UN38.3運(yùn)輸報(bào)告|貨物運(yùn)輸鑒定書，電池海運(yùn)/空運(yùn)要求：電池須通過UN 38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)；外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)；堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸；
UN38.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：不失重、不滲漏、不排氣、不崩解、不裂解、不燃燒。并且試驗(yàn)后每個(gè)充滿電的試驗(yàn)電池或電池組的開路電壓不低于試驗(yàn)前電壓的90%。UN38.3標(biāo)準(zhǔn)有較低的溫度測(cè)試溫度。并且高溫和低溫的暴露時(shí)間更長。
為確保鋰電池運(yùn)輸安全，IATA航協(xié)在《危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定，鋰電池運(yùn)輸前提條件必須符合聯(lián)合國針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸制定的《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》測(cè)試要求。
UN38.3運(yùn)輸報(bào)告|貨物運(yùn)輸鑒定書，電池海運(yùn)/空運(yùn)要求：電池須通過UN 38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)；外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號(hào)；堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸；
UN38.3 與標(biāo)準(zhǔn)的比較：與其他鋰電池標(biāo)準(zhǔn)相比，UN38.3標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的溫度循環(huán)條件要求更高、時(shí)間更長。其他標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目一般采用單獨(dú)樣品進(jìn)行檢測(cè)。而UN3813標(biāo)準(zhǔn)中的T1→T5測(cè)試是依次測(cè)試同一樣品。如果送檢的鋰電池進(jìn)行了UN 38.3標(biāo)準(zhǔn)中的T1→T5測(cè)試，則有一項(xiàng)不合格。企業(yè)在工藝改進(jìn)后需要重新測(cè)試UN3813標(biāo)準(zhǔn)，這將大大延長測(cè)試周期。
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UN38.3運(yùn)輸鑒定報(bào)告需要每年更新嗎
