| 實(shí)體公司： | 售后培訓(xùn) |
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| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-11-24 03:03 |
| 最后更新： | 2023-11-24 03:03 |
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業(yè)務(wù)接待是企業(yè)的窗口，要提高接待質(zhì)量，對(duì)客戶(hù)要主動(dòng)熱情，維修項(xiàng)目確定要準(zhǔn)確，工期要準(zhǔn)時(shí)，報(bào)價(jià)要合理，交接要細(xì)心，車(chē)輛進(jìn)出廠要手續(xù)完善。
業(yè)務(wù)接待是接待員的工作，不準(zhǔn)員工同車(chē)主私下洽談業(yè)務(wù)、嚴(yán)禁以修車(chē)為名向客戶(hù)索取額外報(bào)酬。
汽車(chē)管理平臺(tái)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，汽車(chē)管理平臺(tái)系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)，汽車(chē)管理平臺(tái)系統(tǒng)模式開(kāi)發(fā)，汽車(chē)管理平臺(tái)系統(tǒng)APP開(kāi)發(fā)，汽車(chē)管理平臺(tái)系統(tǒng)制度開(kāi)發(fā)，汽車(chē)管理平臺(tái)系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)。
方案提出“釋放出行消費(fèi)潛力”：挖掘汽車(chē)消費(fèi)潛力，多措并舉擴(kuò)大新能源汽車(chē)消費(fèi)。
優(yōu)化廣州、深圳汽車(chē)限購(gòu)政策，完善購(gòu)車(chē)資格規(guī)定，推動(dòng)汽車(chē)由購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)管理平臺(tái)向使用管理轉(zhuǎn)變。
全面落實(shí)取消二手車(chē)限遷政策，優(yōu)化二手車(chē)市場(chǎng)流通管理。
近年來(lái)國(guó)家層面和地方層面的二手車(chē)交易便利化政策頻出，給二手車(chē)行業(yè)帶來(lái)什么影響？二手車(chē)交易為何這么受重視？手車(chē)行業(yè)系列政策帶來(lái)三大利好。
個(gè)利好是政策加速買(mǎi)方市場(chǎng)形成，打破“國(guó)五”限遷增加供給，解決低析出率問(wèn)題。
數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)范圍內(nèi)取消“國(guó)五”限遷后，以本地交易為主轉(zhuǎn)為二手車(chē)大流通，可異地交易的潛在車(chē)源從0.44億臺(tái)，增至1.56億臺(tái)，潛在供給量是原來(lái)的3倍多。
第二個(gè)利好是政策推動(dòng)購(gòu)車(chē)效率上升，成本下降（費(fèi)用+車(chē)價(jià)下降）。
二手車(chē)估算，近年來(lái)，政策利好持續(xù)落地，推動(dòng)單車(chē)交易節(jié)約20天，成本下降1萬(wàn)元。
第三個(gè)利好是政策推動(dòng)信息共享、加大抽檢，提升車(chē)況透明度。
具體政策包括2022年鼓勵(lì)經(jīng)紀(jì)轉(zhuǎn)經(jīng)銷(xiāo)，限制以個(gè)人名義售車(chē)，二手車(chē)信息開(kāi)放，完善信用體系，二手車(chē)平臺(tái)企業(yè)抽檢。