云陽(yáng)不銹鋼手術(shù)室門(mén)****
電動(dòng)門(mén)使用時(shí)注意：
在關(guān)閉時(shí)一般不允許手動(dòng)加關(guān)，只要設(shè)備需要長(zhǎng)時(shí)間退出運(yùn)行，需要嚴(yán)密隔離，而該電動(dòng)門(mén)不能夠嚴(yán)密關(guān)閉時(shí)方可加關(guān)。加關(guān)時(shí)只允許輕微地加關(guān)1-2圈，只要能感覺(jué)到些力量就已經(jīng)足夠，堅(jiān)決禁止用F扳手等加力桿以及用手過(guò)分加關(guān)。對(duì)于高壓電動(dòng)門(mén)手動(dòng)加關(guān)以前，必須用其旁路門(mén)平衡前后壓差后，再手動(dòng)加關(guān)，禁止直接手動(dòng)加關(guān)而損壞結(jié)合面；而在開(kāi)啟時(shí)必須用其旁路門(mén)進(jìn)行前后壓力平衡后方可手動(dòng)、電動(dòng)開(kāi)啟。在手動(dòng)打開(kāi)閘板閥時(shí)，如太沉，可使用F扳手等加力桿，但要注意不可用力過(guò)大。因?yàn)橛袝r(shí)間板閥門(mén)在熱態(tài)下關(guān)閉，經(jīng)冷卻后，因熱脹冷縮，閘板被夾住，比較難打開(kāi)，需要的力量較大，但此時(shí)應(yīng)有過(guò)力矩信號(hào)。盤(pán)動(dòng)幾圈后，有時(shí)會(huì)聽(tīng)到砰的一聲，然后感到很輕，此時(shí)閥門(mén)已打開(kāi)，可用電動(dòng)，要注意觀(guān)察信號(hào)。在用手動(dòng)過(guò)程中，要注意區(qū)別是否因閥門(mén)故障太沉引起力矩。
電動(dòng)雙開(kāi)平移門(mén)主要組成部件
（1）門(mén)扇
采用100×60×3.0mm矩形管做門(mén)扇骨架、骨架中間采用4#標(biāo)準(zhǔn)角鋼做斜撐；骨架中空部分填充隔音棉；骨架外敷15mm厚木工板，木工板表面涂防火涂料，涂料耐火時(shí)間達(dá)到防火等級(jí)；木工板防火涂料表面涂3mm厚膠水，用了粘貼黃銅板；門(mén)扇雙面裝飾板均為2.5mm厚黃銅板，與木工板通過(guò)膠水粘貼在一起。
門(mén)扇外觀(guān)條格分明，美觀(guān)、大方。門(mén)扇具有阻燃、隔音功能。
（2）上承重軌道、滾輪
電動(dòng)平移門(mén)上承重軌道采用12#槽鋼“口對(duì)口”拼焊制作，軌道支架與墻面預(yù)埋鋼板焊接牢固，承重滾輪采用45#鋼精加工制作，每只承重滾輪的承重量不小于5000kg。
（3）上承重軌道包廂
采用與門(mén)扇裝飾板材質(zhì)一致的黃銅板折彎包廂，與門(mén)扇形成一整體效果。
（4）下導(dǎo)向軌道、滾輪
采用9kg輕軌、4#角鋼預(yù)埋作為門(mén)體下承重軌道、45#鋼精加工導(dǎo)向滾輪；導(dǎo)向輪與導(dǎo)向軌道間間隙適當(dāng)承受20%左右的門(mén)體重量，確保門(mén)扇手動(dòng)推時(shí)運(yùn)行方便、平穩(wěn)無(wú)擺動(dòng)。
（5）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
電機(jī)與門(mén)扇采用齒輪、齒條裝置傳動(dòng)。
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