貨物到達(dá)美國后，需要通過清關(guān)。
如果清關(guān)失敗，將導(dǎo)致時(shí)效延誤，否則貨物將被沒收。
美國出口貨物的貿(mào)易方式多種多樣，部分貨物的美國進(jìn)口清關(guān)費(fèi)用和稅費(fèi)由發(fā)貨人支付。
在這種情況下，美國清關(guān)行會要求中國出口商在發(fā)貨前簽署POA委托書，類似于中國報(bào)關(guān)時(shí)需要使用的報(bào)關(guān)委托書。
通常有兩種清關(guān)方式：01以美國收貨人的名義清關(guān)即由美國收貨人(consignee)提供POA給貨代的美國代理，同時(shí)還需要美國收貨人的Bond。
根據(jù)海關(guān)法規(guī)(CFR19, Part 141)規(guī)定﹐報(bào)關(guān)必須得到進(jìn)/出口商簽署的委托書(Power of Attorney)，得到充份的授權(quán)后， 才可以為客戶進(jìn)行報(bào)關(guān)工作。
報(bào)關(guān)行會為每位新客戶提供一份書面委托表格，客戶要提供準(zhǔn)確的公司名稱， 公司形式， 報(bào)稅號碼， 地址等詳細(xì)的資料和簽名確認(rèn)。
02以發(fā)貨人的名義清關(guān)即由發(fā)貨人提供POA給起運(yùn)港貨代，貨代再轉(zhuǎn)給目的港代理，由美國代理人幫發(fā)貨人在美國辦理進(jìn)口商海關(guān)登記號，同時(shí)需要發(fā)貨人購買Bond。
注意事項(xiàng)1）無論采用哪種清關(guān)方式，都必須使用美國收貨人的稅號(Tax ID，又稱IRSNo.)進(jìn)行清關(guān)。
IRSNo.是美國收貨人在美國國稅局注冊的納稅識別號。
2）在美國，沒有Bond就無法清關(guān)，沒有稅號也無法清關(guān)。
先了解什么是 BOND？BOND 是進(jìn)口貨物到美國境內(nèi)時(shí)的關(guān)稅保險(xiǎn)，而這個(gè)保險(xiǎn)的收益人便是美國政府，責(zé)任人便是進(jìn)口商。
商品從外國進(jìn)入美國境內(nèi)時(shí)要有關(guān)稅保險(xiǎn)，而這個(gè)保險(xiǎn)的收益人便是美國政府，責(zé)任人便是進(jìn)口商。
如果進(jìn)口的貨物因?yàn)槟承┰虍a(chǎn)生了罰款，進(jìn)口商無法繳納關(guān)稅和費(fèi)用，或者進(jìn)口商棄貨導(dǎo)致貨物產(chǎn)生堆存費(fèi)等，美國海關(guān)可以向第三方保險(xiǎn)公司求償，把這些費(fèi)用從Bond里扣除，以確保美國政府的收入。
之后，保險(xiǎn)公司會向進(jìn)口商要回所扣除的費(fèi)用。
所以簡單來說，Bond相當(dāng)于是進(jìn)口商與美國海關(guān)之間的保證金。
BOND分為ANNUAL BOND，每年只需購買一次，適用于一年內(nèi)經(jīng)常進(jìn)口貨物的進(jìn)口商；另外一種是SINGLE BOND，每次進(jìn)口單獨(dú)購買即可，適用于不經(jīng)常進(jìn)口貨物的進(jìn)口商。
因此，在和美國人做交易時(shí)，請記得和美國收貨人確認(rèn)一下，他們是否有BOND，是否可以用他們的BOND清關(guān)。
如果美國收貨人沒有BOND或者不愿意用他們BOND，SHIPPER就必須購買BOND，但是TAX ID必須是美國收貨人的，和SHIPPER無關(guān)。
如果收貨人不購買BOND，相當(dāng)于沒在美國海關(guān)備案，即使ISF的內(nèi)容是完整，正確的，美國海關(guān)也不接受，也會面臨罰款。
如果是ANNUAL BOND，不需要另外購買ISF BOND。
如果是SINGLE BOND，需要另外購買ISF BOND。
Bond 分為以下類別1、年度的Bo
nDAnnual Bond系統(tǒng)里面叫Co
ntinuous Bond。
每年只需購買一次，適用于一年內(nèi)經(jīng)常進(jìn)口貨物的進(jìn)口商。
2、單獨(dú)的Bo
nDSingle Bond或ISFBond系統(tǒng)里面叫Single Transaction。
這個(gè)就是所謂的STB，STB是Single TransactionBond的簡稱。
如果美國收貨人沒有 Bond 或者不愿意使用他們的 Bond，那么就要 Shipper 自己先在美國買了，但是 TAX ID 稅號必須是美國收貨人的，和 SHIPPER 無關(guān)。
如果收貨人不購買 BOND，相當(dāng)于沒在美國海關(guān)備案，即使 ISF 的內(nèi)容是完整，正確的，美國海關(guān)也不接受，也會面臨罰款。
什么是 POAPOA全稱是power of attorney，美國海關(guān)的客戶授權(quán)委托書。
就是對美國出口貨物時(shí)清關(guān)要用的授權(quán)書，大概相當(dāng)于中國的報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書的。
那什么情況下需要用到美國POA呢?當(dāng)需要出口貨物到美國時(shí)，部分的訂單所需要的相關(guān)清關(guān)金額需要該筆訂單的發(fā)貨方來進(jìn)行承擔(dān)，面對該種問題，美方會與中國的商人在發(fā)貨前簽署一份POA，就是授權(quán)書，類似于報(bào)關(guān)委托書。
如果是 DDP 的條款，分兩種情況：第一種是需要使用美國收貨人的 Bond 和提供 POA 給我們貨代在美國的代理，然后清關(guān)提貨。
第二種就是收貨人啥都沒有的，那就全交給貨代在美國的代理。
什么是 AMS 與 ISFAMS（Automated Manifest System，American Manifest System，Advanced Manifest System）稱為美國艙單錄入系統(tǒng), 亦稱 24 小時(shí)艙單預(yù)報(bào)或美國海關(guān)反恐艙單,。
源自 2002 年”911”恐怖襲擊之后,美國出于反恐需要建立的一個(gè)制度。
根據(jù)美國海關(guān)出臺的規(guī)定，所有出口至美國貨物或經(jīng)美國中轉(zhuǎn)至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時(shí)向美國海關(guān)申報(bào)。
要求最接近直接出口商的 NVOCC 發(fā)送 AMS 資料。
AMS 的資料是通過使用美國海關(guān)指定的系統(tǒng)直接發(fā)送到美國海關(guān)數(shù)據(jù)庫中，由美國海關(guān)系統(tǒng)自動進(jìn)行檢查及回復(fù)，發(fā)送的時(shí)候需要把貨物的詳細(xì)資料報(bào)送過去,包括目的港、毛重、體積、件數(shù)、品名、箱號、船東、真正的收發(fā)貨人(FORWARDER 不算)以及相應(yīng)的代碼編號等。
等美國審批通過了才能上船，如有是出分單的，兩份都要發(fā)送，否則貨物將無法上船。
發(fā)送 AMS 的貨代，首先需要在美國 FMC 取得 NVOCC 資質(zhì)，同時(shí)需要從美國 NMFTA(Natio
nal Motor Freight Traffic Association )機(jī)構(gòu)申請到專屬的 SCAC (Standard Carrier Alpha Code)，方可向美國海關(guān)發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)。
在發(fā)送過程中，NVOCC 必須對美國海關(guān)的相關(guān)規(guī)定有完整清楚的了解，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)則行事，否則會導(dǎo)致清關(guān)延遲甚至是被美國海關(guān)罰款。
可以這樣理解美國代理進(jìn)口貨物操作流程如下：A.收到代理的文件(應(yīng)包括：1+ B/L，M B/LCOPY+D/C NOTE)，并輸入電腦。
B.貨物到達(dá)前一周開始向SSL或CO-LOADER索要到貨通知，所以裝港OP務(wù)必在D/C NOTICE上寫出到貨日期，有助于美國代理及時(shí)查詢到港日期。
C.收到SSL或CO-LO到貨通知后，輸入電腦，當(dāng)天發(fā)給C/ 以及他們的報(bào)關(guān)行(如果知道是誰)。
D.收到C/或報(bào)關(guān)行送來的正本提單或海運(yùn)費(fèi)，馬上用信使或快遞將我們需要交的運(yùn)費(fèi)及正本提單送SSL或CO-LOADER，這通常會在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)，如果有IC，一并送給SSL或傳真給他們。
E.SSL收到提單和費(fèi)用后輸入電腦放貨，如送給CO-LOADER，他們會重復(fù)(以上D條)，送往SSL放貨。
所以，CO-LO的貨，放貨會晚1-1.5天左右，C/會抱怨的。
F.去內(nèi)陸的貨，追蹤貨物行程，直到PICK UP # 后傳真給C/。
G.做門點(diǎn)的貨，放貨后發(fā)送D.O.(DELIVERY ORDER)給卡車公司并和收貨倉庫聯(lián)絡(luò)等，直到確認(rèn)收到。
有些C/需要POD再從卡車拿到后給C/。
H.SOC追蹤箱子還回指定堆場(在放貨時(shí)要求C/ 簽還箱確認(rèn))。
具體情況請以實(shí)際辦理時(shí)要求為準(zhǔn)。
海關(guān)檢查海關(guān)檢查一般可分普通檢查﹐詳細(xì)檢查和違禁品檢查三種。
普通檢查是指一般的例行性文件審核﹐海關(guān)檢查員一般不會對 貨物本身進(jìn)行檢查。
詳細(xì)檢查是由海關(guān)檢查員在各保稅倉庫和檢查站里進(jìn)行開包檢查﹐主要是核對貨物和報(bào)單﹐檢查有無 違反原產(chǎn)國標(biāo)志及其他標(biāo)簽﹐專利及商標(biāo)和版權(quán)的相關(guān)法規(guī)。
違禁品檢查一般先對整個(gè)貨柜進(jìn)行X光透視檢查。
如海關(guān)認(rèn) 為有必要進(jìn)一步檢查﹐海關(guān)會指示檢查站安排拖柜﹐在拆好貨柜后再進(jìn)行檢查﹐主要是針對毒品和有關(guān)的違禁品。
除海關(guān)外﹐還需向其他的****申報(bào)嗎﹖除海關(guān)外﹐涉及進(jìn)口管理的****有數(shù)十個(gè)。
其中最主要的是USDA 即是美國農(nóng)業(yè)部(US Department of Agriculture)和 FDA即是食品暨藥物管理局(Food and Drug Administration)。
USDA主要是負(fù)責(zé)動植物衛(wèi)生檢疫和肉蛋類食品衛(wèi)生安全和檢查﹐以及相關(guān)產(chǎn)品的進(jìn)口許可的管理工作。
FDA主要是負(fù)責(zé)食品(除肉蛋類﹐但包括化學(xué)添加劑﹐食品加工工藝﹐食品包裝材料及容器)﹐藥物(包括獸藥)和醫(yī)療設(shè)備﹐化妝品﹐和各種有放射性的設(shè)備和產(chǎn)品的衛(wèi)生安全。
食品。
美國對食品以及和食品相關(guān)的貨品的進(jìn)口要求很嚴(yán)，除了要申報(bào)海關(guān)之外，還要申報(bào)FDA（FOOD & DRUG ADMINISTRATION）雙方都放貨后方可提貨，報(bào)關(guān)行通常會加收申報(bào)FDA的服務(wù)費(fèi)。
另外產(chǎn)品上一定要有“中國制造（MADE IN CHINA）”標(biāo)簽。
如果沒有，海關(guān)會要求貼上標(biāo)簽后方可出售，尤其是大眾消費(fèi)品，所以請S/做好準(zhǔn)備。
