時(shí)轉(zhuǎn)移。
03 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與報(bào)關(guān)單“成交方式”的對(duì)應(yīng)關(guān)系根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》，報(bào)關(guān)單“成交方式”欄應(yīng)根據(jù)進(jìn)出口貨物實(shí)際成交價(jià)格條款，按海關(guān)規(guī)定的《成交方式代碼表》選擇填報(bào)相應(yīng)的成交方式代碼，海關(guān)現(xiàn)行的《成交方式代碼表》共含有7個(gè)代碼： （市場(chǎng)價(jià)、墊倉(cāng)于2022年12月29日移除） 而2020版本《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋規(guī)則》中11種術(shù)語(yǔ)所對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)單“成交方式”關(guān)系及“運(yùn)費(fèi)”、“保費(fèi)”填報(bào)規(guī)范如下： 成交價(jià)格包含運(yùn)費(fèi)的，填寫(xiě)運(yùn)費(fèi)欄，不包含則不填。
成交價(jià)格包含保費(fèi)的，填寫(xiě)保費(fèi)欄，不包含則不填。
之所以成交價(jià)格包含了運(yùn)、保費(fèi)則需填報(bào)，是因?yàn)樨浳锍隹诤笾炼悇?wù)機(jī)關(guān)申請(qǐng)退稅時(shí)，退稅是以FOB價(jià)格為基礎(chǔ)計(jì)算退稅額，實(shí)際FOB價(jià)格應(yīng)以出口發(fā)票上的FOB價(jià)格為準(zhǔn)，但如果出口發(fā)票不能反映實(shí)際FOB價(jià)格，主管稅務(wù)機(jī)關(guān)有權(quán)予以核定。
進(jìn)口貨物的完稅價(jià)格，由海關(guān)以該貨物的成交價(jià)格為基礎(chǔ)審查確定，并且應(yīng)當(dāng)包括貨物運(yùn)抵中華人民共和國(guó)境內(nèi)輸入地點(diǎn)起卸前的運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)，因此如成交價(jià)格包含運(yùn)、保費(fèi)的則不填寫(xiě)，不包含的則需填寫(xiě)。
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