河間市高速路廣告牌檢測鑒定流程

河間市高速路廣告牌檢測鑒定流程

1、工程勘察失誤

 在落地廣告設施的基礎設計時，由于未認真進行地質勘察，隨意確定地基承載力，盲目套用鄰近場地勘察資料，未能查清軟弱層、暗濱、空洞等隱患的情況下，使設計的地基承載力與實際承載力差異較大，往往在戶外廣告結構使用一段時間后，結構基礎產生過大沉降和沉降差，使廣告設施發(fā)生傾斜事故。

2、設計方案不當

部分廣告設施未請設計機構進行設計，僅憑經驗施工，部分雖然有設計圖紙，但由于設計人員不夠重視，造成工程設計圖與實際情況不符，結構方案欠妥，構造措施不當，結構計算簡圖與實際情況不符等情況。

4、施工質量低劣

 多數施工隊伍人員素質較差，不了解設計意圖，盲目施工，甚至為了施工方便，擅自修改圖紙或偷工減料，造成戶外廣告設施結構不能滿足安全要求。

5、結構使用或改建不當

部分廣告商為滿足現有廣告內容的需要，未經核算就在原戶外廣告設施上加大面積進行改造，使結構長期**設計荷載使用，造成原有結構承載力不能滿足安全使用要求。

6、結構使用的耐久性較差

隨著戶外廣告設施使用時間的增長，設施結構本身長期受自然環(huán)境因素和外界有害介質侵蝕的影響，造成構件表面油漆的風化、構件的銹蝕、螺栓的松動及焊縫的開裂等現象，由于業(yè)主單位對受損構件未及時維護整改，在突發(fā)的大風（例如每年的臺風）或長期反復風荷載作用下，造成結構坍塌破壞

1、高炮廣告牌基礎開挖后，在澆筑混凝土前;基礎和連接部件施工完畢;高炮廣告牌鋼結構構件出廠之前;在安裝現場組裝完畢，整體吊裝前，必須進行工程中間驗收，

2.中間驗收由監(jiān)理單位和施工單位參加，聯(lián)合檢查驗收并出具書面說明。

3.工程竣工驗收應按國家有關規(guī)定執(zhí)行《施工規(guī)范》。

4.戶外高炮廣告牌結構防腐保養(yǎng)每年至少進行一次，發(fā)現有銹蝕、油漆脫落、龜裂、風化等現象應進行基底清理、除銹、修復，重新刷防腐漆漆。

5.構件連接點(焊縫、螺栓、錨栓)每年至少檢查一次，發(fā)現焊縫有裂痕、節(jié)點松動，應及時修補及緊固。

6.在大風頻發(fā)季節(jié)前，應對戶外廣告塔結構進行檢查和維護，重點是結構強度、剛度、結構節(jié)點、連接焊縫、螺栓。

7.大風季節(jié)應對戶外廣告塔板面連接牢固程度進行檢修和加固處理。對薄膜結構的廣告畫面應對其牢固度、風化、老化程度進行檢修和加固，鋼繩的綁扎要牢固。

8.戶外廣告塔結構應定期進行檢定，以保證在設置年限內的安全使用，戶外廣告高炮結構竣工驗收滿兩年后，應每年檢定一次。

9.檢查、檢測內容為：高炮廣告牌結構安全檢測，包括強度、剛度和穩(wěn)定性;鋼結構防腐及外觀節(jié)點連接。對檢測、檢查發(fā)現的問題，要制定整改措施，應進行整修或拆除。高炮廣告牌基礎開挖后，在澆筑混凝土前;基礎和連接部件施工完畢;

廣告牌安全檢測鑒定報告項目實例分析：

現場檢測發(fā)現廣告牌鋼柱表面油漆剝落并銹蝕，柱腳錨栓個別部位缺少螺母、螺母與錨桿未擰緊等現象，廣告牌桁架桿件油漆剝落嚴重并銹蝕，其余構件保存完好，未發(fā)現明顯破損狀況。下柱根部靠近地面處開裂 下柱根部在靠近地面處開裂，這是由于柱根部 在彎矩、剪力和軸力的復合作用下，出現裂縫，并在 反復作用下沿柱子周邊貫通。嚴重時，柱底的開裂 加重為受壓區(qū)混凝土破碎剝落，縱筋壓曲。 1. 4. 3 柱頭開裂 柱頭出現斜向開裂破壞，嚴重的混凝土酥落，主 筋壓屈。出現此類震害現象的柱頭多數為受力比較 集中，特別是側向變形受到約束的柱子。因為在地 震力作用下，現場采用鋼卷尺和游標卡尺對廣告牌的軸網尺寸及構件的幾何尺寸進行抽樣復核，檢測結果表明該廣告牌軸網尺寸偏差在規(guī)范允許范圍內，滿足設計要求。

廣告牌安全檢測的檢測結論與建議 

通過該廣告牌的現場檢測結果以及計算分析結果，對廣告牌的目前現狀得出以下結論與建議 ：
（1） 廣告牌鋼柱壁厚幾何尺寸不符合設計要求，但經驗算該尺寸滿足使用要求。
（2） 廣告牌桿件油漆剝落，銹蝕較重，應采取除銹措施并重新粉刷防銹漆。
（3） 對柱腳錨栓缺少螺母及螺母與錨桿未擰緊部位，應補齊缺少的螺母并與使其與錨桿固連接。
（4） 廣告牌焊縫質量較差，多處地方存在少焊、漏焊、焊縫不飽滿等現象。建議對廣告牌焊縫進行普查，對存在問題部位應采取補焊或重焊等相應措施。
（5） 經驗算，廣告牌部分桁架方管桿件強度應力驗算與整體穩(wěn)定應力驗算不滿足要求。建議采取加固措施。如采用加焊雙角鋼或鋼套管等方法。
（6） 定期對廣告牌進行檢測與維護。