新疆到中歐中俄中亞汽運整車汽運冷藏車

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     專注中亞，中歐，俄羅斯汽運出口運輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國，奧地利等歐亞全境的陸運專線，提供 超限大件運輸，商品車輛出口，工程機械物流 等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施
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新疆—武漢冷鏈班列，拉來一大批新鮮水果和優(yōu)質(zhì)肉類 2023-11-15 09:31:01 11月14日，“新疆—武漢”冷鏈班列開通，滿載著來自新疆的新鮮水果、優(yōu)質(zhì)肉類，冷鏈列車抵達武漢陽邏港鐵水聯(lián)運示范基地 陽邏港鐵水聯(lián)運示范基地是國家首批命名的國家多式聯(lián)運示范項目之一，于2017年12月28日投入試運營 為解決農(nóng)副產(chǎn)品出疆物流難，陽邏港鐵水聯(lián)運示范基地管理方湖北港口集團長江新絲路公司在中鐵武漢局與武鐵物流公司的支持下，會同深圳中海通物流公司，協(xié)同漢歐物流公司冷鏈集裝箱資源和新港保稅園區(qū)公司冷庫資源，用時3周策劃開通了“新疆—武漢”冷鏈專列 “該物流方式集調(diào)箱、運輸、倉儲于一體 ”長江新絲路負責(zé)人介紹，這一班列通過落實冷鏈運輸優(yōu)先機制、壓縮技術(shù)作業(yè)時間、監(jiān)測冷藏集裝箱工作狀態(tài)，動態(tài)優(yōu)化列車行經(jīng)路線等措施，有效破解農(nóng)副產(chǎn)品出疆物流難點 “新疆—武漢”首趟冷鏈班列開通后，今后將實現(xiàn)每周至少1列的常態(tài)化、班列化運行，既保障東西戰(zhàn)略節(jié)點農(nóng)產(chǎn)品運輸供應(yīng)的穩(wěn)定性，又有助于形成以湖北為重心、東西連貫的農(nóng)副產(chǎn)品交易中心 預(yù)計每年可為新疆拓展近4萬噸的農(nóng)副產(chǎn)品銷售量 據(jù)了解，目前湖北港口集團正充分利用自身聯(lián)運優(yōu)勢和集團多門類物流優(yōu)勢，謀劃拓展中亞進口肉品供應(yīng)鏈、新疆水產(chǎn)品供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的創(chuàng)新合作，推進鄂疆兩地產(chǎn)業(yè)深度協(xié)作 暢通“疆貨東輸，鄂產(chǎn)西進”的鐵路貨運通道、構(gòu)建援疆鐵路大動脈，是開創(chuàng)兩地經(jīng)濟和社會共同發(fā)展新局面的重要舉措之一

二連口岸累計驗放交通運輸工具20.4萬輛（列）次
2023-11-15 13:10:01
記者從二連出入境邊防檢查站獲悉，截至11月12日，二連口岸已累計驗放交通運輸工具20.4萬輛（列）次

二連口岸是我國對蒙古國開放的陸路口岸，來自蒙古國、俄羅斯等“一帶一路”合作國家的蜂蜜、糖果、日用百貨、礦產(chǎn)品，與的出口商品車、日用百貨、小家電、果蔬等在這里“上演”一場場雙向奔赴

面對日益攀升的出入境貨車，二連出入境邊防檢查站持續(xù)深化移民管理領(lǐng)域“放管服”改革，不斷優(yōu)化“農(nóng)副產(chǎn)品綠色通道”和“商品車專用通道”等通關(guān)服務(wù)舉措，堅持“人等車、到即檢”，保障通關(guān)車輛隨到隨檢、即檢即放，實現(xiàn)備案申報“少跑腿”、人員通關(guān)“零等待”、貨物通關(guān)“零延時”，為企業(yè)營造優(yōu)質(zhì)的通關(guān)環(huán)境，助推口岸經(jīng)濟跑出“加速度”
二連出入境邊防檢查站執(zhí)勤五隊教導(dǎo)員杭亞凱說：“我們將進一步優(yōu)化邊檢服務(wù)舉措，保障通關(guān)車輛隨到隨檢、即檢即放，全力創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的通關(guān)環(huán)境，助力‘制造’走出國門，闖出高質(zhì)量發(fā)展‘加速度’ ”




！精河·“天山號”駛往中亞
2023-11-15 09:01:49
11月12日11時30分，隨著發(fā)車指令下達，兩列滿載100個標箱的精河·晶化區(qū)·“天山號”班列，緩緩從精河陸港鳴笛啟程，將從阿拉山口口岸出境，分別駛向哈薩克斯坦庫斯塔奈、吉爾吉斯斯坦阿拉梅金 這標志著精河·“天山號”班列常態(tài)化運行，成為走向市場的“直通車”、外向型經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”
據(jù)悉，這兩趟班列裝載汽車零部件和聚酯切片，貨值3500萬元，預(yù)計5至7天到達客戶工廠
精河公鐵聯(lián)運綜合物流園區(qū)管委會副主任說：“‘天山號’是新疆打造的一個班列品牌，通過‘天山號’集結(jié)新疆優(yōu)勢資源，成為向西出口的明星班列 這次從精河的精河·晶化區(qū)·‘天山號’班列，也是擴大對外開放，縱深推進絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的一項戰(zhàn)略目標任務(wù)，促進了精河向西出口更加通暢、更加便利，帶動了精河進出口貿(mào)易的蓬勃發(fā)展 ”
上海凱睿安供應(yīng)鏈管理有限公司主要開展貨運代理、國內(nèi)合同物流、循環(huán)包裝租借等綜合性服務(wù)，依托“一帶一路”精河陸港得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢及精河縣提供的便利，公司總經(jīng)理吳良俊對今后的發(fā)展充滿了信心

吳良俊說：“后期，我們計劃集結(jié)更多出口貨物，通過精河發(fā)往阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸 同時，將從哈薩克斯坦進口的貿(mào)易商品在精河中轉(zhuǎn)，采取公鐵聯(lián)運的方式發(fā)往全國各地 為了服務(wù)好本地企業(yè)，我們計劃做大新疆特色產(chǎn)品的銷售和運輸 ”
近年來，精河縣圍繞“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)，憑借區(qū)位優(yōu)勢大力發(fā)展多式聯(lián)運物流貿(mào)易業(yè)態(tài)，實現(xiàn)了多式聯(lián)運、海關(guān)監(jiān)管、倉儲物流和分撥配送的功能 今年截至目前，已簽訂各類運輸協(xié)議500余萬噸，累計實現(xiàn)過貨量286萬噸，貿(mào)易額25億元；公路出口393車、9874噸、貿(mào)易額8640萬元；始發(fā)中歐中亞班列36列、4.5萬噸、貿(mào)易額2.6億元
說：“下一步，我們將圍繞自治州‘博阿精’區(qū)域經(jīng)濟一體化戰(zhàn)略目標，將精河縣的交通區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為進口資源落地產(chǎn)業(yè)加工優(yōu)勢，圍繞六大進口大宗商品資源，發(fā)揮好精河縣‘東聯(lián)西出’‘西引東來’的戰(zhàn)略優(yōu)勢，推動進出口貿(mào)易發(fā)展，為新疆經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展作出精河貢獻 ”
儀式結(jié)束后，新疆晶化區(qū)商貿(mào)有限責(zé)任公司分別與上海凱睿安供應(yīng)鏈管理有限公司、蘇澤川貨運代理有限公司、新疆五聯(lián)歐亞物流有限責(zé)任公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議
“下一步，我們將把疆內(nèi)外，特別是華東、華南向中亞、西亞、歐洲出口的貨物集結(jié)到精河，通過精河·晶化區(qū)·‘天山號’班列承運，物流效率、降低物流成本，為生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)更好地向西走出去，提供全流程物流服務(wù) ”




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萬里馳騁“新絲路” 中歐班列跑出亮眼“成績單”
2023-11-15 09:05:28
中歐班列是共建“一帶一路”的標志性品牌 加快推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，也為新疆加快核心區(qū)建設(shè)，積極打造亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡提供了新機遇 做為中歐班列兩大西通道的霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸，十年來，取得來哪些突破發(fā)展？下面就通過一條短片來了解一下

總臺記者 崔寧：霍爾果斯口岸和阿拉山口口岸是中歐班列的兩大西線通道 十年間，霍爾果斯口岸開行的中歐班列數(shù)量由最初的日均1.3列增加到現(xiàn)在日均20列，阿拉山口口岸中歐班列的開行數(shù)量由最初的月均3.5列增加到現(xiàn)在日均17列 截至今年10月底，雙口岸出入境中歐班列的數(shù)量累計達到6.7萬列，占全國的五成以上

十年來，我國與“一帶一路”共建國家的經(jīng)貿(mào)合作日趨緊密，新疆貨物的年發(fā)送量持續(xù)增加，從2012年的6932.7萬噸增加至2022年的2.06億噸，增幅達197.1%

可以說，“一帶一路”倡議提出并推進的十年，也是中歐班列快速發(fā)展的十年 到底有多快呢？這組數(shù)據(jù)告訴你：

阿拉山口從列開行的中歐班列到突破5000列用了近7年的時間，從5000列到突破10000列用了15個月的時間，從10000列到突破20000列用了22個月的時間，從20000列到突破30000列用了20個月的時間
而在霍爾果斯，2018年到2022年的5年間，中歐班列的通行數(shù)量也跑出了“加速度”，以每年800列以上的數(shù)量增加，年均增幅達到65.2%
中歐班列載點啥呢？

與最初出口電腦配件、進口汽車配件等單一貨物相比 現(xiàn)在，有來自全國各地的1000多種“制造”，像日用品、機電設(shè)備、新能源汽車等等都會匯集到這兒，走出國門，走向中亞、西亞和歐洲市場 回程的時候帶回糧食、棉紗、鋁錠、飼料等貨物，品種也在不斷增加 像這些來自歐洲的化妝品和中亞的紅酒、巧克力等等都是大家喜愛的商品
十年來，中歐班列的通關(guān)效率也在不斷提升 通關(guān)時間從最初的27小時縮短到現(xiàn)在的10.9小時，像這樣的窗口以前需要3個人1個多小時辦完的事，現(xiàn)在只需要1個人不到10分鐘就能辦完

千年以前，絡(luò)繹不絕的駝隊撐起了“古絲綢之路”的繁華 千年之后，中歐班列再次奏響了貿(mào)易新時代的“鋼鐵駝鈴” 隨著“一帶一路”倡議的不斷推進，經(jīng)阿拉山口口岸通行的中歐班列線路達112條，覆蓋國內(nèi)24個?。▍^(qū)、市），對外通達21個國家，霍爾果斯口岸通行的中歐班列線路達到80條，輻射18個國家、45個城市和地區(qū) 中歐班列西出天山、通江達海的壯闊旅程越走越寬闊，已經(jīng)成為聯(lián)接世界的商貿(mào)之旅、“友誼之路”