| 產(chǎn)地： | 河北保定 |
| 加工能力： | 每天 |
| 運(yùn)輸方式： | 物流 |
| 單價(jià)： | 100.00元/套 |
| 發(fā)貨期限： | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 所在地： | 河北 保定 |
| 有效期至： | 長期有效 |
| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-11-24 02:51 |
| 最后更新： | 2023-11-24 02:51 |
| 瀏覽次數(shù)： | 150 |
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隨著現(xiàn)代交通和建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，公路橋梁和隧道建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模不斷增加，對于交通安全和建筑質(zhì)量的要求也越來越高。為了提高交通安全性和建筑物的質(zhì)量，橋梁護(hù)欄防撞墻鋼模具應(yīng)運(yùn)而生。
模具通過選材、切割、打磨、打孔然后焊接成型，組成兩塊鋼板，然后使用螺絲與拉桿兩種方式進(jìn)行連接，連接不僅更加的緊密，還更加的堅(jiān)固。
The mold removal method adopts a segmented approach, which utilizes the robustness of screws for connection. In addition, screw holes need to be connected between the upper and lower parts of each anti-collision wall mold to facilitate on-site production. 模具的拆模方式采用分片式，利用螺絲的堅(jiān)固性進(jìn)行連接。此外，每套防撞墻模具上下之間需要有螺絲孔對接，以便于現(xiàn)澆生產(chǎn)的方便性。 現(xiàn)澆高速防撞墻模具能夠有效地減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)道路、車輛和行人的安全，以滿足不同場所的需求。模具必須用鋼模。建議使用3-5毫米厚的面板。為了提高模具的使用壽命和穩(wěn)定性，可以采用5毫米或6毫米厚的筋，或者增加筋的數(shù)量。
