| 服務(wù)類型： | 國際快遞門到門服務(wù) |
| 服務(wù)區(qū)域： | 全境取件上門 |
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| 單價(jià)： | 23.00元/千克 |
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| 所在地： | 安徽 合肥 |
| 有效期至： | 長(zhǎng)期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-11-24 04:37 |
| 最后更新： | 2023-11-24 04:37 |
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DHL 和紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院今天發(fā)布了 DHL 全球連通性指數(shù) (GCI) 的 2019 年更新，其中突出了資本、貿(mào)易、信息和人員國際流動(dòng)的關(guān)鍵發(fā)展。新報(bào)告顯示，國際資本流動(dòng)萎縮導(dǎo)致 2018 年全球連通性略有下降。然而，盡管全球地緣政治和貿(mào)易逆風(fēng)強(qiáng)勁，但 GCI 仍接近 2017 年的歷史高位。世界仍然比幾乎任何其他國家都更加緊密在歷史上，到目前為止還沒有全球化出現(xiàn)廣泛逆轉(zhuǎn)的跡象。
“國際交流使世界各地的人們和企業(yè)能夠合作并抓住新機(jī)遇，”DHL Express 執(zhí)行官約翰皮爾森評(píng)論道?！半m然當(dāng)前的地緣政治緊張局勢(shì)可能會(huì)嚴(yán)重破壞全球連通性，但 2019 年的更新發(fā)現(xiàn)，迄今為止，大多數(shù)國際流動(dòng)都保持了令人驚訝的彈性。歸根結(jié)底，我們今天看到的是全球化的演變，而不是它的衰落。決策者需要小心，不要對(duì)強(qiáng)硬的言論或頭條新聞反應(yīng)過度。”
此次 DHL 全球連通性指數(shù)的更新是根據(jù)超過 350 萬個(gè)國家間流量數(shù)據(jù)點(diǎn)計(jì)算得出的。2001-2018年全覆蓋，2019年上半年部分分析最近聲稱全球化正在讓位于區(qū)域化。
“我們的分析并未證實(shí)強(qiáng)勁的區(qū)域化趨勢(shì)。相反，我們看到國家間貿(mào)易的平均距離自 2012 年以來一
直保持穩(wěn)定，”紐約大學(xué)斯特恩商學(xué)院gaoji研究學(xué)者、DHL 全球連通性指數(shù)的主要作者 Steven A. Altman 解釋道?！半m然主要經(jīng)濟(jì)體之間的緊張關(guān)系可能導(dǎo)致區(qū)域線破裂，但這種轉(zhuǎn)變尚未最終發(fā)生?！?/p>
貿(mào)易和資本流動(dòng)：下降，但沒有崩潰的跡象
GCI 更新顯示，2018 年中美貿(mào)易戰(zhàn)初期，貿(mào)易流動(dòng)持續(xù)增強(qiáng)，但這種勢(shì)頭并未延續(xù)到 2019 年。國界下降。盡管今年貿(mào)易量增長(zhǎng)可能保持正增長(zhǎng)，但預(yù)計(jì)不會(huì)跟上 GDP 增長(zhǎng)的步伐。盡管如此，目前的預(yù)測(cè)表明，到 2020 年，貿(mào)易強(qiáng)度只會(huì)小幅下降。
資本是該指數(shù) 2018 年下跌的支柱。 事實(shí)上，全球連通性的回落完全是由國際資本流動(dòng)萎縮，特別是外國直接投資 (FDI) 和投資組合所導(dǎo)致。雖然 2019 年的早期資本流動(dòng)數(shù)據(jù)表明一些穩(wěn)定，但這些指標(biāo)的強(qiáng)勁復(fù)蘇仍然難以實(shí)現(xiàn)。然而，近期外國直接投資下降的很大一部分是由于美國稅收政策的變化，這促使美國跨國公司將持有的海外收益匯回國內(nèi)。這表明，基本面可能比表面看起來更強(qiáng)勁，企業(yè)全球化并未大范圍撤退。