整箱貨(非危險品)海運出口流程詳解（二）

整箱貨(非危險品)海運出口流程大概流程如下：

攬貨→詢價→訂艙→接受托運申請→訂艙確認(rèn)→排載→發(fā)放空箱→裝箱→進場→邊檢→申報→報檢→報關(guān)→配載（裝船計劃）→審提單→船東確認(rèn)費用→預(yù)借購付匯聯(lián)→繳交一切費用→簽單→向貨主催款→貨主確認(rèn)并支付錢款→開具商業(yè)發(fā)piao→放單/做電放/做SEAWAYBILL

（二）排載→發(fā)放空箱→裝箱→進場→邊檢

一、排載

1、OP根據(jù)貨主提供的資料shua出集裝箱貨物托運單（排載單），排載單共九聯(lián)：

第一聯(lián)：貨主留底

第二聯(lián)：船代留底 （加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章 打上貨主船代處的代碼）

第三聯(lián)：運費通知

第四聯(lián)：運費通知

第五聯(lián)：提箱申請書 （加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章）

第六聯(lián)：裝箱單、場站收據(jù)副本 （貨柜進碼頭后蓋碼頭進場章）

第六聯(lián)附頁：繳納出口貨物港務(wù)費申請書 （注明場裝或拖裝的費用，以便向貨主收款及財務(wù)對帳）

第七聯(lián)：場站收據(jù)副本、大副聯(lián)

第八聯(lián)：場站收據(jù)

第九聯(lián)：貨代留底 （加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章）

2、若所出口的貨物為食品類，在打印排載單的同時，打印一張已加蓋碼頭進場章的排載單第六聯(lián)，填上進場日期，傳真給報關(guān)行以供換取通關(guān)單。

3、訂艙確認(rèn)

取排載單2~9聯(lián)和訂艙確認(rèn)交由外勤至各船代處進行排載

排載后船代收取第2聯(lián)，并在第5、6、7、8聯(lián)上加蓋排載單證章。

◆另外 

A、中遠(yuǎn)海網(wǎng)上訂艙，與船東口頭確認(rèn)運價后，在中遠(yuǎn)海網(wǎng)站上登陸公司用戶名及密碼后，錄入托單內(nèi)容等，并在附加說明中標(biāo)注訂艙人員的，傳真及“預(yù)借6、7、8聯(lián)”字樣。發(fā)送后，會先經(jīng)過審核后才會配船，配船后就可以直接打印已確認(rèn)的訂艙單，不必排載。

B、SITC的訂艙操作則更有所不同：

▲ 日本線 可以根據(jù)SITC的SALES給我司的提單號編排方式編提單號，并依照船期表上的船名航次繕制托運單及排載單1~9聯(lián)，不需要SITC的訂艙確認(rèn)即可排載。但需將排載單1聯(lián)FAX至SITC，以示訂艙，若艙位緊張，則SITC會另行通知。

▲其他航線 若船舶非SITC的，則SITC會傳來訂艙確認(rèn)，應(yīng)至支線船東處排載。若為SITC的船舶，則直接排載!

二、提取空箱裝貨 進場 邊檢

Ⅰ、拖裝

①排載單第五聯(lián)（加蓋訂艙貨代業(yè)務(wù)章） 

②訂艙確認(rèn) 

①+② 從船代處取得

③裝箱單（凍柜要二張裝箱單/柜，要注明溫度及凍柜標(biāo)字"12F）海滄碼頭免裝箱單

④拖柜交接單，注明拖柜時間、地點、聯(lián)系人、 （若SHIPPER有特殊要求如車架一定要20架，裝食品的需做柜檢，木制品需做熏蒸等等，也應(yīng)一并告知。）

⑤設(shè)備交接單 后至指定堆場提柜

依據(jù)④至貨主指定地裝貨，貨柜到達后，由貨主自行裝柜，封好封簽后，再由拖車公司憑③+⑤拖柜進碼頭

⑥六聯(lián)附頁 留底作為港務(wù)費結(jié)算聯(lián)

** OP跟蹤拖柜情況，取得柜號和封簽，并與船東貨主核對，特別是一家貨主同出好幾piao貨時一定要和貨主核對正確。另外在貨柜進場后，還可以登陸碼頭的門戶網(wǎng)站查詢船東、柜型、封簽等。

Ⅱ、場裝

①事先通知堆場安排場裝計劃，與貨主確定場裝時間，傳真一份進倉圖給貨主（附上OP的傳真）

②取得設(shè)備交接單

③貨主將貨物運至堆場前，堆場應(yīng)將柜子吊好

④填寫場裝計劃，注明裝柜時間、聯(lián)系人、 （若SHIPPER有特殊要求如車架一定要20架，裝食品的需做柜檢、木制品需做熏蒸等等，也應(yīng)一并告知。）

⑤若場裝完畢，應(yīng)向貨主求證是否已將貨物裝滿可以將貨柜拖進碼頭。

⑥若貨柜可進場，取得柜號和封簽并與碼頭核對。

Ⅲ、貨柜進場后，安排外勤至碼頭蓋進場章（蓋排載單第6聯(lián)上）。

三、邊檢

1、 若所排船舶是直行美國、日本、韓國、臺灣的均需在開航前兩天內(nèi)填寫邊檢單至邊檢查站，放行后連同已放行的6、7、8聯(lián)送至碼頭。

2、 若邊檢查驗（與海關(guān)差不多做法一樣），但若是場裝的可至堆場找理貨蓋章，再去邊防站放行。

四、對集裝箱的特殊要求

1、柜檢柜（一般出口貨物為食品類才需要），應(yīng)盡早通知協(xié)檢員預(yù)計拖裝或者場裝的時間，傳真排載單以便安排柜檢計劃。柜檢大約需要半個工作日， 協(xié)檢員填寫 （包括以下有效內(nèi)容：報檢編號、箱號、規(guī)格、溫度、檢驗評定、協(xié)檢員簽章、檢驗員簽章，并加蓋貨代公章）向商檢局提出申請，至指定堆場自檢合格的集裝箱處進行集裝箱適載檢驗。檢驗合格后，由商檢局出具中華人民共和國出入境檢驗檢疫集裝箱檢驗檢疫合格單（簡稱柜檢單），其中正本交給報關(guān)行以供換取通關(guān)單，副本上加蓋“本聯(lián)供產(chǎn)地檢驗檢疫機構(gòu)查驗集裝箱和存檔之用”，由業(yè)務(wù)員交還貨主。協(xié)檢員在一編號內(nèi)的柜檢單發(fā)放完畢后，填寫出境集裝箱裝載貨物登記表后，審核蓋章送商檢局核銷。 

2、若貨物為運往歐洲等國家的木制品或貨物所使用的是木質(zhì)托盤、木制包裝，則應(yīng)經(jīng)過熏蒸，這是目的港的要求。熏蒸前，先確定貨主的貨物是否備齊，提前拖柜或場裝準(zhǔn)備熏蒸。

所需熏蒸材料有:

①輸歐貨物木質(zhì)包裝材料聲明（公章）

②報檢委托書（公章）

③一份由貨主出具的委托報檢保函（公章）

④貨物發(fā)piao（公章）

⑤貨物裝箱清單（公章）

⑥如果由于天氣原因，貨物的外包裝被淋濕，可能導(dǎo)致標(biāo)識加蓋不清，又因交貨時間緊迫，需在規(guī)定時間內(nèi)加蓋標(biāo)識并熏蒸，故出具一份保函以備熏蒸。

* 材料交給報關(guān)行后，由報關(guān)行向商檢局預(yù)約熏蒸。熏蒸時間為24小時，熏蒸后取得由商檢局印發(fā)的熏蒸證書。由于熏蒸時間較長，放氣后方可進場、申報、報關(guān)，故應(yīng)提前作安排。

五、突發(fā)情況的處理方法

1、建立客戶代碼申請書

若貨主在船代處無客戶代碼，則填寫建立客戶代碼申請書，加蓋排載單上SHIPPER公章，至船代處申請?zhí)砑哟a即可。

2、排載后貨主更改柜型柜量

更改船名、航次、提單號、箱主、箱型、尺寸、用箱數(shù)量等，先到出口排載部門更改確認(rèn)后到箱管部辦理相應(yīng)更改手續(xù)。更改提箱和回箱地點，直接到箱管部辦理。

3、退載

⑴ 一切排載后的貨物都產(chǎn)生￥50的訂艙費需支付。

⑵ 領(lǐng)取設(shè)備交接單后未到堆場提箱，因故退載，需持全套設(shè)備交接單到船代辦理退載

⑶ 貨物因故退載而提柜后重箱尚未進入碼頭，持設(shè)備交接單的進場聯(lián)到船代處辦理退載手續(xù)，并及時將所提空箱返回指定堆場。退載后的空箱未經(jīng)許可，不可擅自改用他piao出口或擅自截留（改用他piao需出具套柜保函）。否則，由此引起的錯用箱、損失和相關(guān)費用將由責(zé)任方承擔(dān)。

4、在提柜時，沒有拖車拖柜

⑴ 先與貨主取得聯(lián)系，是否可以將拖裝時間稍做推遲

⑵ 若時間急迫，則臨時安排另一家拖車公司前去拖柜延遲進場

5、拖車至堆場提柜時，堆場卻沒有需要的貨柜

A、馬上與船東聯(lián)系，詢問其他堆場是否還有該船東的貨柜

B、至船代處更改設(shè)備交接單（正常上班時間）

C、若非正常上班時間拖柜：

①船東確認(rèn)貨柜所在堆場后，出具一份借柜確認(rèn)

②借柜貨代填寫借柜保函，加蓋貨代章。（顯示柜型柜量和船東）若為凍柜，則還應(yīng)描述通風(fēng)口和溫度；若為柜檢柜，則直接調(diào)用已柜檢合格的集裝箱。

6、提柜后，由于貨物無法備齊，貨主要求推遲一個航次

已經(jīng)提柜后而推遲出口時間，應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時間表，合理安排用箱時間若超過船公司提供的免費用箱期限，將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費。

7、因貨主原因來不及按時進場，申請延遲進場

及時與船東聯(lián)系，并告知預(yù)計進場時間，船東向海關(guān)監(jiān)管的碼頭申請，并附上延遲進場申請注明船名、航次、提單號、箱號、卸貨港、交貨地點等（加蓋貨代章）