KOKO蓄電池6GFM40 12V40AH 詳情及參數(shù)

KOKO蓄電池6GFM40 12V40AH 詳情及參數(shù)

       鉛酸KOKO蓄電池放電發(fā)熱的原因有哪些?
放電過(guò)快，有可能是鉛酸KOKO蓄電池容量小，NPP蓄電池放電電流長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)0.5C。這里著重強(qiáng)調(diào)：短途行駛后，電池雖然消耗一定的電量，但靜止以后，電池有一個(gè)恢復(fù)過(guò)程，極板的電化學(xué)KOKO蓄電池6GFM40 12V40AH 詳情及參數(shù)過(guò)程仍然繼續(xù)進(jìn)行，因此電壓會(huì)有所回升，但并不意味著容量回升；相反，長(zhǎng)途行駛時(shí)路途不停車(chē)，極板的電化作用與電能的消耗同時(shí)進(jìn)行，這會(huì)有三種情況出現(xiàn)：

　　1、當(dāng)電機(jī)額定電壓值低，西力蓄電池容量較小，工作電流偏大，電壓會(huì)急劇降低，容量也很快消耗殆盡，對(duì)電池為不利。

　　2、鉛酸蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持行車(chē)，電池沒(méi)有恢復(fù)和喘息的機(jī)會(huì)，經(jīng)常做整循環(huán)充放電，稍不注意便會(huì)超消耗。遇到迎風(fēng)上坡，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應(yīng)，電池外殼的熱度較高，會(huì)使電池受到損傷，縮短壽命，說(shuō)明容量也不富余。

　　3、比較理想的是電池的電化學(xué)反應(yīng)速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒(méi)有異常熱度，說(shuō)明電池容量是富余的。

　　三種情況只有后一種做長(zhǎng)途行車(chē)是理想的。應(yīng)當(dāng)說(shuō)明一點(diǎn)，電池外殼明顯發(fā)熱，內(nèi)部電池本身的熱度就更高了。

在光伏電站實(shí)際裝機(jī)容量一定的情況下，光伏系統(tǒng)的發(fā)電量是由太陽(yáng)的輻KOKO蓄電池6GFM40 12V40AH 詳情及參數(shù)射強(qiáng)度決定的，太陽(yáng)輻射量與發(fā)電量呈正相關(guān)關(guān)系。太陽(yáng)的輻射強(qiáng)度、光譜特性是隨著氣象條件而改變的。

2.組件安裝方式

同一地區(qū)不同安裝角度的傾斜面輻射量不一樣，傾斜面輻射量可通過(guò)調(diào)整電池板傾角（支架采用固定可調(diào)式）或加裝跟蹤設(shè)備（支架采用跟蹤式）來(lái)增加。

3.逆變器容量配比

逆變器容量配比指逆變器的額定功率與所KOKO蓄電池6GFM40 12V40AH 詳情及參數(shù)帶光伏組件容量的比例。

由于光伏組件的發(fā)電量傳送到逆變器，中間會(huì)有很多環(huán)節(jié)造成折減，且逆變器、箱變等設(shè)備大部分時(shí)間是沒(méi)有辦法達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的，因此，光伏組件容量應(yīng)略大于逆變器額定容量。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在太陽(yáng)能資源較好的地區(qū)，光伏組件：逆變器=1.2：1是一個(gè)佳的設(shè)計(jì)比例。

4.組件串并聯(lián)匹配

組件串聯(lián)會(huì)由于組件的電流差異造成電流損失，KOKO蓄電池6GFM40 12V40AH 詳情及參數(shù)組串并聯(lián)會(huì)由于組串的電壓差異造成電壓損失。