全天運行 1734-TBCJC 1734-TBCJC 連接器套件

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36 氪獲悉，近日伺服壓力機制造商蘇州斯特智能科技有限公司（以下稱 " 斯特智能 "）完成數(shù)千萬元 A 輪融資，由治臻咨詢 Zen Advisory 擔任財務顧問，本輪融資將主要用于公司擴充產(chǎn)能，新產(chǎn)品研發(fā)和落地推廣。

斯特智能融資情況

公開資料顯示，斯特智能成立于 2021 年 5 月，公司業(yè)務涵蓋伺服電機、伺服驅動和控制系統(tǒng)、沖壓件工藝分析、伺服壓力機、以及沖壓自動化周邊裝置的一站式整體解決方案。

斯特智能現(xiàn)有核心研發(fā)人員博士 2 人、碩士 5 人，工程師 15 人，擁有自主研發(fā)伺服壓力機及控制系統(tǒng)的能力。對于伺服壓力機主傳動結構和關鍵零部件，斯特智能已擁有 30 余項專利，其中發(fā)明專利 3 項，軟著 4 項。

壓力機是用于切斷、沖孔、落料、彎曲、鉚合、成形等工藝的通用性機械，可以廣泛應用于汽車零件、電子零件等高精度、難成形零件加工領域。

而作為傳統(tǒng)機械壓力機的升級產(chǎn)品，伺服電機驅動式壓力機能夠對電機運動進行jingque控制，改善機械運動的行程曲線并調節(jié)保壓的壓力和時間，從而有效縮短加工周期并提升成型效率。

斯特智能聯(lián)合創(chuàng)始人楊鳴告訴 36 氪：" 以電池防爆閥舉例，傳統(tǒng)機械壓力機需要三步工藝，而伺服壓力機只需一步就可沖壓完成。"

斯特智能目前已經(jīng)有 9 款產(chǎn)品，現(xiàn)主要提供電池殼領域的伺服壓力機設備，未來將逐漸滲透至新能源車市場，以及更大的整體壓機市場。楊鳴說：" 跨國車企巨頭已經(jīng)在零部件制造上使用伺服壓力機制造，而國內車企大部分還停留在機械壓機的層面，國產(chǎn)替代的空間很大。"

據(jù)介紹，斯特自主開發(fā)的伺服壓力機可以顯著提高電池殼自動化產(chǎn)線的單套生產(chǎn)效率，方形鋁殼產(chǎn)線的設計生產(chǎn)效率可以做到 60-80PPM，46 系生產(chǎn)線的設計效率為 400- 450PPM，18650 則可以做到 550- 600PPM。而相關設備的占地面積僅為傳統(tǒng)沖壓生產(chǎn)線的 1/3，所需人工僅為原來的 1/5。

斯特 STSM2 系列伺服專機

不僅如此，" 斯特智能自研的伺服壓力機的價格只要國外進口設備的一半乃至更低，在價格端的優(yōu)勢很明顯。而且國外設備的交期普遍在 6-12 個月，與當下激烈的競爭節(jié)奏是不符合的，我們的交期也要更快些。" 楊鳴說。

憑借著產(chǎn)品優(yōu)勢，斯特智能已經(jīng)進入國內頭部電池廠商的供應鏈中，目前每月可以穩(wěn)定交付 7- 9 臺產(chǎn)品。

楊鳴告訴 36 氪，伺服壓力機的技術長期被德國、日本等壟斷，進口設備不僅價格貴而且難以做到定制化設計，需要一款國產(chǎn)的伺服壓力機，我們的產(chǎn)品正處于供不應求階段，客戶復購率極高。" 我們計劃是三個月之內把產(chǎn)能擴大一倍，12 個月之內，生產(chǎn)廠房達到 1 萬平米。"

Zen Advisory 合伙人黎志煒表示：" 斯特團隊具備壓機、沖壓工藝、電機、驅動等綜合技術儲備，從伺服壓機難的大腦部分控制系統(tǒng)切入，結合自身伺服壓機結構方面的研發(fā)優(yōu)勢，自主研發(fā)出對標國外的伺服壓機控制系統(tǒng)和行業(yè)突破性專機，其未來應用不僅僅會在新能源電池上，在汽車工業(yè)乃至越發(fā)精密的制造業(yè)中都大有可為。"

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