SKSPOR蓄電池 產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)

SKSPOR蓄電池  產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、蓄電池安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。

2、電池耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。

8、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技術(shù)。

9、內(nèi)藏防爆裝置，采用超聲波焊接技術(shù)蓄電池的密閉性。

安裝注意事項(xiàng)：  

1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用ups蓄電池。

2、不要在ups蓄電池上給予異常的振動(dòng)與撞擊。

3、在安裝過程中要注意絕緣。

4、不要把機(jī)器安裝成密閉形結(jié)構(gòu)。

5、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。

6、請(qǐng)不要把不同種類的ups蓄電池混合使用。

7、不要讓ups蓄電池與有機(jī)溶劑接觸。

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SKSPOR蓄電池  產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)

經(jīng)過了一個(gè)漫長(zhǎng)的夏季，盡管白天溫度還是很高，但是干爽的秋季卻慢慢到來。在秋天，汽車蓄電池相對(duì)容易出現(xiàn)問題。

　　經(jīng)過了一個(gè)漫長(zhǎng)的夏季，盡管白天溫度還是很高，但是干爽的秋季卻慢慢到來。在秋天，汽車蓄電池相對(duì)容易出現(xiàn)問題。由于蓄電池是車上的主要供電系統(tǒng)，如果蓄電池工作不良說不準(zhǔn)哪天就把您撂在路上，所以注意蓄電池的日常維護(hù)就顯得尤為重要。正確使用蓄電池不僅能延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，還能夠令你的愛車有更加順暢的表現(xiàn)。
　　
　　A檢查篇
　　
　　外表常規(guī)檢查
　　
　　蓄電池平常都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，有些待遇好的外面還有保護(hù)套，雖然外界不會(huì)對(duì)它有直接的沖擊，但如果蓄電池老化，內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，冷熱的變化會(huì)導(dǎo)致原本平整的表面發(fā)生變形。如果察覺到蓄電池外形發(fā)生了變化就一定需要更換了。
　　
　　車主們除了在外觀上對(duì)蓄電池進(jìn)行檢查外，也可以通過一些免維護(hù)電池上的圓形檢查視窗內(nèi)的顏色變化進(jìn)行自檢，另外，檢查蓄電池需要使用一些工具。其他更加的檢測(cè)還是應(yīng)當(dāng)交由維修店進(jìn)行，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
　　
　　一般來說蓄電池的使用周期都在2年左右，但如果車主使用得當(dāng)壽命則可以達(dá)到4-5年。
　　
　　提醒：一般使用2年后，就要進(jìn)行相關(guān)的檢查。
　　
　　電壓檢查
　　
　　狀態(tài)良好的蓄電池標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)該保持在12.2-12.7V之間。如果電壓過低應(yīng)該進(jìn)行充電，充電時(shí)應(yīng)保持小電量長(zhǎng)時(shí)間充電。蓄電池充電需使用的充電機(jī)進(jìn)行，車主切勿嘗試自己進(jìn)行充電，車主只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就可以對(duì)蓄電池進(jìn)行充電了。如果蓄電池發(fā)生老化就應(yīng)該進(jìn)行更換了。
　　
　　提醒：如果蓄電池沒有損壞，正常的啟動(dòng)運(yùn)作就能發(fā)電、充電。
　　
　　電解液密度檢查
　　
　　這是評(píng)價(jià)蓄電池充電是否正常、是否發(fā)生老化的重要參數(shù)，利用密度計(jì)或電解液密度測(cè)試儀都可以進(jìn)行測(cè)量。如果電解液密度過小則需要進(jìn)行充電。而電解液濃度過濃或過稀到一定程度，也就意味著發(fā)生了諸如極板硫化、短路或是過充電現(xiàn)象，這時(shí)候就需要進(jìn)行維修了。
　　
　　提醒：這個(gè)檢查一般需要維修廠的技師進(jìn)行檢查，車主自己一般沒有相應(yīng)工具。
　　
　　檢查蓄電池樁頭
　　
　　蓄電池樁頭是蓄電池與車輛連接的部分，如果發(fā)生腐蝕或連接不良的情況都會(huì)造成蓄電池工作不良，車主可以檢查樁頭附近是否有白色粉末產(chǎn)生，那些就是樁頭腐蝕的標(biāo)志。如果白色粉末較多或者有綠色氧化物時(shí)，可以用開水將其燙掉，之后再對(duì)其進(jìn)行防腐處理，在樁頭上涂抹一些潤(rùn)滑脂或防腐劑即可，但要注意不可涂抹過多，以免影響使用。
　　
　　提醒：這個(gè)檢查一定要戴手套進(jìn)行，避免腐蝕手指。
　　
　　B使用篇
　　
　　蓄電池長(zhǎng)期停放會(huì)虧電
　　
　　蓄電池需要正常的維護(hù)和保養(yǎng)，那么，如何正確使用蓄電池呢？
　　
　　1、電解液虧耗后：如果發(fā)現(xiàn)電解液虧耗后，不能向其中添加水或是硫酸，應(yīng)該選擇蓄電池補(bǔ)充液或是蒸餾水。
　　
　　2、蓄電池的使用環(huán)境：環(huán)境溫度的變化對(duì)蓄電池的壽命也有很大的影響，極熱和極冷的情況都是蓄電池的生命殺手。
　　
　　3、保持蓄電池內(nèi)部電量充足：在車輛正常行駛的過程中，空調(diào)、大燈等用電設(shè)備都由發(fā)電機(jī)進(jìn)行供電。如果遭遇到堵車情況時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，發(fā)動(dòng)機(jī)無法保證這些大功率用電設(shè)備的正常工作，這時(shí)蓄電池就要開始進(jìn)行電量的輸出了。如果長(zhǎng)時(shí)間使蓄電池處于這種虧電狀態(tài)，會(huì)加速電池極板老化，縮短使用壽命。
　　
　　4、蓄電池的存放：有些車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，不對(duì)蓄電池進(jìn)行任何處理，認(rèn)為車輛熄火后電源也自然關(guān)閉了，其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的概念。一些需要電腦記憶的數(shù)據(jù)以及一些設(shè)備的初始化都是需要電能維持的。一個(gè)滿電的蓄電池，車輛停駛后2-3周內(nèi)，就會(huì)出現(xiàn)虧電的狀況，如果持續(xù)一個(gè)月，其內(nèi)部的電量就會(huì)釋放干凈。所以如果要長(zhǎng)期停駛車輛，應(yīng)該將蓄電池的樁頭上的連接線拔掉。不過即便是蓄電池單獨(dú)存放，它自身也會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。所以建議車主如果車輛長(zhǎng)期停駛，SKSPOR蓄電池  產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)及特點(diǎn)也要2-3個(gè)月為蓄電池進(jìn)行一次充電。