MEIHUA蓄電池6-MH-100鉛酸系列銷售公司報價

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鐵路客車用蓄電池（T）：主要用于鐵路客車照明和車上電器設(shè)備。 ? 

內(nèi)燃機(jī)車用蓄電池（N）：主要供內(nèi)燃機(jī)車啟動和照明用。 ? 摩托車蓄電池（M）：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。 ? 航空用電池（HK）：用于飛機(jī)啟動、照明、通信。  ? 潛艇用電池（JC）：用于潛艇水下航行的動力、照明、電器設(shè)備。 ? 坦克用電池（TK）：用于坦克的啟動、用電設(shè)備、照明。 ? 

礦燈用電池（K）：供井下礦工安全帽上的礦燈照明。

蓄電池常用技術(shù)術(shù)語：

充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。 ? 放電：蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。  ? 浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電。有不間 斷供電要求的設(shè)備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。  ? 電動勢：外電路斷開，即沒有電流通過電池時在正負(fù)極間量得的電位差，叫電池的 電動式。  ? 端電壓：電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓 ? 安時容量：電池的容量單位為安時，即：  電池容量Q（安時）=I放×t放 I放為放電電流（安） t放為放電時間（小時）  ? 電量效率（安時效率）：輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率，也叫 作安時效率。  電量效率（%） =（Q放÷Q充）×          =（I放×t放）÷（I充×I充）×

蓄電池性能分類特性：

1． 按用途分類分為：A>啟動用（供各種、拖拉機(jī)、柴油機(jī)起動和點(diǎn)火、照明用；起動時要求大電流放電，要求能低溫起動、電池內(nèi)阻?。?；B>固定型防酸式（用于發(fā)電廠、變電所、通訊、醫(yī)院等作為保護(hù)、自動控制、事故照明、通訊等備用電源；電解液稀、壽命長、浮充使用）；C>牽引用（用于各種蓄電池車、叉車、鏟車、礦用電機(jī)車等。作為電動牽引及照明電源用；要求厚極板、容量大、以 3h~5h 率充放電循環(huán)使用）；D>其它用（大小容量不等，放電率多種多樣）  2． 按鉛酸蓄電池的荷電狀態(tài)分類分為：A>干放電態(tài)（極板為放電態(tài)，放在無電解液的蓄電池槽中；開始使用時應(yīng)灌入電解液，并進(jìn)行較長時間的初充電后方可使用）；B>干荷電態(tài)（極板處于干燥的充電態(tài)的無電解液的蓄電池槽中，使用時灌入電解液，不需初充電即可使用）；C>帶液充電態(tài)（充電態(tài)帶電液的蓄電池）；D>濕荷電態(tài)（充電態(tài)，部分電液吸在極板和隔膜中，使用時灌入電液、不需要充電。貯存時間不及干荷電態(tài)蓄電池時間長）；E>免維護(hù)蓄電池（充電態(tài)帶液電池，在規(guī)定的工作壽命期間不需要維護(hù)加水，自放電率很?。籉>少維護(hù)蓄電池（充電態(tài)帶液電池，在規(guī)定的工作壽命期間只需要少量維護(hù)，較長時間內(nèi)加一次水）

蓄電池結(jié)構(gòu)技術(shù)特性：

正負(fù)極板（1）  ? 鉛酸蓄電池的極板，依構(gòu)造和活性物質(zhì)化成方法，可分為四類：涂膏式極板，管式 極板，化成式極板，半化成式極板。  ? 涂膏式極板（涂漿式極板）由板柵和活性物質(zhì)構(gòu)成的。 ? 板柵的作用為支承活性物質(zhì)和傳導(dǎo)電流、使電流分布均勻。 ? 板柵的材料一般采用鉛銻合金，免維護(hù)電池采用鉛鈣合金。 ? 正極活性物質(zhì)主要成份為二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)主要成為絨狀鉛。涂膏式板柵          已涂好活性物質(zhì)的板柵  

隔板（2）  ? 電池用隔板是由微孔橡膠、顏料玻璃纖維等材料制成的，它的主要作用是：  ? 防止正負(fù)極板短路。  ? 使電解液中正負(fù)離子順利通過。  ? 阻緩正負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落，防止正負(fù)極板因震動而損傷。  ? 因此要求隔板要有孔率高，孔徑小，耐酸不分泌有害雜質(zhì)，有一定強(qiáng)度在電解液中 電阻小，具有化學(xué)穩(wěn)定性的特點(diǎn) 

蓄電池放電電化反應(yīng)：

鉛酸蓄電池放電時，在蓄電池的電位差作用 下，負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流I。同時在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。 ? 負(fù)極板上每個鉛原子放出兩個電子后，生成 的鉛離子（Pb+2）與電解液中的根離子（SO4-2）反應(yīng)，在極板上生成難溶的鉛（PbSO4）。  ? 正極板的鉛離子（Pb+4）得到來自負(fù)極的兩 個電子（2e）后，變成二價鉛離子（Pb+2），， 與電解液中的根離子（SO4-2）反應(yīng)，在極板上生成難溶的鉛（PbSO4）。正極板水解出的氧離子（O-2）與電解液中的氫離子（H+）反應(yīng)，生成穩(wěn)定物質(zhì)水。 ? 電解液中存在的根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負(fù)極，在 電池內(nèi)部形成電流，整個回路形成，蓄電池向外持續(xù)放電。  ? 放電時H2SO4濃度不斷下降，正負(fù)極上的鉛（PbSO4）增加，電池內(nèi)阻增大（硫 酸鉛不導(dǎo)電），電解液濃度下降，電池電動勢降低。

MHB蓄電池恒定電壓充電：

在充電過程中，充電電壓始終保持不變，叫做恒定電壓充電法，簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期，電源電壓始終保持一定，所以在充電開始時充電電流相當(dāng)大，大大超過正常充電電流值。但隨著充電的進(jìn)行，蓄電池端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當(dāng)蓄電池端電壓和充電電壓相等時，充電電流減至小甚至為零。由此可見，采用恒壓充電法的優(yōu)點(diǎn)：在于，可以避免充電后期充電電流過大而造成極板活性物質(zhì)脫落和電能的損失。但其缺點(diǎn)是，在剛開始充電時，充電電流過大，電極活性物質(zhì)體積變化收縮太快，影響活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度，致使其脫落。而在充電后期充電電流又過小，使極板深處的活性物質(zhì)得不到充電反應(yīng)，形成長期充電不足，影響蓄電池的使用壽命。所以這種充電方法一般只適用于無配電設(shè)備或充電設(shè)備較簡陋的特殊場合，如上蓄電池的充電，1號至5號

干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法。采用等壓充電法給蓄電池充電時，所需電源電壓：酸性蓄電池每個單體電池為2．4～2．8V左右，堿性蓄電池每個單體電池為1．6～2．0V左右。 

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