業(yè)務(wù)1: | 房屋加固檢測(cè) |
業(yè)務(wù)2: | 房屋鑒定中心 |
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發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-24 18:21 |
最后更新: | 2023-11-24 18:21 |
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縉云房屋加固檢測(cè)
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作為縉云本地區(qū)建筑工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定中心, 我們承接江浙滬所有市級(jí)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)建筑物安全檢測(cè)鑒定、加固施工、加固設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)
浙江建筑工程檢測(cè)有限公司,是集檢測(cè)監(jiān)測(cè)、特種施工、裝備制造、設(shè)備檢驗(yàn)、新型建材于一體,提供科研、設(shè)計(jì)、施工全過程系統(tǒng)服務(wù)的工程技術(shù)服務(wù)商。承接廠房檢測(cè)、廠房鑒定、裂縫檢測(cè)、裂縫鑒定、房屋建筑主體檢測(cè)、承重墻檢測(cè)、承重墻鑒定、房屋結(jié)構(gòu)檢測(cè)、房屋改造檢測(cè)、房屋改造鑒定、房屋檢測(cè)、廠房鑒定、房屋檢測(cè)、房屋安全檢測(cè)、房屋質(zhì)量檢測(cè)、房屋鑒定、房屋安全鑒定、房屋質(zhì)量鑒定、廣告牌檢測(cè)、廣告牌鑒定,在大型工業(yè)建筑、民用建筑的鑒定改造方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
縉云房屋加固檢測(cè),
隨著太陽能光伏設(shè)備發(fā)展的迅速增長(zhǎng),太陽能光伏設(shè)備的屋面承重檢測(cè)問題,成為了項(xiàng)目開發(fā)中蕞為重要的一個(gè)關(guān)注點(diǎn),近日大雪壓塌光伏電站的消息頻發(fā),屋面承重問題再次引發(fā)關(guān)注,根據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范要求,在屋面新增太陽能光伏設(shè)備等大型設(shè)備應(yīng)委托第叁方房屋安全鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行承重鑒定檢測(cè)。
承重檢測(cè)
屋面承重設(shè)計(jì)值塬本就比較小,南方無雪地區(qū)屋面荷載一般為0.5kN/㎡,北方地區(qū)還要考慮到雪荷載,一般為0.7kN/㎡,主若是加上太陽能光伏設(shè)備的重量,很有可能會(huì)導(dǎo)致屋面承載力不足,若不對(duì)屋面進(jìn)行承重鑒定檢測(cè),確定太陽能光伏設(shè)備對(duì)屋面的承重?cái)?shù)值,容易引發(fā)產(chǎn)生安全事故,所以屋面承重問題需重視。
承重檢測(cè)
在進(jìn)行屋面承重檢測(cè)前先要弄明白建筑物的結(jié)構(gòu)形式,通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查確定設(shè)備的尺寸、重量、運(yùn)行荷載及布局,了解布置設(shè)備區(qū)域的使用荷載是否滿足塬設(shè)計(jì)要求,查看結(jié)構(gòu)布局是否合理,構(gòu)件傳力是否直接,在通過抽取部份混凝土構(gòu)件芯樣送第叁方檢測(cè)單位試壓獲取混凝土強(qiáng)度數(shù)據(jù),并以計(jì)算機(jī)建模復(fù)核驗(yàn)算樓板承重能力,鑒定檢測(cè)區(qū)域是否產(chǎn)生裂縫,并分析裂縫產(chǎn)生的塬因及是否對(duì)結(jié)構(gòu)造成的危害。
承重檢測(cè)
根據(jù)檢測(cè)房屋結(jié)構(gòu)材料力學(xué)能、按現(xiàn)有荷載、使用情況和房屋結(jié)構(gòu)體系,根據(jù)檢測(cè)結(jié)果、塬設(shè)計(jì)圖紙,國(guó)家規(guī)范等,建立合理的計(jì)算模型,驗(yàn)算房屋現(xiàn)有安全使用能力并復(fù)核其結(jié)構(gòu)措施,嚴(yán)謹(jǐn)編寫房屋安全鑒定報(bào)告書;并通過對(duì)該建筑物屋面進(jìn)行的承重鑒定檢測(cè),結(jié)合設(shè)備的重量信息參數(shù)等提出合理的光伏設(shè)備擺放意見。
縉云房屋加固檢測(cè)
自新世紀(jì)的到來,我們的橋梁建設(shè)就備受國(guó)民的關(guān)注。也正是因?yàn)閲?guó)民的生活質(zhì)量不斷的提高。各家各戶都使用起小轎車,以解決出行的問題,這就造成了公路的大面積擁堵,那么高架橋等各類橋梁應(yīng)運(yùn)而生。橋梁的堅(jiān)固性,也逐漸被重視起來。
小編就給大家介紹一下橋梁加固與維修方案,如果您也感興趣的話,可以往下看。
一、公路橋梁加固、維修設(shè)計(jì)原則和依據(jù)
公路橋梁加固、維修設(shè)計(jì)按照“安全適用、技術(shù)可靠、經(jīng)久耐用、經(jīng)濟(jì)合理、保護(hù)環(huán)境”原則,依據(jù)外業(yè)勘測(cè)資料和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程《公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004)、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH10-2009)、《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TJ22-2008)、《公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)、《公路橋梁地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)等對(duì)公路橋梁加固、維修設(shè)計(jì)。
二、橋梁加固維修養(yǎng)護(hù)對(duì)策
1、橋梁上部結(jié)構(gòu)加固維修方案
(1)橋及蓋板明涵上部結(jié)構(gòu)加固維修方案
①對(duì)上部結(jié)構(gòu)梁及蓋板技術(shù)評(píng)定:承載能力、撓度檢測(cè)和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算,對(duì)于達(dá)不到現(xiàn)行規(guī)范要求及梁板底面結(jié)構(gòu)性裂縫多、縫寬超過規(guī)范限值的,其部件的技術(shù)狀況評(píng)定為四類、五類者,應(yīng)采取拆除換板方案。②對(duì)于上部結(jié)構(gòu)梁使用狀況不滿足規(guī)范要求、其部件技術(shù)狀況評(píng)定為三類及以上者(涵洞及以上者)通過加固可達(dá)到要求的,可采取以下加固維修方案。1)對(duì)于單板受力(承載力尚滿足荷載要求者)可采取加強(qiáng)鉸縫處理、加強(qiáng)鋪裝層設(shè)計(jì)等措施。2)小橋梁板面混凝土鋪裝層破損等,板自身承載能力可以滿足要求的,視板底鉸縫處是否存在堿蝕、滲水等情況,及病害的嚴(yán)重程度確定是否鑿除重做鉸縫混凝土,重新設(shè)計(jì)并澆筑鉸縫及鋪裝層鋼筋混凝土。梁板底面裂縫尚不影響結(jié)構(gòu)使用安全,處治方法如下:裂縫寬度值在允許范圍內(nèi)時(shí),寬度<0.15mm的裂縫采用表面封閉法;對(duì)于數(shù)量較多、寬度0.1-0.15mm間裂縫采用自動(dòng)低壓滲注法;深度較深、寬度≥0.15mm的裂縫采用壓力灌注法或加固處理。③橋(涵)梁板混凝土的空洞、蜂窩、麻面、剝落等,應(yīng)根據(jù)病害產(chǎn)生的原因和危害程度采取清理、鑿除、修補(bǔ)處理;特別要處理凍脹及鹽腐蝕病害。 3.1.2 蓋板暗涵上部結(jié)構(gòu)加固維修方案 ①蓋板承載能力經(jīng)檢測(cè)及驗(yàn)算不符合規(guī)范要求、其部件技術(shù)狀況評(píng)定為四級(jí)及以下時(shí),應(yīng)拆除全部蓋板,更換符合現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范的蓋板。②蓋板使用狀況不滿足規(guī)范要求、其部件技術(shù)狀況評(píng)定為三類及以上者(涵洞及以上者),通過加固可達(dá)到要求的,可參考小橋及明蓋板涵處理措施。
2、橋梁下部結(jié)構(gòu)加固維修方案
(1) 基礎(chǔ)
①對(duì)于基礎(chǔ)不均勻沉降、開裂嚴(yán)重已影響或?qū)⒂绊懡Y(jié)構(gòu)安全者,應(yīng)拆除重建。②對(duì)于基礎(chǔ)外露及基底局部掏空、尚未造成基礎(chǔ)嚴(yán)重沉陷變形者,需分析產(chǎn)生的主要原因,視具體情況采取加大基礎(chǔ)埋深(護(hù)坦)、加大基礎(chǔ)斷面、設(shè)置橋梁底鋪砌防護(hù)等方案。③對(duì)于橋(涵)底防護(hù)不足的,可采取以下措施:1)局部基礎(chǔ)被掏空時(shí),應(yīng)將掏空部分清理后,支模澆筑流動(dòng)性混凝土并振搗密實(shí),必要時(shí)植筋,設(shè)置橋梁底鋪砌防護(hù)及淤壩等。2)基礎(chǔ)埋置較淺、沖刷較深時(shí),視工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,可采用設(shè)置淤壩、跌水、消力坎(池)和設(shè)置橋梁底鋪砌防護(hù)等措施。
(2)臺(tái)身
①臺(tái)身產(chǎn)生不均勻沉降、傾斜或開裂者,應(yīng)視其嚴(yán)重程度和產(chǎn)生的原因處理。1)對(duì)于病害已嚴(yán)重危及結(jié)構(gòu)安全者,應(yīng)拆除重建。2)因基礎(chǔ)不均勻沉降引起的墩臺(tái)自下而上的裂縫時(shí),若可加固處理,應(yīng)先加固基礎(chǔ),再加固臺(tái)身;加固維修時(shí),可采用植筋、加大墩臺(tái)斷面、灌縫、設(shè)鋼筋混凝土帶、黏貼鋼板箍等方法加固。②臺(tái)身表面發(fā)生侵蝕剝落、蜂窩麻面、裂縫等病害時(shí),建議采用聚合物混凝土(砂漿)等修補(bǔ)。
(3) 橋梁進(jìn)出口及鋪砌
①八字墻(一字墻、直墻、L墻)傾斜變形及裂縫:應(yīng)區(qū)分病害產(chǎn)生的原因和病害的程度;對(duì)于結(jié)構(gòu)性損壞應(yīng)拆除重建;加固維修時(shí),可參照臺(tái)身方案處理。②導(dǎo)流壩、錐形護(hù)坡破損:應(yīng)分析原導(dǎo)流防護(hù)工程設(shè)置的合理性,若不合適應(yīng)重新設(shè)置;若導(dǎo)流防護(hù)位置合適、但破損嚴(yán)重,應(yīng)恢復(fù)或重建。③進(jìn)出水口鋪砌掏蝕、破損:垂裙埋深不夠時(shí)需加深、加大垂裙埋深及斷面尺寸;垂裙埋深滿足要求時(shí),需視沖刷作用,采取鉛絲(鋼筋)石籠、拋填片(卵石)或淤壩等防沖刷措施。
那么關(guān)于橋梁加固與維修方案小編就給大家說到這里了,橋梁工程之所以被大家重視起來,畢竟出行的安全是人人都關(guān)心的一件事情。網(wǎng)是專注于給大家提供加固改造,修繕等跟建筑加固有關(guān)資訊信息,如果您對(duì)于這些比較感興趣的話,可以持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站。