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上海渠利自動化科技有限公司：西門子數(shù)控系統(tǒng)伺服電機(jī)維修是一門復(fù)雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。
近幾年，伺服電機(jī)使用越來越廣泛，大陸市場的使用量隨之激增，主軸電機(jī)維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來越迫切。
由于國內(nèi)使用的伺服電機(jī)大都是進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)含量很高，國外的伺服電機(jī)生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場，采取了非標(biāo)準(zhǔn)的編碼器或是非標(biāo)準(zhǔn)的安裝方式，使主軸電機(jī)維修變得比較困難，形成了伺服電機(jī)維修是一門杰出的技術(shù)本領(lǐng)。

專業(yè)維修各種品牌伺服電機(jī)  維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報(bào)警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運(yùn)行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、插頭損壞、原點(diǎn)位置不對，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等  

西門子伺服電機(jī)維修常見故障解決方法

 　　西門子伺服電機(jī)維修是生活中常遇到的問題。
伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。
該電機(jī)可使控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動控制對象。
伺服電動機(jī)與單機(jī)異步電動機(jī)相比，有起動轉(zhuǎn)矩大、運(yùn)行范圍較廣、無自轉(zhuǎn)現(xiàn)象等三個(gè)顯著特點(diǎn)。

　西門子伺服電機(jī)維修常見故障有哪些？解決方法又是什么呢？
　　一、電機(jī)過流過載報(bào)警
　　1.電機(jī)安裝時(shí)不當(dāng)及機(jī)械負(fù)載過大，造成過載報(bào)警。

　　解決方法：正確安裝，減輕機(jī)械負(fù)載；
　　2.電機(jī)進(jìn)水。
電機(jī)定子線圈對地絕緣小于10MΩ，動力插座相間短路。

　　解決方法：清洗烘干定子絕緣電阻應(yīng)大于100MΩ以上，如達(dá)不到要求需要時(shí)，更換動力插座或電機(jī)定子；
　　二、電機(jī)過熱報(bào)警（430報(bào)警）
　　1.編碼器檢測錯(cuò)誤。
解決方法更換新編碼器。
可由用戶和現(xiàn)場維修工程師完成；
　　2.溫度傳感器檢測錯(cuò)誤，溫度傳感器損壞。
正常值應(yīng)在55-80kΩ之間，阻值隨環(huán)境溫度有所變化。
解決方法電機(jī)送回公司修理；
　　3.電機(jī)安裝時(shí)不當(dāng)及機(jī)械負(fù)載過大，造成過熱報(bào)警。
解決方法應(yīng)正確安裝減輕機(jī)械負(fù)載；
　　4.帶制動器的電機(jī)制動器線圈短路或斷路。
制動器未打開，造成電機(jī)負(fù)載過大。
原因是由于提供給制動器線圈電壓容量不。
制動器不能完全的打開。
解決方法更換制動器并配有獨(dú)立電源。
α系列電機(jī)制動器線圈阻值230Ω左右，線圈電壓為90V。
αi系列電機(jī)制動器線圈阻值26Ω，線圈電壓為24V。

　　好了，以上便是關(guān)于西門子伺服電機(jī)維修的相關(guān)內(nèi)容介紹了。

后來計(jì)算機(jī)中又增加了所謂多媒體功能，使用一個(gè)并非十分貼切的比喻，這就好像我們從閱讀劇本變成觀看電影，而且可能是具有“互動”功能的電影。
從這種人機(jī)對話的形式中歸納出至少有以下兩個(gè)特點(diǎn)：見到的全部是圖像（而且是變化的），就像我們說的“全都是假的”，一件實(shí)物都沒有；所傳達(dá)的任何信息內(nèi)容，都是以一種統(tǒng)一的載體和規(guī)則表達(dá)（記錄）的。
這兩種特點(diǎn)給我們帶來了無限的發(fā)展空間。
當(dāng)然這并非是一種新的信息交換（對話）形式，將會地取代另一種。

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