連州市戶(hù)外廣告牌結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)專(zhuān)業(yè)出具報(bào)告

連州市戶(hù)外廣告牌結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)專(zhuān)業(yè)出具報(bào)告

關(guān)于廣告牌荷載鑒定：

1、作用在戶(hù)外廣告牌結(jié)構(gòu)上的荷載分為*荷載和可變荷載。

1.1*荷載有結(jié)構(gòu)自重、附著自重、水浮力、落地廣告牌的土重、土壓力或地基變形對(duì)結(jié)構(gòu)承載力的影響。

1.2可變荷載有風(fēng)荷載、裹冰荷載、常遇地震作用荷載、雪荷載、安裝或檢修荷載、溫度變化等。

2、作用在戶(hù)外廣告牌上的荷載應(yīng)按GB 50009的規(guī)定采用。

3、戶(hù)外廣告牌的設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)可能同時(shí)出現(xiàn)的作用荷載，選擇下列荷載組合：

a)組合Ⅰ：可變荷載與*荷載的組合。

b)組合Ⅱ：施工階段，應(yīng)根據(jù)可能出現(xiàn)的施工荷載（如結(jié)構(gòu)自重、腳手架、材料機(jī)具、人群、風(fēng)力等）進(jìn)行組合。

c)組合Ⅲ：重力荷載與地震作用荷載相組合。

4、水浮力的計(jì)算應(yīng)符合下列要求

4.1位于透水性地基上的廣告牌基礎(chǔ)，當(dāng)驗(yàn)算穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用設(shè)計(jì)水位的浮力；當(dāng)驗(yàn)算地基應(yīng)力時(shí)，僅考慮低水位的浮力，或不考慮水的浮力。

4.2基礎(chǔ)嵌入不透水性地基時(shí)，可不考慮水的浮力。

4.3當(dāng)不能肯定地基是否透水時(shí)，應(yīng)以透或不透水兩種情況于其他荷載組合，取其較不利者

廣告牌安全管理：

1、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

風(fēng)險(xiǎn)管理必須識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，以確定何種風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)對(duì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生影響，特別是要對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行量化評(píng)估，以助于了解每類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)可能造成的損失程度。
風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別主要包括資質(zhì)認(rèn)定問(wèn)題、質(zhì)量安全問(wèn)題、利益問(wèn)題、人財(cái)物安全問(wèn)題幾個(gè)方面。

2、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

根據(jù)法律法規(guī)等的違反情況、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性、人員及財(cái)產(chǎn)的威脅程度以及工作和聲譽(yù)的影響范圍等指標(biāo)，可以將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)可分為五級(jí)，分別是：一級(jí)輕微或可忽略風(fēng)險(xiǎn)，二級(jí)可接受或可控風(fēng)險(xiǎn)，三級(jí)中等風(fēng)險(xiǎn)，四級(jí)重大風(fēng)險(xiǎn)，五級(jí)巨大風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的具體分級(jí)準(zhǔn)則以及第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與質(zhì)量管理體系的對(duì)應(yīng)條款，分別見(jiàn)表1和表2。

3、風(fēng)險(xiǎn)控制

檢測(cè)機(jī)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理要通過(guò)結(jié)合ISO／IEC17025質(zhì)量管理體系，采用積極有效的措施，降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率，從而達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)控制的目的。
風(fēng)險(xiǎn)控制包括以下兩方面的內(nèi)容。

3.1管理組織建設(shè)

在風(fēng)險(xiǎn)管理中，引入ISO／IEC17025質(zhì)量管理體系中較高管理者、質(zhì)量負(fù)責(zé)人的概念。
一方面由檢測(cè)機(jī)構(gòu)較高管理層負(fù)責(zé)組織建立重大危險(xiǎn)源控制系統(tǒng)，直接負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)**工作。
另一方面，由質(zhì)量負(fù)責(zé)人及其所在的質(zhì)量監(jiān)督團(tuán)隊(duì)作為風(fēng)險(xiǎn)管理的歸口管理部門(mén)。

3.2風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急方案設(shè)置

控制風(fēng)險(xiǎn)的較有效方法就是制定切實(shí)可行的應(yīng)急方案，因此必須在ISO／IEC17025質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上編制多個(gè)各選的方案，較大限度地對(duì)實(shí)驗(yàn)室所面臨的風(fēng)險(xiǎn)做好充分的準(zhǔn)備。
當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后，按照預(yù)先的方案實(shí)施，可將損失控制在較低限度。

單立柱廣告牌檢測(cè)鑒定

單立柱廣告牌鑒定主要依據(jù)《戶(hù)外廣告設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》( CECS 148: 2003 )、《民用建筑性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB)等現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工規(guī)范,上部鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB)所列項(xiàng)目及要求進(jìn)行,較為明確,而基礎(chǔ)部分由于埋在地下,如何檢查其質(zhì)量成為一個(gè)難點(diǎn)。
筆者根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn),談幾點(diǎn)已有單立柱廣告牌基礎(chǔ)檢查內(nèi)容及方法。

⑴基礎(chǔ)驗(yàn)算須地質(zhì)資料,故如無(wú)地質(zhì)勘探報(bào)告的應(yīng)在廣告牌周邊進(jìn)行補(bǔ)勘。

⑵基礎(chǔ)局部開(kāi)挖檢查。
基礎(chǔ)型式主要有兩種:一種是平衡重力式,即上部荷載主要由大體積基礎(chǔ)及其上的覆土重力

平衡,一般多用于場(chǎng)地開(kāi)闊處,如公路旁農(nóng)田、山坡處;另一種為灌注樁基礎(chǔ),一般在施工場(chǎng)地受**采用,多用于市區(qū)廣告牌。
對(duì)**種基礎(chǔ),可直接開(kāi)挖量測(cè)基礎(chǔ)尺寸;通過(guò)鉆取混凝土芯樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)獲得基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度值;通過(guò)鋼筋掃描儀檢查配筋;查看基礎(chǔ)持力層情況,判斷其是否與設(shè)計(jì)或地質(zhì)勘探報(bào)告要求相符。

大型廣告牌樁基礎(chǔ)深度一般**過(guò)5米,故較難開(kāi)挖到樁底,檢測(cè)時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定開(kāi)挖深度。
多數(shù)廣告牌樁基礎(chǔ)

樁身較大彎矩出現(xiàn)在樁**下400mm～1000mm處,本次傾覆的廣告牌基礎(chǔ)即自樁**下660mm處破壞,故一般開(kāi)挖深度應(yīng)**過(guò)1米。
同樣通過(guò)鉆取混凝土芯樣進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)獲得基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度值,通過(guò)鋼筋掃描儀檢查基礎(chǔ)配筋。
本次傾覆的廣告牌如出事前進(jìn)行局部開(kāi)挖檢查,則可及時(shí)發(fā)現(xiàn)樁基礎(chǔ)混凝土存在的問(wèn)題。
基礎(chǔ)局部開(kāi)挖檢查時(shí)須注意開(kāi)挖點(diǎn)須選在基礎(chǔ)受力較小方向,必要時(shí)**行計(jì)算,確保局部開(kāi)挖不影響安全,而檢測(cè)完后須立即回填。

⑶地腳錨栓拉拔試驗(yàn)。
廣告牌是通過(guò)預(yù)埋在基礎(chǔ)的地腳錨栓將上部荷載傳遞到基礎(chǔ),故基礎(chǔ)對(duì)地腳錨栓的錨固能力至關(guān)重要。
地腳錨栓拉拔試驗(yàn)是非破損試驗(yàn),操作簡(jiǎn)便,速度快,費(fèi)用少,能綜合反映基礎(chǔ)質(zhì)量狀況,是基礎(chǔ)質(zhì)量檢查中使用較多的一種手段。
建議將該試驗(yàn)報(bào)告作為進(jìn)行廣告牌基礎(chǔ)驗(yàn)收時(shí)土建施工單位必須提交的技術(shù)文件之一。
本次傾覆的廣告牌錨栓與灌注樁中縱向主筋焊接,傾覆過(guò)程鋼筋被拔出。
受拉側(cè)鋼筋外表無(wú)縮徑現(xiàn)象,從破壞截面截取的鋼筋其拉力試驗(yàn)延性較好,有明顯的屈服臺(tái)階及屈服點(diǎn),說(shuō)明傾覆過(guò)程受拉側(cè)鋼筋未產(chǎn)生明顯塑性變形,受拉側(cè)鋼筋在廣告牌破壞過(guò)程其截面應(yīng)力未**過(guò)屈服點(diǎn),基礎(chǔ)對(duì)鋼筋的錨固作用相當(dāng)小。
該廣告牌如進(jìn)行地腳錨栓拉拔試驗(yàn),則在較小荷載下錨栓即被拔出,不能滿(mǎn)足承載要求,必須進(jìn)行處理,則完全可以避免事故發(fā)生。

⑷多樁基礎(chǔ)廣告牌立柱位于承臺(tái)中心,此時(shí)可對(duì)灌注樁進(jìn)行鉆芯法檢測(cè),了解樁身完整性,混凝土強(qiáng)度及樁底持力層

情況。
單樁基礎(chǔ)立柱位于灌注樁中心,此時(shí)不易采用鉆芯法檢測(cè)。

⑸荷載試驗(yàn)。
通過(guò)施加水平力,使得立柱根部彎矩達(dá)到設(shè)計(jì)彎矩值。
中小廣告牌可以采用荷載試驗(yàn)對(duì)立柱及基礎(chǔ)工作性能進(jìn)行檢測(cè),但對(duì)大型廣告牌,由于須施加較大荷載而不易采用。
需特別提出的是,廣告牌使用期間經(jīng)歷的臺(tái)風(fēng)可作為了解其工作性能的一個(gè)方法,但不能將其作為判斷廣告牌是否合格的標(biāo)準(zhǔn)。
廣告牌結(jié)構(gòu)安全性鑒定必須由有資質(zhì)單位按國(guó)家規(guī)范進(jìn)行,鑒定報(bào)告須包括現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)計(jì)算數(shù)據(jù)、安全性分析評(píng)定結(jié)果及整改建議等。
檢測(cè)數(shù)據(jù)含結(jié)構(gòu)、構(gòu)件截面尺寸,基礎(chǔ)開(kāi)挖情況,錨栓數(shù)量、直徑及拉拔試驗(yàn)報(bào)告,焊縫外觀質(zhì)量、焊腳尺寸,對(duì)接焊縫特別是立柱與底板連接焊縫的超聲波探傷報(bào)告等。
結(jié)構(gòu)計(jì)算數(shù)據(jù)須包括上部結(jié)構(gòu)計(jì)算及基礎(chǔ)驗(yàn)算各參數(shù)取值和結(jié)果。