從年初開始,新車市場便開始了一輪又一輪的降價,而新車價格的下降,直接傳導至二手車交易平臺系統市場"/>
實體公司: | 售后培訓 |
軟件開發: | 源碼搭建 |
研發部: | 技術總監 |
單價: | 面議 |
發貨期限: | 自買家付款之日起 天內發貨 |
所在地: | 廣東 廣州 |
有效期至: | 長期有效 |
發布時間: | 2023-11-24 09:23 |
最后更新: | 2023-11-24 09:23 |
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降價”成為車市的關鍵詞。從年初開始,新車市場便開始了一輪又一輪的降價,而新車價格的下降,直接傳導至二手車交易平臺系統市場,有人感嘆生意難做,有人說市場一片哀鴻,也有人說市場前景大好。今年二手車交易平臺系統的周轉率變長,以前收一臺車可能30天左右能賣掉,如今庫存時間可能達到60天,甚至達到200天,二手車交易平臺系統商的資金壓力大幅增加。”
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店內每個月交易量為100-200臺之間,以前平均庫存周轉率為15天左右,目前延長至45天。他認為,“車企的輪番降價,對二手車交易平臺系統市場沖擊很大,一方面新車價格下降直接傳導至二手車交易平臺系統市場,另一方面,降價導致客戶觀望,市場購買情緒低迷。”
前二手車交易平臺系統市場的庫存周轉率可能40天,現在達到50天甚至更長,有些車型可能甚至達到半年。考慮到車企降價、資金成本、存放成本,公司庫存時長達到30天即預警,40天必斷庫存。
二手車交易平臺系統市場呈現以下幾項特征,二手車交易平臺系統均價持續下降;平均庫存周期達到61天,較7月又增加了2天,其中有3%的企業平均庫存天數超了90天,15%的企業在60天以上。