實體公司: | 售后培訓 |
軟件開發: | 源碼搭建 |
研發部: | 技術總監 |
單價: | 面議 |
發貨期限: | 自買家付款之日起 天內發貨 |
所在地: | 廣東 廣州 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-11-24 13:09 |
最后更新: | 2023-11-24 13:09 |
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工業和信息化部裝備工業一司汽車管理平臺表示,我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車已達 700 萬輛,同比增長 45.6%,市場占比提升至 34.9%,今年上半年具備組合輔助駕駛功能的乘用車新車銷量占比達到 42.4%,較去年同期增加了接近 10 個百分點。目前已建設了 17 家測試示范區、7 個車聯網先導區、16 個智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市。
汽車管理平臺系統開發,汽車管理平臺系統軟件開發,汽車管理平臺系統模式開發,汽車管理平臺系統APP開發,汽車管理平臺系統制度開發,汽車管理平臺系統定制開發。
下一步工信部將堅持車路云融合發展,包括支持 L3 級更別的自動駕駛功能的商業化應用,深入完善法律標準體系,支持技術創新,完善網聯基礎設施,深化測試示范應用,要規范行業的有序發展,共同推進整個智能網聯汽車產業的高質量發展。
汽車從購買管理向使用管理是大方向,既能滿足民眾日益增長的出行購車需求,也能降低汽車購買門檻,推動汽車消費增長。這是因為背后部分限牌城市不少居民因缺乏汽車牌照,無法進入汽車消費市場購入汽車,無論是購買新車還是二手車的購車需求都在一定程度上被壓抑。從購買管理轉向使用管理,能夠快速釋放出行消費潛力、進而拉動經濟增長。