品牌: | KSTAR/科士達 |
型號: | YDC9320-RT |
產(chǎn)地: | 深圳 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 全國 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-26 03:41 |
最后更新: | 2023-11-26 03:41 |
瀏覽次數(shù): | 84 |
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循環(huán)使用
12V系列電池充電電壓可曾至每單格V,推薦初始充電電流0.1~0.2額定容量電流(A)。當(dāng)電流降至0.006CA以下,且穩(wěn)定3小時不變時,即可投入正常使用。
如嚴格按以上使用方法將獲得5-6年的壽命,松下蓄電池的使用壽命:當(dāng)松下蓄電池應(yīng)用于浮充使用場所時。如果電池用于循環(huán)使用,根據(jù)不同的放電深度,將獲得200-2500充放周次。
蓄電池是電化學(xué)設(shè)備,對溫度很敏感。此外,蓄電池電解液含有水,假如水結(jié)冰。
大多數(shù)蓄電池都有的溫度范圍,可將電池置于絕熱容器里或采取措施防止太陽光直射。大多數(shù)昂貴的蓄電池裝有有源溫度控制系統(tǒng),例如,液體冷卻系統(tǒng)、防凍系統(tǒng)或者包裹在蓄電池外面的電“毯”。因此,蓄電池室和容器必須保持清潔。
經(jīng)濟性好
由于不需要及均衡充電,可以減少檢修費用及充電機可以簡化。不產(chǎn)生酸霧,相鄰機器亦不需要進行耐酸處理,所以整體經(jīng)濟性好。
維護容易
由于浮充電時,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液,基本上沒有電解液的減少,所以完全不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和。
長壽命
使用既有性的特殊鉛鈣合金制成的柵板(格子體),擁有較長的浮充壽命。正常浮充電情況下產(chǎn)生的氣體可以很好的被吸引,所以正常操作情況下不會因電解液枯竭導(dǎo)致電池容量減低。
使用特殊隔板保持電解液的同時,強力壓緊正極板板面防止活性物質(zhì)脫落。所以,可以長時期使用,是一種很經(jīng)濟的蓄電池。
蓄電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了長壽命化。所以電池設(shè)計壽命為10~15年(25℃)。
服務(wù)與支持:
現(xiàn)場服務(wù),當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障, 通過支持仍無法排除故障﹑本公司提供現(xiàn)場支持服務(wù)。根據(jù)故障級別確定不同的響應(yīng)時間,派工程師前往現(xiàn)場,負責(zé)排除故障﹑業(yè)務(wù),并對設(shè)備維護人員進行現(xiàn)場培訓(xùn)。
維修服務(wù),故障件(品)寄修一周內(nèi)快速維修返回, 緊急情況下8小時內(nèi)提供備品備件支持。為了更好地保證您的權(quán)益,特別提醒:請勿自行拆裝,或更換內(nèi)部零件。對于自行拆裝的維修品,我們將向您提供收費的維修服務(wù)。
自放電
電池采用高純原料和特殊配方工藝,組裝后電池內(nèi)阻很低,28天自放電率小于4%。
安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)處于充足電狀態(tài),用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
使用壽命長
采用耐腐性良好的鉛鈣金板柵,在25℃的環(huán)境溫度下,設(shè)計浮充壽命可達10年。
高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板設(shè)計和玻纖隔板,高強度壓緊裝配工藝,使得電池內(nèi)阻。在-15~50℃溫度范圍內(nèi),可進行0.25C的大電流放電,且產(chǎn)生的熱量很小,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
1、安全性能好:松下蓄電池正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹
??2、放電性能好:松下蓄電池放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。
??3、耐震動性好:松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹,開路電壓正常。
??4、耐沖擊性好:松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹,開路電壓正常。
??5、耐過放電性好:松下蓄電池25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),容量在75%以上.
??6、耐充電性好:松下蓄電池25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及,開路電壓正常,容量維持率在上 95%以.
??7、耐大電流性好:松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形
蓄電池使用時應(yīng)防止過放電,采取 “ 欠壓保護 ” 是很有效的措施。另外,由于電動車 “ 欠壓保護 ” 是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些設(shè)備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的,其電源的供給一般不受控制器控制,電動車鎖 ( 開關(guān) ) 一旦合上就開始用電。雖然電流小,但若長時間放電 (1-2 周 )會出現(xiàn)過放電。因此,不得長時間開啟,不用時應(yīng)立即關(guān)掉。
前面已經(jīng)對過充電進行了闡述,過充電會加大蓄電池的水損失,會加速板柵腐蝕,活性物質(zhì)軟化,會增加蓄電池變形的幾率。應(yīng)盡量避免過充電的發(fā)生;選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配,要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況,以及整個使用壽命期間的變化情況。使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中,特別是充電時應(yīng)遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施,待蓄電池溫度正常時方可進行充電。松下蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱,發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電,應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。
蓄電池在短路狀態(tài)時,其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢,短路電流越大,因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量,在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,會將連接處熔斷,產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體 ( 或充電時集存的可爆氣體 ) ,在連接處熔斷時產(chǎn)生火花;若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,但短路仍會有過熱現(xiàn)象,會損壞 連接條周圍的粘結(jié)劑,使其留下漏液等隱患。因此,蓄電池不能有短路產(chǎn)生,在安裝或使用時應(yīng)特別小心,所用工具應(yīng)采取絕緣措施,連線時應(yīng)先將電池以外的電器連好,經(jīng)檢查無短路,后連上蓄電池,布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣,防止重疊受壓產(chǎn)生。
若接觸不牢,程度較輕,會發(fā)生導(dǎo)電不良,使其線路接觸部位發(fā)熱,損耗較大,輸出電壓偏低,影響電機功率,使行駛里程減少或不能正常騎行;若在接線端子部件接觸不牢 ( 絕大多數(shù)故障是在接線端與連線接頭部位 ) ,端子會大量發(fā)熱,影響端子與密封膠的結(jié)合,時間一長就會發(fā)生漏液 “ 爬酸 ” 現(xiàn)象。若在行駛過程或充電過程中出現(xiàn)接觸不牢,可能產(chǎn)生斷路,斷路時會產(chǎn)生強烈的火花,可能點爆蓄電池內(nèi)部的可爆氣體(特別是剛充好電的蓄電池,因電池內(nèi)可爆氣體較多,且蓄電池電量足,斷路時火花較強烈,的可能性相當(dāng)大。)
安全注意事項
??1、電池+-端子間不可短路。(端子間短路可能造成、發(fā)煙、火災(zāi)。)
??2、不可在密閉容器中充電。(在密閉容器中充電,容器可能造人身傷害。)
??3、電池不能放置在密閉空間附近。
??4、轉(zhuǎn)矩扳手、扳子等金屬工具,請用塑料膠帶等進行絕緣處理后使用。(如不進行絕緣處理,短路后會導(dǎo)致、蓄電池破損。)
??5、不可對本蓄電池進行分解、改造。(蓄電池內(nèi)部含有酸,若接觸到眼睛、皮膚和衣服有可能導(dǎo)致失明或。)
??6、如發(fā)現(xiàn)電槽、蓋等有龜裂、變形等損傷及漏夜現(xiàn)象,請更換此蓄電池。
??7、請不要使用信那水、煤油、揮發(fā)油等有和液體清潔電池.如果使用上述物質(zhì)可能會引起電槽或上蓋(ABS樹脂)出現(xiàn)裂痕、漏液.
??8、請定期更換蓄電池,不要超期使用。
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如屬下列情況之一,不在保修之列:
A 不按使用手冊任意操作和使用;
B 未經(jīng)同意自行改換機器而導(dǎo)致故障;
C 公害,雷電以及人力不可抗拒的自然因素