上海浦東快件進(jìn)口清關(guān)公司/上海國(guó)際快遞清關(guān)

上海浦東快件進(jìn)口清關(guān)公司/上海國(guó)際快遞清關(guān)

上海浦東快件進(jìn)口清關(guān)公司/上海國(guó)際快遞清關(guān)

分享下進(jìn)口注意事項(xiàng)：

1.進(jìn)口報(bào)關(guān)單證（裝箱單，，貿(mào)易合同）等所有單證一定根實(shí)際貨物一致 

2.裝箱單，發(fā)票，貿(mào)易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實(shí)際貨物的品名一致 

3.裝箱單上的貨物重量和方數(shù)要和提單上的一致，并且要和實(shí)際貨物一致 

4.合同上面要有合同號(hào)，上面要有號(hào) 

5.是木質(zhì)包裝的需要在木質(zhì)包裝上有IPPC標(biāo)示 

6.其他注意事項(xiàng)根具體進(jìn)口產(chǎn)品來定，可隨時(shí)來溝通。

上海機(jī)場(chǎng)進(jìn)口貨物清關(guān)資質(zhì)要求：

1：有進(jìn)出權(quán)的公司進(jìn)行申報(bào) （可找代理公司）

2：企業(yè)進(jìn)行無紙化簽約

3：互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)簽約可自付稅金 （這不是強(qiáng)制要求，可靈活處理

從申報(bào)開始，一般來說1個(gè)工作日就可以放行。

如查驗(yàn)的話，需要3個(gè)工作日的樣子。

上海進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用一般有：

1：報(bào)關(guān)費(fèi):  （行情價(jià)）

2：倉庫費(fèi):  （都是實(shí)報(bào)實(shí)銷的）

3：抬頭費(fèi): （沒有進(jìn)出口權(quán)，需要代理公司的情況下）

4：操作費(fèi):  清關(guān)公司辛苦費(fèi)

5：進(jìn)口稅金:  實(shí)報(bào)實(shí)銷、

6：其他費(fèi)用 （跟進(jìn)產(chǎn)品）

7：派送可以由快遞派送，一般都免費(fèi)

上海機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)一般貨物為：臺(tái)式電腦、筆記本電腦、家用電器、機(jī)械配件、汽車配件、設(shè)備配件、電子元器件、閥門、開關(guān)、繼電器、線路板、工業(yè)電腦、油漆、危險(xiǎn)品、玩具、個(gè)人包裹、電線電纜、電動(dòng)工具、汽車輪胎、音響、網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備、路由器、移動(dòng)硬盤、部分食品類產(chǎn)品等等。

公司經(jīng)營(yíng)范圍包括機(jī)場(chǎng)建設(shè)、施工、運(yùn)營(yíng)管理和與國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸有關(guān)的地面服務(wù)，國(guó)內(nèi)貿(mào)易（除專項(xiàng)規(guī)定），對(duì)國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸業(yè)的投資及技術(shù)合作、咨詢服務(wù)，與機(jī)場(chǎng)建設(shè)相關(guān)的土地及房地產(chǎn)綜合開發(fā)利用，賓館，實(shí)業(yè)投資。

《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》將上海機(jī)場(chǎng)定位于集本地運(yùn)量集散樞紐功能、門戶樞紐功能、國(guó)內(nèi)和國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐功能為一體的大型復(fù)合樞紐，在國(guó)家民航總局和上海市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我們正聯(lián)手有關(guān)部門和業(yè)務(wù)伙伴全面推進(jìn)這一國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施。上海國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱“該公司”）是經(jīng)上海市人民政府以滬府[1997]28號(hào)文批準(zhǔn)，由上海機(jī)場(chǎng)控股（集團(tuán)）公司**發(fā)起，擬采用募集方式而設(shè)立的一家股份有限公司，，集團(tuán)公司經(jīng)上海市人民政府以滬委發(fā)[1997]107號(hào)文批準(zhǔn)，于1997年6月9日成立，注冊(cè)資本金為人民幣46.9億元，主要從事于機(jī)場(chǎng)建設(shè)、施工、運(yùn)營(yíng)管理和與國(guó)內(nèi)外航空運(yùn)輸有關(guān)的地面服務(wù)和國(guó)內(nèi)貿(mào)易。原上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)為其全資子公司。2004年5月，為滿足客流量提前“達(dá)標(biāo)”要求，浦東機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)第一航站樓的改建項(xiàng)目。第一航站樓的第一階段改造內(nèi)容，主要包括：增加國(guó)際值機(jī)柜臺(tái)14個(gè)，總數(shù)達(dá)到150個(gè)，可基本滿足2005年航班客流量的需要；分別增加國(guó)際邊檢通道和國(guó)際安檢通道30條和8條，總數(shù)達(dá)到56條和19條，滿足2小時(shí)高峰時(shí)段通過9000人左右的要求，在2008年二期航站樓建成投用之前基本滿足航班營(yíng)運(yùn)需要。同時(shí)，經(jīng)過改擴(kuò)建，國(guó)際和國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳將分別達(dá)到4個(gè)和3個(gè)，其中國(guó)際候機(jī)廳將增加2個(gè)。浦東機(jī)場(chǎng)第二條跑道長(zhǎng)3800米，與一期跑道平行，兩者相距2260米，可滿足世界上最大的客機(jī)A380的起降要求

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