東海到哈薩克斯坦 — 努爾蘇丹 Chimkent 鐵路班列一帶一路國家

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據(jù)悉，今年以來，乘RECP生效實(shí)施的東風(fēng)，成都國際班列強(qiáng)化與廣西北部灣的合作，雙方持續(xù)優(yōu)化鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)營組織，積極開發(fā)聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品和服務(wù)，滿足客戶多樣化需求，促進(jìn)通道增運(yùn)提效。同時(shí)，結(jié)合中老鐵路通道，成都逐步拓展了萬榮、瑯勃拉邦、納堆等站點(diǎn)的中老貨運(yùn)班列開行，莫斯科-成都-萬象、下諾夫哥羅德-成都-胡志明國際班列，推動(dòng)中歐、中老、中越銜接打通俄羅斯直達(dá)東南亞陸路通道，加力構(gòu)建銜接歐盟、東盟主要市場穩(wěn)定的循環(huán)通道，助力西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展,從發(fā)運(yùn)站點(diǎn)（農(nóng)中、博興、聊城、青島、濟(jì)南、青州、德州）上根據(jù)各個(gè)車站情況優(yōu)先選擇裝運(yùn)效率高的發(fā)運(yùn)站點(diǎn)，運(yùn)輸路線上選擇中轉(zhuǎn)、在裝車方案上采用立裝、在防護(hù)措施上細(xì)節(jié)上精益求精,中國大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸,波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，約90%的中歐班列過境或抵達(dá)波蘭。,中歐班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國際物流骨干作用，在"一帶一路"戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的"商貿(mào)路"變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的"經(jīng)濟(jì)帶"起到重要作用。

公司經(jīng)營范圍涉及：國際鐵路運(yùn)輸、海鐵聯(lián)運(yùn)、過境運(yùn)輸、國際卡車聯(lián)運(yùn)、倉儲(chǔ)及國內(nèi)分撥等領(lǐng)域。,往往是接受貨主的委托后，聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人自己辦理一部分運(yùn)輸工作，而將其余各段的運(yùn)輸工作再委托其他的承運(yùn)人,包括為國內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際多式聯(lián)運(yùn)、公共貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場站管理、倉儲(chǔ)、拼箱等多種服務(wù)
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4年前，孫凱由北辰區(qū)的南倉站調(diào)至新港站。自此，他與中歐班列結(jié)下不解之緣。據(jù)介紹，由新港站始發(fā)的中歐班列大多開往蒙古國。在新港營業(yè)部工作這些年，他對(duì)中歐班列的直接感受是，其運(yùn)行穩(wěn)定且承運(yùn)的過境貨物占比較高。在品類方面，他所經(jīng)手的這些運(yùn)往蒙古國的貨物以汽車、家電、食品等為主。,一、哈薩克斯坦：鐵米爾TEMIR（660308）、阿克扎伊克AKZHAYYK（661601）、阿特勞ATYRAU（661705）、阿克基斯套AK-KISTAU（662106）、庫利薩雷KULSARY（662500）、曼格什拉克MANGYSHLAK（663306）、阿克套AKTAU（663503）、烏津UZEN（663908）、烏拉爾斯克URALSK（665602）、日拉耶沃ZHILAYEVO（666003）、哈薩克斯坦KAZAKHSTAN（666408）、日尼什克ZHINISHKE（667805）、扎克斯瑪依/阿克托別AKTOBE（667909）、熱姆ZHEM（669406）、秋拉塔姆TYURATAM（670600）、克孜奧爾達(dá)KZYL-ORDA（671707）、別爾庫利BELKUL（671800）、梅爾扎MYRZA（673308）、卡拉干達(dá)KARAGANDY（673905）、熱那烏ZHANA-AUL（674103）、索克爾SOKYR（674508）、熱孜卡茲甘ZHEZKAZGAN（677008）、巴爾哈什1BALKHASH1（677506）、庫斯塔納KUSTANAY（684001）、科克舍套1KOKSHENTAU1（687008）、泰恩恰TAYNCHA（687705）、彼得羅巴普羅夫斯克PETROPAVLOVSK（688708）、阿斯塔納ASTANA（690002）、阿特巴薩爾ATBASAR（691503）、葉基巴斯圖茲1YEKIBASTUZ1（694605）、巴普羅達(dá)爾-南PAVLODAR-YUZHUNYY（696206）、突厥斯坦TURKESTAN（697800）、奇姆肯特CHIMKENT（698606）、阿拉木圖1ALMA-ATA1（700007）、梅杰烏MEDEU（700204）、阿拉木圖2ALMA-ATA2（700100）、卡普恰蓋KAPCHAGAY（700702）、塔迪庫爾干TALDY-KURGAN（701809）、江布爾DZHAMBUL（706304）、塔拉斯TALAS（707107）、別斯科利BESKOL（708206）、扎納謝梅ZHANA-SEMEY（709302）、塞米巴拉金斯克SEMIPALATINSK（709406）、扎西塔ZASHCHITA（713007）、科爾舒諾沃KORSHUNOVO（713100）、列寧諾戈?duì)査箍薒ENINOGORSK（713609）、烏斯季卡面諾戈?duì)査箍薝ST-KAMENOGORSK（713702）、濟(jì)良諾夫斯克ZYRYANOVSK（714601）。,公司現(xiàn)已開行臨沂北至重慶團(tuán)結(jié)村站、濰坊西至烏魯木齊西站、日照站至昆明王家營西站三條快速直達(dá)貨運(yùn)班列以及臨沂經(jīng)滿洲里至俄羅斯（白俄羅斯）國際貨運(yùn)班列，年總運(yùn)量超過200萬噸
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一列列滿載貨物的中歐班列呼嘯而過，沿途節(jié)點(diǎn)城市的國際物流樞紐地位不斷提升。,2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、西安、鄭州、武漢、蘇州、廣州等數(shù)十個(gè)城市也陸續(xù)開行了去往歐洲多個(gè)城市的集裝箱班列。
東海到哈薩克斯坦 — 努爾蘇丹 Chimkent 鐵路班列一帶一路國家國際鐵路運(yùn)輸。