太倉市鋼結構廠房質量安全檢測服務

太倉市鋼結構廠房質量安全檢測服務

需對該廠房的安全性進行分析,分析時考慮臨近場地打樁施工時引起的振動對該結構的影響,以指導該廠房結構的維護和加固。

1、荷載取值及組合
驗算荷載取值按我國現行《建筑結構荷載規范》 (GB)規定和廠方提供的技術資料確定。材料強度按我國現行鋼結構規范取用,構件幾何尺寸取原設計值。主要荷載取值如下:
(1) 屋面恒荷載: 0. 3kN /m2 ;
(2) 屋面活荷載: 0. 5kN /m2 ;
(3) 廠房屋面局部及天窗擋風板內均有嚴重的積灰,灰荷載取值如下:天窗內1. 0kN /m2 ,天窗外0. 3kN /m2 ;
(4) 雪荷載: 0. 2kN /m2 ;
(5)我國現行荷載規范中廠房所在地區的基本風壓為0. 55 kN /m2。鑒于該廠房距海岸線較近,根據氣象統計資料,基本風壓按0. 6 kN /m2(比規范略偏高)取用。
(6) 吊車荷載,根據廠方提供的技術資料確定,廠房有兩臺120 /30 /10 t吊車,較大輪壓P =436 kN,輪距如圖3 所示,為重級工作制硬鉤吊車。

2、承載能力驗算分析時主要考慮的荷載組合:
(1) 1. 2恒荷載+ 1. 4活荷載+ 1. 4 ×0. 7灰
荷載
(2) 1. 0恒荷載+ 1. 4風荷載
(3) 1. 2恒荷載+ 1. 4活荷載+ 1. 4 ×0. 7灰
荷載+ 1. 4 ×0. 95吊車荷載
(4) 1. 2恒荷載+ 1. 4活荷載+ 1. 4 ×0. 7灰
荷載+ 1. 4 ×0. 95吊車荷載+ 1. 4 ×0. 6風荷載
正常使用極限狀態分析時,組合系數與承載能力驗算分析時相同,分項系數皆取1。

荷載和柱基位移共同作用下的結構分析為真實地評價廠房的現有狀況,用結構分析軟件3D3S對結構整體建模進行分析。建模時上柱、格構柱的兩肢與屋架、托架的上下弦采用梁單元,格構柱的綴條和屋架托架的腹桿采用桿單元。屋架兩端與柱連接處設為鉸接,格構柱柱腳設為剛接廠房結構現狀下正常使用極限狀態分析對結構整體進行正常使用極限狀態分析,得到結構在現有荷載和柱腳水平位移共同作用下的柱**位移和屋架撓度值。根據《鋼結構設計規范》[ 5 ] ( GB) ,正常使用極限狀態下,桁架在*荷載標準值和可變荷載標準值的共同作用下,撓度容許值為: l /400 ( l為桁架總跨度) 。有橋式吊車的單層框架柱在風荷載作用下的柱**位移容許值為H /400 (H為柱的高度) 。由上表中所列分析結果可以看出柱1, 2, 3, 4已**過正常使用極限狀態的限值,為確保設備正常運行,應對結構實施一定的局部加固措施,并在使用過程中,注意控制結構的柱腳位移不再增大。

3、根據上述分析,得出以下和建議:
(1)本文通過對該廠房結構進行整體建模分析,較為真實準確地反映了結構的現有狀況。
(2)該廠房結構在荷載和現有柱基位移的共同作用下,部分構件的應力比已**過1。其中,柱基位移引起的應力比不可忽視,為了結構的使用安全,應對該廠房結構采取一定的加固措施。建議在對同類工程進行分析時,注意分析柱基位移對結構承載能力的影響。
(3)廠房結構在荷載和柱基位移作用下已有部分柱的柱**位移和部分構件的撓度**過規范容許范圍,應盡快采取措施對結構進行矯正,以保證廠房結構正常使用。
(4) 根據試打樁振動的分析結果,打樁振動對廠房結構有一定影響,加上廠房結構本身在原荷載和柱基位移的作用下已存在安全隱患。在臨近場地進行打樁施工時,應對該廠房進行一定的加固,應對該廠房結構進行全程監測,發現問題,及時處理,以保證廠房的安全和正常使用。

鋼結構建筑的檢測技術

鋼結構建筑的檢測技術一般涉及：結構性能、無損探傷、理化分析和力學性能等方面。其中，應用范圍較為廣泛的是鋼結構的無損檢測，這一檢測技術通常應用于下述幾個方面：
**，鋼結構建筑緊固件連接工程監測。高層建筑的鋼骨架和廠房的H 型門式鋼架，通常是通過高強度螺栓將分體鋼梁和鋼柱相互連接而組成的，這也是鋼結構建筑中較為常見的緊固件連接方法。其中，要使用超聲檢測技術對鋼梁和鋼柱全熔透焊縫的內部質量進行檢測。
*二，焊接鋼結構工程檢測。焊接H 型門式鋼結構主要是由鋼梁與鋼柱焊拼組成的，這也是鋼結構建筑中較為常用的一種焊接技術，其中，全熔透焊縫的內部質量檢測，執行GB/Tll345評定方法和檢測標準。通過抽樣方法和數量，對一級焊縫實施100％的檢測，而二級焊縫則根據200MM以上且為焊縫長度20％的標準進行抽樣。
*三，螺栓球節點鋼網架檢測，這一部分的結構主要是由桿件、高強度螺栓和螺栓球三個部分組成的。現階段主要應用水洗型著色滲透檢測，對高強度螺栓和螺栓球實施表面質量檢測，評定方法和檢測方法執行JB4730 標準，而桿件焊縫的內部質量檢測則執行JGJ78 技術標準。
*四，焊接球節點鋼網架檢測，這一部分的結構主要是由空心鋼球與鋼管桿件焊接而成的，空心球焊縫和球桿焊縫屬于二級質量的焊縫，焊縫的內部質量會對網架的安全性造成直接的影響。現階段主要使用超聲檢測技術來檢測焊縫質量。隨著高層建筑的逐漸興起，鋼結構應用范圍逐漸擴大，針對鋼結構的健康檢測也越來越多。高層建筑結構形式越來越復雜、工作條件越來越苛刻，由鋼結構焊接質量造成的事故也越來越多，事故危害越來越大，對建筑鋼結構的健康檢測及鑒定提出了較高要求。