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所在地: | 福建 福州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 03:57 |
最后更新: | 2023-11-24 03:57 |
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使用時,支撐板8與汽車設(shè)備相粘接,電子設(shè)備放入到支架板1的頂端,其中支架板1與支架桿7可發(fā)生活動,向前撥動著拉桿18,拉桿18帶動著卡板19,由卡板19擠壓著彈簧二20,卡板19向著通孔17的一側(cè)運動,可撥動著活動桿6,帶動著支架板1與支架桿7發(fā)生活動,活動桿6與鉸接滑座22活動并帶動著鉸接滑座22運動,鉸接滑座22在滑腔15中滑動,根據(jù)實際使用需要調(diào)整鉸接滑座22的位置,隨后撤去拉桿18上的外力,彈簧二20恢復(fù)形變,即卡板19恢復(fù)到初始運動狀態(tài),卡齒一21與卡齒二23相互卡合,便于對活動桿6的位置固定,便于調(diào)節(jié)支架板1的使用角度,滿足車載電子設(shè)備的角度調(diào)節(jié)。
如圖1所示,凹腔3的內(nèi)部安裝有側(cè)托板4,側(cè)托板4的表面固定連接有擋塊5,可對車載電子設(shè)備阻擋。
如圖2所示,下托板10的頂端表面設(shè)有u形槽11,且下托板10與支架板1固定連接,u形槽11的內(nèi)部安裝有緩沖墊12,可對車載電子設(shè)備的底部進(jìn)行防護(hù)。
意大利康茂盛camozzi
氣控閥338-033
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電磁閥961-000-P11-23IL
電磁閥961-000-P11-23-U77
二位五通電磁閥,ISO1,ISO2,ISO3,單穩(wěn)式:
951-000-P15-23ISO1
952-000-P15-23ISO2
953-000-P15-23ISO3
951-000-P16-23ISO1
952-000-P16-23ISO2
953-000-P16-23ISO3
二位五通和三位五通電磁閥,ISO1,ISO2,ISO3,雙穩(wěn)式:
951-000-P11-23ISO1
952-000-P11-23ISO2
953-000-P11-23SO3
962-000-P11-23ISO2
963-000-P11-23 ISO3
971-000-P11-23ISO1
972-000-P11-23ISO2
973-000-P11-23ISO3
康茂盛camozzi氣缸
康茂盛camozzi氣缸
61M2P050A0100
61M2P063A0200
25N2A20A250
25N2A20A300
25N2A20A320
25N2A20A400
25N2A20A500
如圖3所示,側(cè)托板4的一端固定連接有彈性板14,彈性板14的一端位于凹腔3的內(nèi)部,且彈性板14與凹腔3的內(nèi)壁之間安裝有彈簧一13,便于實現(xiàn)側(cè)托板4與支架板1的伸縮調(diào)節(jié)。
如圖1-3所示,實施場景具體為:使用時,通過側(cè)托板4拉動著彈性板14運動,彈性板14擠壓著彈簧一13運動,此時兩個側(cè)托板4相互遠(yuǎn)離,車載電子設(shè)備放在下托板10的頂端,車載電子設(shè)備與緩沖墊12以及放置墊2接觸,可對車載電子設(shè)備的防護(hù),隨后撤去側(cè)托板4上的外力,彈簧一13恢復(fù)形變,即車載電子設(shè)備進(jìn)入到兩個側(cè)托板4的內(nèi)部,并由兩個擋塊5對車載電子設(shè)備阻擋,實現(xiàn)了車載電子設(shè)備的安裝。
本實用新型工作原理:
參照說明書附圖1、圖4和圖5,設(shè)置了卡齒一21、卡齒二23、活動桿6以及卡板19,活動桿6帶動著支架板1與支架桿7發(fā)生活動,活動桿6與鉸接滑座22活動并帶動著鉸接滑座22運動,鉸接滑座22在滑腔15中滑動,根據(jù)實際使用需要調(diào)整鉸接滑座22的位置,隨后撤去拉桿18上的外力,卡板19恢復(fù)到初始運動狀態(tài),卡齒一21與卡齒二23相互卡合,便于對活動桿6的位置固定,便于調(diào)節(jié)支架板1的使用角度,滿足車載電子設(shè)備的角度調(diào)節(jié)。