保稅物流 保稅倉庫倉儲，整租散租，來電咨詢陳
深圳市浩通天成物流有限公司，主營：保稅區(qū)倉儲物流，轉廠，出口退運維修。
5．平臺性：保稅物流是加工貿(mào)易企業(yè)的供應物流的未端，是銷售物流的始端，甚至包括了生產(chǎn)物流（如VMI）。
保稅物流的運作效率直接關系到企業(yè)正常生產(chǎn)與供應鏈正常運作，構建通暢、率的保稅物流系統(tǒng)是海關、相關部門、物流企業(yè)、口岸等協(xié)作的結果。
完善的政策體系、一體化的綜合物流服務平臺必不可少，例如集成商品流、資金流、信息流的物流中心將是保稅物流的主要模式之一。
在保稅倉的貨物可允許進行流通加工貼嘜，貼標簽，更換包裝等。
加工貿(mào)易型企業(yè)可通過出口到保稅區(qū)，核銷手冊，實現(xiàn)跨關區(qū)轉廠、出口轉內銷等。
國外大宗商品如設備及原材料等，可存放在保稅區(qū)倉庫，保稅存放，并可常年展示。
展示結束后可以直接運回原地。
避免高昂的關稅和繁瑣的報關手續(xù)。
根據(jù)《中華人民共和國海關法》，保稅貨物是指經(jīng)海關批準未辦理納稅手續(xù)進境，在境內儲存、加工、裝配后復運出境的貨物。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅、特定目的（如加工、存儲、維修等）、海關實施保稅賬冊管理、最終流向不固定（有的貨物復運出境、有的轉變?yōu)檫M口貨物進入國內）、不同保稅存儲期限要求等特點。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動形態(tài)、作業(yè)特點及海關監(jiān)管方式等，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物、保稅物流貨物、保稅服務貨物。
保稅物流目前主要依托海關特殊監(jiān)管區(qū)域（包含綜合保稅區(qū)、保稅區(qū)、跨境工業(yè)區(qū)、保稅港區(qū)等）以及保稅監(jiān)管場所[包含保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫、保稅物流中心（A型）和保稅物流中心（B型）]兩大類載體及形式實現(xiàn)（如圖2所示）。
根據(jù)海關總署網(wǎng)站資料，截至2021年9月，我國共有海關特殊監(jiān)管區(qū)域167個：其中，綜合保稅區(qū)154個、保稅區(qū)9個、保稅港區(qū)2個、跨境工業(yè)區(qū)1個、出口加工區(qū)1個；此外，全國共有保稅物流中心（B型）86個（截至2021年年底）。
根據(jù)公開出版資料顯示，截至2020年7月，全國實有保稅倉庫977個、出口監(jiān)管倉庫119個。
物流的要素一般包括運輸、信息服務、配送等，而保稅物流除了具有這些基本物流要素之外，還包括海關監(jiān)管、
倉儲、保稅、報關、退稅等關鍵要素，兩者緊密結合構成完整的保稅物流體系。
保稅制度始創(chuàng)于英國，這種海關監(jiān)管制度允許企業(yè)暫時免交稅賦，有利于貿(mào)易商降低貿(mào)易成本，提高經(jīng)濟效益。
改革開放后，為了適應對外貿(mào)易發(fā)展的需要，從80年代開始，陸續(xù)修訂頒布了對來料加工、進料加工、保稅倉庫、保稅區(qū)等一系列管理辦法和規(guī)定。
根據(jù)《中華人民共和國海關法》，保稅貨物是指經(jīng)海關批準未辦理納稅手續(xù)進境，在境內儲存、加工、裝配后復運出境的貨物。
保稅貨物具有進境貨物暫緩納稅、特定目的（如加工、存儲、維修等）、海關實施保稅賬冊管理、最終流向不固定（有的貨物復運出境、有的轉變?yōu)檫M口貨物進入國內）、不同保稅存儲期限要求等特點。
按照企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)活動形態(tài)、作業(yè)特點及海關監(jiān)管方式等，將保稅貨物分為三大類：保稅加工貨物、保稅物流貨物、保稅服務貨物。
在海關的監(jiān)管下進行物流運作是保稅物流不同于其它物流的本質所在。
海關為了達到監(jiān)管的效力，嚴格的流程”，在保稅需求日益增長的情況下，海關的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的瓶頸問題
復雜的手續(xù)、較高的抽查率必不可少，但這與現(xiàn)代物流追求便捷、率
低成本的運作要求相背，物流效率與海關監(jiān)管效力之間存在。
4．瓶頸性：在海關的監(jiān)管下進行物流運作是保稅物流不同于其它物流的本質所在。
海關為了達到監(jiān)管的效力，嚴格的流程、復雜的手續(xù)、較高的抽查率必不可少，但這與現(xiàn)代物流便捷、率、低成本的運作要求相背，物流效率與海關監(jiān)管效力之間存在“二律背反”，在保稅需求日益增長的情況下，海關的監(jiān)管效率成為保稅物流系統(tǒng)效率的“瓶頸”。
保稅區(qū)倉儲與配送的主要優(yōu)勢∶
信息服務便捷及時∶倉儲系統(tǒng)為客戶提供存放貨物的實時查詢和統(tǒng)計服務，方便客戶隨時掌握貨物進出。
02
貨物進出快速準確∶進出貨作業(yè)采用標準化，規(guī)范化、機械化、自動化的進出貨管理，為客戶貨物的進出提供了有力的保障。
03
有效降低庫存和倉租通過對貨物的庫存，進出過程的智能化管理，可迅速捕捉庫存點，達到減少庫存量及客戶租金的目的。
04
實現(xiàn)多倉庫、多貨主、多級庫位管理∶支持多種類型倉庫如平面?zhèn)}和立體倉庫等，提供多種貨品檢驗策略和多種揀貨模式。
05
有利于縮短進口出資金占用時間直接進口原料往往需要批量采購，資金占用量較大；進口數(shù)量大則生產(chǎn)周期長，資金占用的時間也長，不利于中小型企業(yè)開展貿(mào)易。
保稅倉儲的設立，有利于這一狀況的改善。
06
可降低企業(yè)開展加工貿(mào)易的風險∶企業(yè)加工貿(mào)易批量進口原料，市場的變化，會導致部分合同履約不良，出現(xiàn)內銷補稅而提高成本，增加風險。
保稅倉儲的設立，企業(yè)可小批量采購原料，從而有效降低經(jīng)營風險。
不同性質企業(yè)可利用保稅倉功能進行業(yè)務擴展、加快資金回流。
我國的海關保稅監(jiān)管制度是海關依據(jù)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，在特定監(jiān)管要求下，對保稅貨物進出境、研發(fā)、加工、裝配、制造、檢測、維修和采購、運輸、存儲、包裝、刷嘜、改裝、組拼、集拼、分銷、分撥、中轉、轉運、配送、調撥、流轉等全過程實施監(jiān)督和管理的行政行為和監(jiān)管作業(yè)制度。
我國主要依據(jù)《中華人民共和國海關法》《中華人民共和國進出口商品檢驗法》等法律，《保稅區(qū)海關監(jiān)管辦法》《中華人民共和國進出口關稅條例》《中華人民共和國海關實施條例》《中華人民共和國海關稽查條例》等行政法規(guī)，以及數(shù)十部海關規(guī)章（海關總署令）、上百個規(guī)范性文件（海關總署公告或聯(lián)合公告）等，共同構成了我國的保稅監(jiān)管制度體系。
國內貨物入?yún)^(qū)視同出口，實行退稅；
