| 服務(wù)類型： | 國(guó)際快遞門到門服務(wù) |
| 服務(wù)區(qū)域： | 全境取件上門 |
| 服務(wù)時(shí)效： | 全球3-7天送達(dá) |
| 單價(jià)： | 23.00元/千克 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 安徽 合肥 |
| 有效期至： | 長(zhǎng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-11-24 10:39 |
| 最后更新： | 2023-11-24 10:39 |
| 瀏覽次數(shù)： | 38 |
| 采購(gòu)咨詢： |
請(qǐng)賣家聯(lián)系我
|
中外運(yùn)敦豪-國(guó)際快遞
的物流公司德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)在 2020 年第二季度實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步增長(zhǎng)。得益于其廣泛的物流服務(wù)組合和全球影響力，該集團(tuán)的收入與去年同期相比增長(zhǎng)了 3.1%，達(dá)到 160 億歐元。有機(jī)收入增長(zhǎng)（根據(jù)投資組合和貨幣影響進(jìn)行調(diào)整）甚至更高，為 4.6%。這主要是由于電子商務(wù)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)第二季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn) (EBIT) 提高了 18.6%，達(dá)到 9.12 億歐元。經(jīng)去年和今年的非經(jīng)常性影響調(diào)整后，息稅前利潤(rùn)甚至增加了 2.29 億歐元，達(dá)到 11 億歐元。憑借這些結(jié)果，該集團(tuán)略微超過(guò)了其于 7 月份發(fā)布的初步季度數(shù)據(jù)。
“這場(chǎng)危機(jī)比以往任何時(shí)候都更表明了德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)的韌性。得益于我們?nèi)?550,000 名員工的不懈努力，即使在極具挑戰(zhàn)性的時(shí)期，我們也能夠確保向世界各地供應(yīng)貨物并維護(hù)重要的行業(yè)供應(yīng)鏈，”德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)執(zhí)行官弗蘭克·阿佩爾 (Frank Appel) 表示?！坝绕涫乾F(xiàn)在，作為 2025 戰(zhàn)略的一部分，我們專注于盈利的核心物流業(yè)務(wù)和公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是有回報(bào)的。我們的狀態(tài)從未如此好過(guò)，我相信我們的公司會(huì)從危機(jī)中變得更強(qiáng)大。”
得益于多元化的物流解決方案組合，業(yè)績(jī)強(qiáng)勁
得益于集團(tuán)極其廣泛的地理覆蓋范圍和全面的物流解決方案組合——從全球快遞、空運(yùn)和海運(yùn)到德國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)和電子商務(wù)解決方案以及郵政和包裹服務(wù)——德國(guó)郵政 DHL 集團(tuán)比其他公司更具優(yōu)勢(shì)企業(yè)渡過(guò)危機(jī)。業(yè)務(wù)流程和客戶解決方案的持續(xù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，例如通過(guò)使用數(shù)據(jù)分析和自動(dòng)化，進(jìn)一步鞏固了各部門的地位。公司第二季度的表現(xiàn)再次證明了集團(tuán)的實(shí)力：盡管帶來(lái)了挑戰(zhàn)，但所有五個(gè)部門都實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。
集團(tuán)在早期采取的措施以靈活的方式調(diào)整其運(yùn)力以適應(yīng)變化的需求情況并確保其自身飛行能力的可用性，從而支持了這一強(qiáng)勁表現(xiàn)。二季度初，快遞、空運(yùn)、海運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)受到歐洲和北美防控措施的影響尤為突出。例如，在第二季度的進(jìn)一步過(guò)程中，具有時(shí)間限制的國(guó)際快遞發(fā)貨量開(kāi)始恢復(fù)，這使得快遞部門在上半年達(dá)到了去年的水平。
2020 年集團(tuán) EBIT 預(yù)計(jì)在 35 億至 38 億歐元之間
由于公司二季度業(yè)績(jī)良好，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)7月份發(fā)布了本財(cái)年新的盈利指引：集團(tuán)預(yù)計(jì)2020年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到35億至38億歐元。這個(gè)數(shù)字包括 2 月份預(yù)計(jì)用于 StreetScooter 重組的約 4 億歐元支出、計(jì)劃在第三季度為員工支付的一次性獎(jiǎng)金約 2 億歐元[1]以及由此造成的約 1 億歐元的非經(jīng)常性減值通過(guò)第二季度的封鎖措施。
對(duì)于占一次性獎(jiǎng)金約四分之一的德國(guó)郵政和包裹部門，集團(tuán)預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)約為 15 億歐元。對(duì)于 DHL 部門，德國(guó)郵政 DHL 集團(tuán)預(yù)計(jì) EBIT 為 28 億至 31 億歐元，包括所有非經(jīng)常性影響。公司職能預(yù)計(jì)約為 7.5 億歐元，主要是由于 StreetScooter 的調(diào)整。
公司 7 月份給出的中期盈利指引保持不變。在本指南中，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)預(yù)計(jì) 2022 年集團(tuán) EBIT 將在 47 億歐元至 53 億歐元以上——具體取決于整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的情況。它還確認(rèn)了宣布的投資和現(xiàn)金流目標(biāo)。
在進(jìn)一步投資活動(dòng)中自由現(xiàn)金流的持續(xù)強(qiáng)勁趨勢(shì)
2020 年第二季度，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)在所有部門共投資 4.82 億歐元（2019 年：12.7 億歐元）。去年的數(shù)字包括 7.43 億歐元，這是 DHL Express 洲際機(jī)隊(duì)更新 777 總投資的主要部分。
集團(tuán)第二季度的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流總額為 16.46 億歐元（2019 年：12.65 億歐元），支持集團(tuán)持續(xù)強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)狀況——即使在危機(jī)時(shí)期也是如此。自由現(xiàn)金流大幅上升至 6.05 億歐元（2019 年：–5.47 億歐元）。這一非凡的業(yè)績(jī)是基于營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的非常健康的發(fā)展以及與 2019 年第二季度的峰值相比計(jì)劃對(duì)洲際機(jī)隊(duì)的投資較低。
“我們?cè)诮衲晟习肽瓯憩F(xiàn)出了非凡的自由現(xiàn)金流發(fā)展，”財(cái)務(wù)官梅蘭妮·克雷斯 (Melanie Kreis) 說(shuō)?！拔覀?cè)谖C(jī)期間這樣做的能力證明了我們?yōu)榧訌?qiáng)自由現(xiàn)金流而采取的措施的真正有效性。由于我們強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表，我們有能力進(jìn)一步投資于我們核心業(yè)務(wù)的盈利增長(zhǎng)?！?/p>
總體而言，德國(guó)郵政敦豪集團(tuán)在 2020 年第二季度產(chǎn)生了 5.25 億歐元的非控股權(quán)益后的合并凈利潤(rùn)（2019 年：4.58 億歐元）。每股基本收益相應(yīng)增加至 0.43 歐元（2019 年：0.38 歐元）。
德國(guó)郵政和包裹：包裹業(yè)務(wù)勢(shì)頭推動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)近 50%
第二季度，德國(guó)郵政和包裹部門的收入與去年同期相比增長(zhǎng)了 7.0%，達(dá)到近 39 億歐元。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng) 49.2% 至 2.64 億歐元。改善是由于郵件和包裹業(yè)務(wù)采取了成本和定價(jià)措施。