埃索蓄電池6-GFM-5 規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明

埃索蓄電池6-GFM-5 規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明

埃索蓄電池6-GFM-5 規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明

近幾年來(lái)，隨著科技發(fā)展的需要，在通信基站方面對(duì)蓄電池的應(yīng)用也非常廣泛，而蓄電池應(yīng)用的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題

近幾年來(lái)，隨著科技發(fā)展的需要，在通信基站方面對(duì)蓄電池的應(yīng)用也非常廣泛，而蓄電池應(yīng)用的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列的問(wèn)題，因此提高蓄電池的運(yùn)行的安全可靠性非常重要，為什么要進(jìn)行通信蓄電池監(jiān)測(cè)？

在蓄電池的運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，大部分的通信設(shè)備掉電都是由于蓄電池故障或是供電時(shí)長(zhǎng)不足造成的。根據(jù)電網(wǎng)通信電源技術(shù)規(guī)范，220kV及以上電壓等級(jí)的變電站，通信直流電源供電系統(tǒng)應(yīng)雙重化配置，配置兩套獨(dú)立的高頻開(kāi)關(guān)電源，每套高頻開(kāi)關(guān)電源，每套高頻開(kāi)關(guān)電源配置獨(dú)立的蓄電池組。

目前電力220kV變電站均配置兩套獨(dú)立通信電源，110kV變電站大部分配置一套獨(dú)立通信電源，部分為變電站一體化電源供電。針對(duì)110kV變電站，在交流電源故障情況下，蓄電池組若無(wú)法正常供電導(dǎo)致設(shè)備掉電超過(guò)1小時(shí)將可能造成電力調(diào)查規(guī)程通信五級(jí)事件；在通信設(shè)備轉(zhuǎn)蓄電池供電期間，若監(jiān)護(hù)人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，也將造成類(lèi)似事件的發(fā)生。因此對(duì)于蓄電池組的維護(hù)和監(jiān)控電力通信電源維護(hù)的重點(diǎn)。

推出的蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置應(yīng)用了前衛(wèi)的網(wǎng)絡(luò)通信及蓄電池檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池組的實(shí)時(shí)巡檢，實(shí)現(xiàn)定時(shí)對(duì)每只單體電池的單體電壓、單體內(nèi)阻、單體極柱溫度以及整組電池的組電壓、充放電電流進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，并根據(jù)設(shè)定的參數(shù)對(duì)蓄電池故障及時(shí)進(jìn)行報(bào)警。它可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后單體電池，分析蓄電池的實(shí)效趨勢(shì)，實(shí)時(shí)掌握蓄電池組的運(yùn)行狀態(tài)，埃索蓄電池6-GFM-5 規(guī)格及參數(shù)說(shuō)明確保后備電源系統(tǒng)可靠、無(wú)故障運(yùn)行。