WTSIR維塔斯蓄電池NP55-12 12V55AH參數(shù)規(guī)格

WTSIR維塔斯蓄電池NP55-12 12V55AH參數(shù)規(guī)格

WTSIR維塔斯蓄電池NP55-12 12V55AH參數(shù)規(guī)格

產(chǎn)品特點 
1、采用緊裝配技術，具有優(yōu)良的高率放電性能。 
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。 
3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。 
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。 
5、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。 
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。

產(chǎn)品特點：
（1）粗壯的極板使電池具有更長的壽命。
 
（2）阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命。
 
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋。
 
（4）槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏。
 
（5）吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能。
 
（6）2UL的。
 
（7）多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟。
（8）可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置。
（9）符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
（10）可以以無危險材料進行地面運輸。
（11）可以以無危險材料進行水路運輸。
（12）計算機設計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用。 

應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統(tǒng)；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　獨特配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS,所有電池　　　　● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

       李連榮同時指出，因起步較晚，中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨較多問題。比如，國家層面缺乏頂層設計，關鍵技術積累較少，政策、法規(guī)、標準不完善，行業(yè)秩序未建立等。
　　
　　為此，他建議，首先國家層面要加強頂層設計，其次要加大核心技術自主研發(fā)與應用支持力度，還應完善政策、法規(guī)、標準，制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和指導意見，形成宏觀政策法規(guī)文件。
　　
　　“將氫能管理逐漸從?；分蟹蛛x出來，納入到能源體系進行管理。明確加氫站的審批流程，形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的標準體系。”他說。
　　
　　中化石油勘探開發(fā)有限公司新能源事業(yè)部總經(jīng)理肖芳鋒在會上表示，2019年是中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵一年。
　　
　　“目前燃料電池汽車已進入市場化示范階段，預計2020年前后進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段。”肖芳鋒指出。
　　
　　據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1-7月，中國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷僅完成了1176輛和1106輛，但同比分別增長8.8倍和10.1倍。
　　
　　受氫燃料電池汽車成本偏高、加氫站等技術設施匱乏等WTSIR維塔斯蓄電池NP55-12 12V55AH參數(shù)規(guī)格因素影響，中國氫燃料電池汽車仍集中在客車和專用車領域，乘用車領域暫時還未實現(xiàn)裝機量。