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        圣能蓄電池12V12AH 規(guī)格尺寸型號

        品牌: 圣能蓄電池
        型號: 12V12AH
        規(guī)格: 150*98*100mm
        單價: 面議
        發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
        所在地: 全國
        有效期至: 長期有效
        發(fā)布時間: 2023-11-24 16:21
        最后更新: 2023-11-24 16:21
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        圣能蓄電池12V12AH 規(guī)格尺寸型號


        使用壽命后期極柱生長時的密封性能

        1、性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。

        2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。

        3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

        4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

        5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

        6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。

        7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

        ◎電池充電:浮充(限制電壓,控制電流)使用:充電電壓V,電流不得大于1.75A;25℃時,電池浮充電流整到小于2mA/AH;循環(huán)使用(充飽即停,放完電即充):充電電壓14.1-14.7V/,電流不大于2.1A;注意:電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用,遠(yuǎn)離火源!注:當(dāng)環(huán)境溫度低于20℃或高于30℃時,需對電池充電電行調(diào)整,標(biāo)準(zhǔn)為18mV/℃。

        ◎保存:電池適合存放于低溫、干燥、通風(fēng)、潔凈的環(huán)境中,充飽電存放



        圣能蓄電池12V12AH 規(guī)格尺寸型號


        我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

              已有百余年歷史的鉛酸蓄電池由于材料廉價、工藝簡單、技術(shù)成熟、自放電低、免維護(hù)要求等特性,在未來幾十年里,依然會在市場中占主導(dǎo)地位,雖然起動用、動力用電池的市場空間可能會有拐點(diǎn),在近期國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍將占主流地位,中期也將占有一席之地,長期來看,在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。目前,其原有主要應(yīng)用領(lǐng)域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長,而且也在新的應(yīng)用領(lǐng)域如電動助力車用、游覽車用等得以發(fā)展,閥控式電池技術(shù)的發(fā)展,滿足了高科技如UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要。

              由于鉛酸電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,使得電動助力車產(chǎn)業(yè)獲得巨大發(fā)展,并對減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻(xiàn)。免維護(hù)技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展,滿足了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求??梢哉f在這些應(yīng)用領(lǐng)域中鉛酸蓄電池的技術(shù)進(jìn)步對提高國家競爭力做出了實(shí)實(shí)在在的貢獻(xiàn)。

              電動工具、電動自行車等行業(yè)對小型移動電源的需求刺激了動力電池產(chǎn)業(yè)的快速增長。電動自行車所配置的電池大部分是閥控密封鉛酸蓄電池,經(jīng)過性能改進(jìn),在比能量和循環(huán)壽命方面有所突破,但目前為止都還存在著在中、高速率比能量不夠高、深循環(huán)壽命不夠長等缺點(diǎn),在很大程度上影響了電動自行車行業(yè)的高速成長。

              電動自行車作為欠發(fā)達(dá)國家的代步工具,近年來發(fā)展迅速,特別是我國。由2000年的29萬輛發(fā)展到2005年的1209萬輛,年平均增長率達(dá)到了174%。可以預(yù)料,在今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi),電動助力車用蓄電池產(chǎn)品將會蓬勃發(fā)展。我國電動自行車的動力電池95%以上采用鉛酸蓄電池。2006年電動自行車電池的市場容量有40-50億元,到2015年中國電動車的產(chǎn)值將達(dá)到1000億元,其中配套電池160億元。二級市場的替換電池達(dá)480億元,這是一個巨大的市場。

        三、我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向設(shè)想

        (一)鼓勵企業(yè)做大做強(qiáng),提高產(chǎn)業(yè)集中度

              提升產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),積極應(yīng)對各種市場風(fēng)險,通過設(shè)備、人才、技術(shù)的有效整合,減少浪費(fèi),形成結(jié)構(gòu)優(yōu)化的產(chǎn)品些列,加大環(huán)保投資力度,有效解決生產(chǎn)過程污染問題,進(jìn)一步提高骨干企業(yè)綜合實(shí)力,實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集團(tuán)化發(fā)展。

        (二)鉛酸蓄電池呈增長趨勢

              抓住市場給予,不斷擴(kuò)大鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模,力爭到2010年產(chǎn)量約13175萬KVAH,銷售收入660億元。

        (三)鉛酸蓄電池發(fā)展重點(diǎn)

               雖然鉛酸蓄電池技術(shù)在不斷進(jìn)步,但其比功率、循環(huán)壽命等問題仍是產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)研究的課題。因此,加強(qiáng)研發(fā)力量,努力提高科研水平、增強(qiáng)競爭力是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。通過協(xié)會的橋梁與紐帶作用,大力為企業(yè)創(chuàng)造溝通與交流的平臺,同上游鉛、隔板等行業(yè)、下游如車輛、機(jī)電設(shè)備組成聯(lián)合研發(fā)體,集體加入國外ALABC聯(lián)盟或組成類似聯(lián)盟共同研發(fā),增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)能力。

        (四)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,規(guī)范回收與再生市場

              增加新型產(chǎn)品比重,發(fā)展無害化和資源節(jié)約型產(chǎn)品,重點(diǎn)發(fā)展密封免維護(hù)鉛蓄電池,逐步淘汰開口式電池。加快鉛酸蓄電池企業(yè)的技術(shù)改造,圣能蓄電池12V12AH 規(guī)格尺寸型號采用先進(jìn)的工藝設(shè)備,有效控制。



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