外貿(mào)出口報(bào)關(guān)單證與買(mǎi)單報(bào)關(guān)的區(qū)別

什么是買(mǎi)單報(bào)關(guān)：

　　當(dāng)出口方?jīng)]有出口權(quán)，或不想使用自己公司抬頭名稱的出口單。但是出口必須要出口單證，這時(shí)在廣東地區(qū)，通常可以通過(guò)報(bào)關(guān)行，買(mǎi)其它有出口權(quán)公司出口單證，借用他人的公司名稱出口，當(dāng)然不享有退稅的權(quán)利。用來(lái)報(bào)關(guān)。簡(jiǎn)稱買(mǎi)單報(bào)關(guān)。　　有出口權(quán)的企業(yè)/工廠才有單證，單證報(bào)關(guān)需要提供一整套的報(bào)關(guān)資料給貨代/報(bào)關(guān)行。國(guó)家激勵(lì)出口，對(duì)有出口權(quán)的企業(yè)進(jìn)行退稅所以，單證報(bào)關(guān)的企業(yè)主要是可以申請(qǐng)退稅具體退多少取決于貨物對(duì)應(yīng)的國(guó)家政策。

什么是報(bào)關(guān)單證：

　　單證報(bào)關(guān)，又稱正單報(bào)關(guān)，也稱為單獨(dú)報(bào)關(guān)，單證報(bào)關(guān)的企業(yè)主要是可以申請(qǐng)退稅，國(guó)家激勵(lì)出口，對(duì)有出口權(quán)的企業(yè)進(jìn)行退稅。

　　指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的實(shí)際情況做出書(shū)面申明，以此要求海關(guān)對(duì)其貨物按適用的海關(guān)制度辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書(shū)。它既是海關(guān)監(jiān)管，征稅、統(tǒng)計(jì)以及開(kāi)展稽查和調(diào)查的重要依據(jù)，又是加工貿(mào)易進(jìn)出口貨物核銷(xiāo)，以及出口退稅和外匯管理的重要憑證。

CIF需要提供：

　　貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運(yùn)港/買(mǎi)單or單證，還有目的港DDU/DDP則需要根據(jù)客戶具體的要求，在CIF信息的基礎(chǔ)上，可能需要提供貨值/目的地詳細(xì)地址/收貨人信息等。當(dāng)貨代接收到以上信息時(shí)會(huì)給發(fā)貨人（客戶）報(bào)價(jià)確認(rèn)報(bào)價(jià)后接單，一般需要客戶提供：裝箱單/提供錄艙單給客戶填寫(xiě)信息與客戶確認(rèn)無(wú)誤后（包括裝箱單信息/船期等）

以CIF為例：

　　貨代向船公司訂艙安排拖車(chē)（列明柜號(hào)、車(chē)牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系）等船公司下發(fā)SO（訂艙單/提箱單）

　　將提箱單給拖車(chē)司機(jī)，司機(jī)拿著提箱單去堆場(chǎng)打單，打單之后，會(huì)拿到一份“設(shè)備交接單”（一式多聯(lián)）和一個(gè)鉛封司機(jī)拿著資料去指定的堆場(chǎng)提空柜，接著到工廠裝柜，工廠裝好貨之后，用鉛封把箱子封上（一般會(huì)拍照取證）再將封好的貨柜拉回碼頭。

　　貨柜到達(dá)堆場(chǎng)后，堆場(chǎng)根據(jù)貨代提供的預(yù)配艙單發(fā)運(yùn)抵，有了“預(yù)配艙單”和“運(yùn)抵信息”之后，報(bào)關(guān)行才可以報(bào)關(guān)，通常*好給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）

　　通關(guān)后放行，船公司根據(jù)排艙運(yùn)輸貨物承運(yùn)人簽發(fā)提單，結(jié)算費(fèi)用大致流程就是這樣，其它的事宜視具體情況為定拿著提單/裝箱單等信息客戶就可以在貨物到港后提柜、清關(guān)等。