| 保稅區(qū)出口退運(yùn)： | 出口退運(yùn)，出口退運(yùn)維修 |
| 出口貨物退運(yùn)，進(jìn)境維修： | 貨物退運(yùn),出口退運(yùn)流程 |
| 貨物出口退運(yùn)，交保退運(yùn)： | 出口退運(yùn)報關(guān)，返廠維修 |
| 單價： | 面議 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 廣東 深圳 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時間： | 2023-11-24 17:26 |
| 最后更新： | 2023-11-24 17:26 |
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匈牙利外交與對外經(jīng)濟(jì)部部長西雅爾多·彼得表示，在全球?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通的過程中，中國的作用非常重要。除中國和德國外，匈牙利也是世界重要的汽車制造國之一，全球shida電動汽車制造商有三家在匈牙利設(shè)廠。只有開放合作，才能使匈牙利在汽車領(lǐng)域取得更大成功。而這也正是共建“一帶一路”倡議將繼續(xù)秉承的理念。
首先，我們需要明確出口退運(yùn)的定義。出口退運(yùn)是指在貨物已經(jīng)完成出口報關(guān)手續(xù)并運(yùn)抵目的地之后，因質(zhì)量問題、買方投訴或其他原因，需要將貨物退運(yùn)回國內(nèi)的一種商務(wù)活動。在退運(yùn)過程中，貨物的安全和完整性是非常重要的，因此，我們首先需要進(jìn)行驗(yàn)貨和打包。
關(guān)于退運(yùn)返修，許多的出口貿(mào)易商多多少少都會遇到，由于機(jī)器的一些小問題，導(dǎo)致客戶不僅接受，就會退運(yùn)回來維修，然后再次出口。
這個流程也是有一些難度的，需要一些做國內(nèi)做清關(guān)的公司的人士來操作。
報關(guān)出囗貨物退運(yùn)是指國際貿(mào)易中,中國出口到國外的貨物因產(chǎn)品質(zhì)量問題被要求國外客戶退運(yùn)的情況,貨物需要退運(yùn)回來進(jìn)行返修、更換零件、重新包裝、貼標(biāo)
在貨物退運(yùn)手續(xù)中,如何盡可能的節(jié)約退運(yùn)物流成本和提供時效,是各個出口貿(mào)易商較為關(guān)注的問題。
案例分享:順德某生產(chǎn)LED發(fā)光二極管的工廠,去年一整年出口了100多個柜的產(chǎn)品到歐洲,在使用過程中發(fā)現(xiàn)有很多產(chǎn)品有質(zhì)量間題,需要辦理退運(yùn)回國，維修后再復(fù)出口。操作很簡單，主要看工廠的考慮那種方案更為簡便和費(fèi)用的節(jié)省。
買單出口的貨物遭遇退運(yùn)維修問題，應(yīng)該怎么操作會簡單一點(diǎn)呢，其實(shí)操作起來并不會太難，主要是看具體的操作內(nèi)容和實(shí)際貨物的情況。
大部分的退運(yùn)情況主要分幾種：
1、買單出口的；
2、標(biāo)簽貨包裝不符合目的港清關(guān)的；
3、有原出口報關(guān)單的；
4、使用過后需要保修等等；
對外貿(mào)易過程中，因產(chǎn)品問題，而導(dǎo)致的拒收、退運(yùn)，時有發(fā)生。出口貨物退運(yùn)，是在以往貿(mào)易交易中常見的現(xiàn)象，但情況多種多樣，其解決的方案也不太相同，來看看我們的分析
其中導(dǎo)致退運(yùn)的主要原因：
A、出境貨物運(yùn)抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：
1、物包裝原因所致的退運(yùn)；2、貨物本身系統(tǒng)需要升級所致的退運(yùn)；3、產(chǎn)品出廠后部件出現(xiàn)故障，需重新更換新部件。
B、因相關(guān)文件與實(shí)物不符，海關(guān)等機(jī)構(gòu)拒絕清關(guān)，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認(rèn)證標(biāo)識，以致在目地國無法清關(guān)。
C、貨物在完成出口銷售后，在質(zhì)保期內(nèi)產(chǎn)生的保修式退運(yùn)等；
再次我們來看看具體的解決方案：
1）退運(yùn)回工廠
正常退運(yùn)的方式：維修物品退運(yùn)（監(jiān)管方式1300）；直接退運(yùn)（監(jiān)管方式4500）；退運(yùn)貨物（監(jiān)管方式4561）；
A、維修物品退運(yùn)，適用于出口貨物在質(zhì)保期內(nèi)保修式維修退運(yùn)，既貨物出口銷售后出現(xiàn)的保修期內(nèi)產(chǎn)生的退運(yùn)；
所需資料：原出口的報關(guān)單，準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報要素，與外商簽署的退運(yùn)協(xié)議，中檢證書等（部分貨物不需要）；（退運(yùn)時需繳納保證金，維修周期6個月，貨物維修完后重新出口，保證金退回，退回周期三到六個工作日）
B、直接退運(yùn)與退運(yùn)貨物差不多，適用于全新貨物出口后因質(zhì)量問題或其他問題，退運(yùn)后不再出口的貨物。
所需資料：出口一年內(nèi)的出口報關(guān)單，準(zhǔn)確的箱單發(fā)票申報要素，未退稅證明或已退還稅金證明等；
2) 保稅區(qū)辦理出口退運(yùn)
主要也是有兩種方式，兩種不同的情況：
A、監(jiān)管方式5034，區(qū)內(nèi)物流貨物，要求貨物全新，適用于更換包裝，更新標(biāo)簽（品牌型號不得更換），貨物轉(zhuǎn)口等；
所需資料：準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報要素等；
B、監(jiān)管方式1371，保稅區(qū)維修，適用于海關(guān)總署頒布的關(guān)于保稅維修的16號公告及45號公告中顯示的海關(guān)編碼及品名（如8517編碼，特指機(jī)或手機(jī)類）；并要求保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)必須有海關(guān)及工信部下發(fā)的維修賬冊；
所需資料，品牌注冊證書（代工生產(chǎn)需要有授權(quán)書）、準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報要素，維修合同等