美華蓄電池12V38AH 規(guī)格參數(shù)

美華蓄電池12V38AH 規(guī)格參數(shù)

特點(diǎn)：

維護(hù)簡(jiǎn)單

充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。

持液性高

電解液被吸收于隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過(guò)90度以上不能使用）

安全性能

由于過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體可以放出，防止電池的破裂。

自放電極小

用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在 小。

壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好

電池的板柵采用性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性

物質(zhì)，防 落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。

內(nèi)阻小，由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。

深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力

萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。

美華蓄電池12V38AH 規(guī)格參數(shù)

目前而言，鉛蓄電池行業(yè)的市場(chǎng)需求非常強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，整個(gè)行業(yè)每年將會(huì)有10%左右的增長(zhǎng)。這些增長(zhǎng)主要集中在以下幾方面：首先是汽車啟動(dòng)電池領(lǐng)域。中國(guó)是目前全球大的汽車生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，汽車市場(chǎng)每年都呈現(xiàn)出較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車啟動(dòng)電池領(lǐng)域也將有較大規(guī)模的增長(zhǎng)。
　　
　　其次是輕型電動(dòng)車動(dòng)力電池領(lǐng)域。電動(dòng)自行車是較大的鉛酸蓄電池市場(chǎng)應(yīng)用對(duì)象，盡管電動(dòng)自行車在2016年進(jìn)入行業(yè)發(fā)展的“拐點(diǎn)”，但目前的年產(chǎn)量仍在3500萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)保有量則達(dá)到兩億輛之多，因此鉛酸蓄電池的需求量十分巨大。此外，電動(dòng)三輪車和低速電動(dòng)車的增速也很快，這些都導(dǎo)致輕型電動(dòng)車行業(yè)對(duì)鉛酸蓄電池有龐大的市場(chǎng)需求。
　　
　　再次是4G通信電源領(lǐng)域。在4G牌照發(fā)放后，我國(guó)加大對(duì)通信基站建設(shè)的力度，通信電源方面的需求也將面臨新一輪的增長(zhǎng)。此外，由于我國(guó)正在大力發(fā)展光伏和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池也將有較強(qiáng)的市場(chǎng)需求。
　　
　　行業(yè)困擾
　　
　　盡管鉛酸蓄電池市場(chǎng)未來(lái)將呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，但不可忽視的是，質(zhì)量管理水平比較薄弱等問(wèn)題還依舊困擾著行業(yè)的發(fā)展。沈陽(yáng)蓄電池研究所副所長(zhǎng)伊?xí)圆ㄔ跁?huì)上分析了鉛酸蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中的一些共性問(wèn)題，比如鉛粉生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題、板柵澆筑中的問(wèn)題等，他提醒道，新版的《鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》看上去好像是給企業(yè)松綁了，但從質(zhì)量角度上看，實(shí)際上要求越來(lái)越高，化程度也越來(lái)越高。而所謂提質(zhì)增效，除了降低能耗、損耗，提升效率等，關(guān)鍵還是要實(shí)現(xiàn)低成本的高質(zhì)量。
　　
　　對(duì)于鉛蓄電池行業(yè)的環(huán)保問(wèn)題，目前一些大型生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的污染治理都非常有效，行業(yè)下一步的治理重點(diǎn)應(yīng)該放在治理鉛的二次污染方面。在廢舊電池的回收方面，一些規(guī)范企業(yè)都發(fā)揮了重要的作用，但目前面臨的主要問(wèn)題是大量廢舊電池流入小型再生企業(yè)中，而規(guī)范再生企業(yè)卻經(jīng)常處于“吃不飽”的狀態(tài)，這就造成了大量的環(huán)境污染，因此，建議國(guó)家能夠出臺(tái)有關(guān)鉛回收方面的政策，增加鉛蓄電池二次污染方面的整治力度。
　　
　　作為此次會(huì)議的重點(diǎn)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)質(zhì)量部副主任李燕霞對(duì)《工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則通則》、《鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行了詳細(xì)解讀并就企業(yè)提出的幾十個(gè)問(wèn)題逐一解答。
　　
　　論壇上，企業(yè)代表還分享了《新一代真空和膏機(jī)技術(shù)的應(yīng)用》以及《電池制造智能兩大核心技術(shù)———電池脈沖化成和極板高效固化》等話題。在對(duì)話環(huán)節(jié)，理士國(guó)際有限公司副總裁董捷、清華大學(xué)大千世紀(jì)科技研究所總工牛傳實(shí)、江蘇先特能源裝備有限公司董事長(zhǎng)陳英明、江蘇金帆電源科技有限公司董事長(zhǎng)彭正雄、四川美凌蓄電池有限公司總經(jīng)理伍加洪等人，還共同探討了鉛酸蓄電池行業(yè)裝備技術(shù)發(fā)展的方向與未來(lái)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，美華蓄電池12V38AH 規(guī)格參數(shù)私人訂制或?qū)⒊蔀殂U酸蓄電池裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。