浙江到俄羅斯基洛夫科特拉斯基班列代理物流

浙江到俄羅斯基洛夫科特拉斯基貨運(yùn) 沈陽(yáng)國(guó)橋貨運(yùn)代理有限公司自成立以來(lái)，在拼搏、進(jìn)取和發(fā)展中積累了豐富的貨運(yùn)代理經(jīng)驗(yàn)。立足于貨運(yùn)代理業(yè)，并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的信譽(yù)，深得廣大客戶的首肯和信賴。精心打造了一個(gè)，立體的企業(yè)形象，承辦進(jìn)出口貨物的海運(yùn)及相關(guān)業(yè)務(wù)，包括訂艙，集裝箱拼裝拆箱，報(bào)關(guān)及相關(guān)的接轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)。

通過(guò)內(nèi)外運(yùn)輸資源的合理配置和有效掌控，使客戶既可以得到公司優(yōu)惠低廉的運(yùn)輸資源。公司對(duì)內(nèi)突出以人為本，重視總體素質(zhì)和科學(xué)管理，對(duì)外注重誠(chéng)信和服務(wù)，謀求發(fā)展，在當(dāng)今快速發(fā)展的信息時(shí)代，注重人才優(yōu)勢(shì)，為客戶穩(wěn)妥地處理業(yè)務(wù)，更節(jié)省了客戶寶貴的時(shí)間、精力和資金，解決客戶各種憂慮。

業(yè)務(wù)介紹：

1、國(guó)內(nèi)段:遼寧各大國(guó)聯(lián)站點(diǎn)至阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運(yùn)輸?shù)亟臃?wù)。有著多年對(duì)散雜貨的操作經(jīng)驗(yàn)。

2、遼寧至全國(guó)各地公路及鐵路大件貨物(超重、超限)運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)及運(yùn)輸服務(wù)，泥漿泵等石油設(shè)備運(yùn)輸，拼箱、整柜艙位充足，貨物運(yùn)輸效率

3、空運(yùn)代理：沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)至國(guó)內(nèi)、國(guó)外空運(yùn)代理。
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鐵路業(yè)務(wù)線路如下:

1、大陸--滿洲里--后貝加爾--俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。

2、大陸--二連浩特--蒙古各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。

3、大陸--二連浩特--過(guò)境蒙古--俄羅斯各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸。

4、大陸--綏芬河--格羅迪科沃--俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸。

5、大陸--黑河--俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫(kù)鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

6、大陸--阿拉山口--多斯托克--中亞五國(guó)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

7、大陸--霍爾果斯--阿騰科里--中亞五國(guó)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

　　貨運(yùn)　　2、第三方物流配送模式　　貨運(yùn)　　共同配送是指由多家連鎖超市企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，為實(shí)現(xiàn)整體的物流配送合理化，在互惠互利原則指導(dǎo)下，共同出資建設(shè)配送中心，共同制定計(jì)劃，共同對(duì)某一地區(qū)的用戶進(jìn)行配送，共同使用配送車輛的配送模式，尤其是一些經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小或門店數(shù)量較少的連鎖超市常采用這一模式。但這一配送模式不太適合于中小型連鎖超市。只有當(dāng)連鎖超市有較強(qiáng)的駕馭供應(yīng)商的能力時(shí)，這種共同配送中心的建立才有可能。此外，連鎖超市企業(yè)需建立一套完善的與供應(yīng)商以及各連鎖分店及時(shí)溝通和傳遞信息的系統(tǒng)，需要有很強(qiáng)的信息處理能力。

　　貨運(yùn)　　如果各家零售連鎖超市都各自建立配送中心，會(huì)造成大量配送中心資源的浪費(fèi)和人員的閑置，使得配送中心的費(fèi)用和物流運(yùn)營(yíng)成本偏高。只有分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的效益，足以抵償配送中心建設(shè)和設(shè)備所花費(fèi)的成本，才能取得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益?！　∝涍\(yùn)　　4、共同配送模式