鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司:
經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的*運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：1.散雜貨大件運(yùn)輸 2.提供集裝箱的陸運(yùn)、海運(yùn)，以及海鐵聯(lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)、陸海鐵聯(lián)運(yùn) 等多種形式的運(yùn)輸 3.全國(guó)及中亞五國(guó)俄羅斯外蒙古陸運(yùn)鐵路聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目運(yùn)輸 4.空運(yùn) 5.陸運(yùn)專線運(yùn)輸 6.進(jìn)口清關(guān)服務(wù) 7.熏蒸 8.代辦原產(chǎn)地證，認(rèn)證，邀請(qǐng)函等。
主要優(yōu)勢(shì):有大量的自備集裝箱,使路集裝箱,可以為客戶提供中亞五國(guó),俄羅斯,蒙古等國(guó)的租箱運(yùn)輸服務(wù),代買二手集裝精,始發(fā)地報(bào)關(guān)報(bào)檢，全程“門到門”“運(yùn)輸,指運(yùn)等一條龍服務(wù)。
主營(yíng)貨運(yùn)路線:國(guó)內(nèi)各地經(jīng)阿拉山口和霍爾果斯以及喀什等口岸到中亞五國(guó)哈薩3克斯坦 塔吉克斯坦 吉爾吉斯坦 烏茲別克斯坦 土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，蒙古的各方面陸運(yùn)運(yùn)輸，快捷，及時(shí) 快捷、方便、安全.
運(yùn)輸貨物到烏茲別克斯坦塔線生產(chǎn)設(shè)備
首趟中歐班列（蘇州-莫斯科）快速班列順利開行
2023-11-02 09:44:42
11月1日，新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者獲悉，一列滿載家用電器、電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐班列從國(guó)鐵上海局上海貨運(yùn)中心蘇州西站貨場(chǎng)鳴笛開出 與以往不同，該趟班列采用“快速班列”模式運(yùn)行，依托境內(nèi)各站優(yōu)先放行、口岸站優(yōu)先換裝、屬地報(bào)關(guān)優(yōu)化通關(guān)、境外優(yōu)先保障開行、到達(dá)站優(yōu)先裝卸等，3天即可到達(dá)滿洲里口岸，12天左右到達(dá)目的地莫斯科，相較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式速度更快、損耗更低、保障更好，運(yùn)輸時(shí)間縮短約4—5天
據(jù)悉，該趟班列的開行標(biāo)志著蘇州班列“中俄快線”產(chǎn)品正式上線，這是長(zhǎng)三角地區(qū)開出的首趟“快速班列”模式中歐班列，也是江蘇班列打造精品線路、提升服務(wù)能力的具體舉措
著眼服務(wù)地方企業(yè)出口需求，提升中歐班列運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)，蘇州市班列公司依托地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)和貨源目的地集中特點(diǎn)，發(fā)揮全省班列統(tǒng)籌發(fā)展作用，靠前響應(yīng)客戶貨物運(yùn)輸時(shí)效要求高、服務(wù)產(chǎn)品需求高等要求，密切對(duì)接開行“快速班列”所需“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“周周班”等條件，多方協(xié)同、積極協(xié)調(diào)，在鐵路、海關(guān)等單位大力支持下，順利實(shí)現(xiàn)首趟“快速班列”開行，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力配置、優(yōu)先換裝、保障卸車等方面服務(wù)品質(zhì)再提升，有效壓縮各環(huán)節(jié)運(yùn)輸時(shí)效，更好服務(wù)企業(yè)客戶發(fā)展需要 該趟班列搭載的貨物大多來(lái)自蘇州地區(qū)，既有創(chuàng)新科技企業(yè)生產(chǎn)的掃地機(jī)器人、筆記本電腦、挖掘裝載機(jī)等貨物，也有中小微企業(yè)出口的拼箱貨物，整列貨物逾1.25億元人民幣，切實(shí)穩(wěn)外貿(mào)、暢開行，為地方經(jīng)濟(jì)增添新活力新動(dòng)能
下一步，江蘇中歐班列將以此趟班列開行為起點(diǎn)，推廣“快速班列”模式，不斷加密開行頻次，推動(dòng)打造“全程時(shí)刻表”特色班列，不斷提升班列運(yùn)輸效率和服務(wù)品質(zhì)，為助力高質(zhì)量共建“一帶一路”、更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量
（來(lái)源：交匯點(diǎn)新聞）
今年前10月青島中歐班列開行數(shù)量已達(dá)去年全年
2023-11-02 13:18:39
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，青島市中歐班列（齊魯號(hào)）開行775列，開行數(shù)量已達(dá)去年全年 截至目前，青島市中歐班列（齊魯號(hào)）已常態(tài)化開行31條中歐班列線路，通達(dá)上合組織和23個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家54個(gè)城市
近年來(lái)，中歐班列作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，構(gòu)建了亞歐物流運(yùn)輸新通道 隨著青島市打造“一帶一路”合作新平臺(tái)力度不斷加大，青島市中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng) 數(shù)據(jù)顯示，2018年10月以來(lái)，青島地區(qū)中歐班列“齊魯號(hào)”已累計(jì)開行超2900列
中歐班列（齊魯號(hào)）近年來(lái)不斷開通新線路，研究開發(fā)新產(chǎn)品，運(yùn)營(yíng)線路不斷豐富 目前從上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心到發(fā)圖定線路達(dá)到10條，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)班列線路74條，海鐵聯(lián)運(yùn)量由2013年15.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱躍升至2022年190萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)量連續(xù)8年保持全國(guó)首位
中歐班列（齊魯號(hào)）集結(jié)中心加快建設(shè) 青島集結(jié)中心方面，山東高速上合經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目己列入2023年省、市重點(diǎn)項(xiàng)目 項(xiàng)目已于8月底開工，預(yù)計(jì)2024年12月實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體運(yùn)營(yíng) 境外集結(jié)中心方面，2023年9月，中歐班列（齊魯號(hào)）海外集結(jié)中心哈薩克斯坦阿拉木圖集結(jié)中心揭牌成立，中心由山東高速集團(tuán)和哈薩克斯坦阿塔蘇集團(tuán)共同設(shè)立，主要為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、清關(guān)、保稅、集裝箱管理、供應(yīng)鏈管理及金融等綜合物流服務(wù)，為青島與中亞經(jīng)貿(mào)交流提供便捷的物流通道
近年來(lái)，青島市交通運(yùn)輸局作為全市現(xiàn)代物業(yè)鏈牽頭單位，堅(jiān)持突出重點(diǎn)、施策，促進(jìn)聯(lián)通，構(gòu)建對(duì)外開放大樞紐、大通道、大網(wǎng)絡(luò)，全力推動(dòng)全市打造“一帶一路”合作新平臺(tái) 以海港、陸港、空港為核心支撐，以海運(yùn)空運(yùn)航線組群、中歐班列通道為骨架，打造形成立足青島、輻射沿黃、貫通歐亞的交通物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有力支撐與共建“一帶一路”國(guó)家貿(mào)易往來(lái)、切實(shí)維護(hù)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通
世界**海港建設(shè)成效顯著 山東港口青島港在全國(guó)沿海港口中率先搶抓“一帶一路”政策優(yōu)勢(shì)，積極參與共建“一帶一路”合作，以更強(qiáng)的海向通達(dá)度、陸向輻射度，推動(dòng)擴(kuò)大內(nèi)陸腹地對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家開放程度，打造東北亞航運(yùn)樞紐中心 2013年以來(lái)，先后增開面向“一帶一路”集裝箱航線近40條，“一帶一路”航線總數(shù)達(dá)84條，海向通達(dá)度不斷提升，實(shí)現(xiàn)了對(duì)“海上絲綢之路”沿線國(guó)家的全覆蓋，成為海上絲綢之路的北方起點(diǎn)和門戶
門戶樞紐能級(jí)持續(xù)躍升 今年以來(lái)，青島機(jī)場(chǎng)不斷優(yōu)化至上合和共建“一帶一路”國(guó)家航線布局，新增全貨機(jī)航線3條、總數(shù)達(dá)12條，基本覆蓋歐美、日韓及東南亞地區(qū)等共建國(guó)家重要樞紐節(jié)點(diǎn)城市 青島空港型國(guó)家物流樞紐獲批，青島市成為全國(guó)獲批類型最全的綜合物流樞紐城市之一
多式聯(lián)運(yùn)組織承載能力不斷提升 上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心作為全國(guó)18個(gè)大型樞紐性集裝箱中心站之一，設(shè)有沿海多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，通過(guò)“膠黃小運(yùn)轉(zhuǎn)”集疏運(yùn)循環(huán)班列，實(shí)現(xiàn)與青島前灣港的無(wú)縫對(duì)接，創(chuàng)新打造“前港后站、一體運(yùn)作”海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)模式 截至目前，完成海鐵聯(lián)運(yùn)量169.7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱、同比增長(zhǎng)17.3%，繼續(xù)全國(guó)
（來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)）
從默默無(wú)聞到聲名鵲起——中歐班列給波蘭小鎮(zhèn)帶來(lái)新機(jī)遇
2023-11-02 09:48:12
作為“一帶一路”合作重要組成部分，中歐班列開行以來(lái)迅速發(fā)展壯大，也讓歐盟鐵路東部門戶的波蘭邊境小鎮(zhèn)馬拉舍維奇從默默無(wú)聞變得聲名鵲起 如今，這個(gè)只有幾千名居民的小鎮(zhèn)正在見證“鋼鐵駝隊(duì)”重新找準(zhǔn)，助力中歐經(jīng)貿(mào)在新領(lǐng)域取得發(fā)展
這是2021年9月29日在波蘭東部馬拉舍維奇拍攝的中歐班列集裝箱 新華社記者張章攝
距白俄羅斯邊境9公里的馬拉舍維奇是中歐班列重要的過(guò)境點(diǎn)和貨物集散地 據(jù)統(tǒng)計(jì)，約有90%的中歐班列過(guò)境或抵達(dá)波蘭，而幾乎所有從駛來(lái)的列車都將由馬拉舍維奇進(jìn)入歐盟
在波蘭語(yǔ)中，馬拉舍維奇的準(zhǔn)確讀音是馬“瓦”舍維奇，但人更習(xí)慣簡(jiǎn)單親切地稱其為“馬拉” 不怎么會(huì)說(shuō)中文，但在物流行業(yè)摸爬滾打二十多年、深耕中歐班列業(yè)務(wù)的芭芭拉·武伊齊克也是一口一個(gè)“馬拉”
武伊齊克任職的阿達(dá)姆波爾物流公司在馬拉免稅區(qū)有一個(gè)占地46公頃的場(chǎng)站，是當(dāng)?shù)靥幚碇袣W班列貨物最多的公司之一 “我們有馬拉最專業(yè)的場(chǎng)站、倉(cāng)庫(kù)，3500米長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)軌和寬軌，尤其擅長(zhǎng)處理汽車裝卸和進(jìn)出口 ”夕陽(yáng)下，武伊齊克站在裝卸汽車的鋼架上對(duì)記者說(shuō)
身為公司貨運(yùn)部門副總裁的武伊齊克說(shuō)：“疫情時(shí)期中歐班列憑借其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，支撐著歐中之間的貿(mào)易往來(lái)，當(dāng)時(shí)真是一箱難求 ”她指著一片巨大的停車場(chǎng)說(shuō)：“那時(shí)，你可以看到一片汽車的海洋 ”
“中歐班列相對(duì)海運(yùn)更快，相對(duì)空運(yùn)更便宜 出口‘新三樣’——電動(dòng)汽車、鋰電池和太陽(yáng)能電池非常適合鐵路運(yùn)輸 ”剛從出差回來(lái)的波蘭瑞亞未來(lái)物流公司總經(jīng)理莫偉杰說(shuō) 他還表示，保時(shí)捷、奧迪等歐洲知名車企通過(guò)中歐班列將歐洲產(chǎn)的成品車運(yùn)送到，這證明了中歐班列的便捷
在汽車運(yùn)輸和進(jìn)出口領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富的阿達(dá)姆波爾公司同樣看好未來(lái)歐中汽車貿(mào)易 “未來(lái)，將繼續(xù)成為歐洲豪華汽車的最重要市場(chǎng)之一，電動(dòng)汽車也將進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)，中歐班列可以在其中發(fā)揮優(yōu)勢(shì) ”武伊齊克說(shuō)，阿達(dá)姆波爾公司看好中歐之間鐵路運(yùn)輸，目前正在計(jì)劃新的投資
隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新商機(jī)的出現(xiàn)，中歐班列還將有新的用武之地 “除了‘新三樣’和電子產(chǎn)品，阿里、希音等積極謀劃布局歐洲市場(chǎng)的電商也是中歐班列潛在理想服務(wù)對(duì)象 ”莫偉杰說(shuō)，找準(zhǔn)的中歐班列將在歐中經(jīng)貿(mào)新領(lǐng)域發(fā)揮重要作用
（來(lái)源：新華網(wǎng)）
內(nèi)陸運(yùn)往周邊國(guó)家包括蒙古、俄羅斯、越南、朝鮮和中亞五國(guó)(哈薩克、烏茲別克、土庫(kù)曼、塔吉克、吉爾吉斯),以及以上國(guó)家運(yùn)往內(nèi)地相反方向的運(yùn)輸
運(yùn)輸方式:
(1)整車(2)集裝箱
1其中集裝箱運(yùn)輸可以租用鐵路集裝箱,租用手續(xù)由公司部統(tǒng)一辦理
2.朝鮮的貨物必須使用自備箱
3.在聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中,必須是雙箱方可辦理聯(lián)運(yùn)、聯(lián)運(yùn)計(jì)劃根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求提前在發(fā)站提報(bào)聯(lián)運(yùn)計(jì)劃,并通知部以便協(xié)調(diào)聯(lián)運(yùn)計(jì)劃的批復(fù)工作
四、運(yùn)輸程序
接受客戶詢價(jià):如有客戶詢問(wèn)運(yùn)往上述國(guó)家的業(yè)務(wù)時(shí),應(yīng)向客戶了解如下問(wèn)題
)運(yùn)輸方式:1)整車2)集裝箱
(2)發(fā)送站和運(yùn)往的國(guó)家及到站
(3)貨物的品名和數(shù)量
(4)預(yù)計(jì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間
(5)客戶單位名稱、、聯(lián)系人等
(6)其他
2、接受委托
客戶一旦確認(rèn)報(bào)價(jià),同意各公司代理運(yùn)輸后,需要客戶以書面形式委托貨運(yùn)公司 委托書主要內(nèi)容包括1、((1)-(6)
3運(yùn)輸單證
要求客戶提供以下單證:(1)運(yùn)輸委托書(2)報(bào)關(guān)委托書(3)報(bào)檢委托書(4)報(bào)關(guān)單、報(bào)檢單(加蓋委托單位的專用章)(5)合同(6)箱單(7)(8)商檢放行單(9)核銷單
4、填寫鐵路聯(lián)運(yùn)大票
在當(dāng)?shù)刭?gòu)買鐵路聯(lián)運(yùn)大票,由部填寫好樣單后傳真給當(dāng)?shù)毓居上嚓P(guān)填寫正式聯(lián)運(yùn)大票,或由部制單后快遞給當(dāng)?shù)毓?br>
5、報(bào)關(guān)
客戶可以自理報(bào)關(guān),也可以委托某些貨運(yùn)公司報(bào)關(guān),如果在發(fā)貨地報(bào)關(guān)不方使,可以將上述單證備齊在口岸報(bào)關(guān),即在滿洲里、二連浩特、阿拉山口、憑祥等地報(bào)關(guān)在聯(lián)運(yùn)報(bào)關(guān)中海關(guān)要求一車一份核銷單,同時(shí)客戶需要在相應(yīng)的出口口岸的海關(guān)、商檢辦理注冊(cè)備案手續(xù) 根據(jù)運(yùn)輸計(jì)劃安排通知,客戶送貨發(fā)運(yùn)時(shí),在發(fā)貨當(dāng)?shù)貓?bào)關(guān)的貨物需將報(bào)關(guān)單、合
同、箱單、、關(guān)封等單據(jù)與聯(lián)運(yùn)單一同隨車帶到口岸在口岸報(bào)關(guān)的需將合同、箱單、、報(bào)關(guān)單、商檢證等單據(jù)快遞給貨運(yùn)公司的口岸代理公司 貨物發(fā)運(yùn)后將運(yùn)單第三聯(lián)交給發(fā)貨人
7、口岸交接
貨物到達(dá)口岸后需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)換裝手續(xù),待貨物換到外方車發(fā)運(yùn)后,貨運(yùn)公司將口岸該貨的換裝時(shí)間,外方換裝的車號(hào)等信息通知發(fā)貨人
8、退客戶單據(jù)
貨物換裝交接后,海關(guān)將核銷單、報(bào)關(guān)核銷聯(lián)退給我司,有貨運(yùn)公司根據(jù)運(yùn)費(fèi)的支付情況再退給客戶
9、收費(fèi)
聯(lián)運(yùn)其運(yùn)費(fèi)是以美元報(bào)價(jià),客戶需向貨運(yùn)公司支付美元運(yùn)費(fèi),如客戶要以人民幣支付需經(jīng)部同意 運(yùn)費(fèi)支付的時(shí)間應(yīng)在發(fā)車后的10天內(nèi)支付完畢
注意:在運(yùn)費(fèi)沒有收到前,不能將報(bào)關(guān)單核銷聯(lián)、核銷單退給客戶
五、對(duì)于沒有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的單位,有些貨運(yùn)公司可以代辦進(jìn)出口手續(xù),詳情可向各貨運(yùn)公司咨詢
運(yùn)輸貨物到烏茲別克斯坦塔線生產(chǎn)設(shè)備
中歐班列如何加“數(shù)”前行？
2023-11-02 09:49:04
推進(jìn)式現(xiàn)代化這張時(shí)代考卷，當(dāng)代青年應(yīng)該如何作答？2023年，由網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局指導(dǎo)，江蘇省委網(wǎng)信辦出品，現(xiàn)代快報(bào)+制作推出“式現(xiàn)代化·青年的回答——我比任何時(shí)候更懂你（第三季）”系列短 從炎炎烈日到秋意冉冉，30位青青“答”人攜手AI數(shù)字人小青，奔赴全國(guó)23個(gè)城市，以青春之力、以?shī)^斗之姿，回答著青春之問(wèn)，擔(dān)負(fù)起青春之責(zé)，共同書寫式現(xiàn)代化新答卷
10月31日，“式現(xiàn)代化·青年的回答——我比任何時(shí)候更懂你（第三季）”系列短之《中歐班列如何加“數(shù)”前行？》正式上線 本集中，青青“答”人——新疆陸港物聯(lián)信息業(yè)務(wù)發(fā)展部經(jīng)理李雙玲和AI數(shù)字人小青，帶領(lǐng)大家打卡烏魯木齊陸港區(qū)，解密中歐班列如何加“數(shù)”前行
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年 中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)逐步完善，沿線口岸能力大幅提升，樞紐功能持續(xù)增強(qiáng)，步入高質(zhì)量發(fā)展軌道，已成為共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌
烏魯木齊陸港區(qū)是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性工程 作為中歐班列出境前最后一個(gè)及入境后編組站，這里商貿(mào)物流集聚，是連通亞歐兩大經(jīng)濟(jì)圈的重要樞紐，也是中歐班列西通道距離中西亞和歐洲最近的物流樞紐 在這里，李雙玲和AI數(shù)字人小青沉浸式體驗(yàn)了“鋼鐵駝隊(duì)”靠實(shí)力“帶貨”的秘訣——“絲路智港”港域萬(wàn)物互聯(lián)平臺(tái) 科研人員采用數(shù)字孿生技術(shù)，按照1:1比例為中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心打造數(shù)字世界“雙胞胎兄弟” “操作系統(tǒng)就像是在沉浸式玩游戲 ”酷炫只是其一，AI數(shù)字人小青解釋“絲路智港”港域萬(wàn)物互聯(lián)平臺(tái)更像是“場(chǎng)站超腦”，綜合利用AI、數(shù)字孿生、無(wú)人駕駛車輛等高新技術(shù)和裝備，讓“數(shù)字班列”賦能中歐班列，助力港區(qū)運(yùn)行
數(shù)據(jù)顯示，截至2023年5月，烏魯木齊陸港區(qū)已開行中歐（亞）班列線路達(dá)21條，通達(dá)中亞及中東、東歐等19個(gè)國(guó)家、26個(gè)城市，運(yùn)載貨物包含200多個(gè)品類 從駝鈴聲聲，到列車轟鳴，科技創(chuàng)新助力中歐班列馭風(fēng)前行，讓“帶貨”愿景變現(xiàn)實(shí)
式現(xiàn)代化是走和平發(fā)展道路的現(xiàn)代化 兩千多年前，絲綢之路見證過(guò)“使者相望于道，商旅不絕于途”的** 而今天的，更應(yīng)該是緊密聯(lián)系世界的 發(fā)展自身、造福世界，是式現(xiàn)代化道路的題中之義 李雙玲說(shuō)：“希望越來(lái)越多青年人共享新機(jī)遇，攜手創(chuàng)未來(lái)，讓這條造福世界的‘發(fā)展帶’更繁榮、惠及人類的‘幸福路’更寬廣 ”
