浙江到阿拉木圖物流可接液體類(lèi)，含電類(lèi)，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，哈薩克斯坦運(yùn)輸方式：（鐵路公路聯(lián)合運(yùn)輸）哈薩克斯坦KAZAKHSTAN，國(guó)名取自其民族哈薩克族，是中亞國(guó)家之一，原首都位于阿拉木圖，1997年遷到阿斯塔納，哈薩克斯坦北與俄羅斯、東南與中華人民共和國(guó)、南與烏茲別克、吉爾吉斯等國(guó)接壤，全國(guó)面積達(dá)2717300平方公里，是中亞地區(qū)一個(gè)大國(guó)家，亦是全世界的內(nèi)陸國(guó)，到哈薩克斯坦通常采用如下五種運(yùn)輸路線：到哈薩克斯坦通常采用如下運(yùn)輸路線：路線一：路線/全鐵運(yùn)輸，全鐵運(yùn)輸（自備箱SOC/租箱COC/車(chē)皮均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，路線二：路線/海鐵運(yùn)輸，海鐵聯(lián)運(yùn)到連云港/青島港/天津港等上鐵路（自備箱SOC/租箱COC均可）到阿拉山口/多斯特克DOSTYK出境到哈薩克斯坦內(nèi)主要站點(diǎn)，對(duì)于過(guò)境貨物，從其他國(guó)家日韓臺(tái)灣等海運(yùn)來(lái)主要港口，再上鐵路到哈薩克斯坦，路線三：主要路線/全程汽運(yùn)，從全國(guó)各地起運(yùn)到新疆的霍爾果斯口岸并轉(zhuǎn)關(guān)出境的路運(yùn)到哈薩克斯坦目的地，這種方式的運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)昂貴，約十天，速度很快，路線四：全程空運(yùn)，從廣州、深圳、上海、北京到阿斯塔納空運(yùn)，需要經(jīng)烏魯木齊、伊斯坦布爾、阿布扎比、莫斯科等機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，航程五天左右，四大快遞與EMS也可以到達(dá)哈薩克斯坦各地。

浙江到阿拉木圖物流可接液體類(lèi)，含電類(lèi)，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物




“朋友圈”不斷擴(kuò)大 物流業(yè)同步駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道 西部陸海新通道助力“甘味產(chǎn)品”組團(tuán)“出海”
2023-11-22 07:45:01
西部陸海新通道位于我國(guó)西部地區(qū)腹地，北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，南連21世紀(jì)海上絲綢之路，協(xié)同銜接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，輻射西部12個(gè)省份 甘肅省作為亞歐大陸橋的核心通道，依托綜合優(yōu)勢(shì)，將東盟的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)通過(guò)陸海新通道班列在蘭州陸港完成中轉(zhuǎn)，隨后搭乘中歐、中亞班列運(yùn)往中亞、歐洲等地 由此，打開(kāi)了我省向南擁抱大海的一條全新、的物流大通道
2017年9月，隨著蘭渝鐵路的開(kāi)通，我省的西部陸海新通道貨運(yùn)班列從蘭州鐵路口岸東川物流中心發(fā)車(chē)，由欽州港轉(zhuǎn)海運(yùn)分別至越南、印度尼西亞等地，標(biāo)志著西部陸海新通道的開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)了西南與西北、中西亞與東南亞、“一帶”與“一路”的三個(gè)連通 依托西部陸海新通道這條“新絲路”，我省的“朋友圈”在不斷擴(kuò)大，物流業(yè)同步駛?cè)氚l(fā)展快車(chē)道
西部陸海新通道貨運(yùn)班列
已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)
如今，隨著西部陸海新通道建設(shè)深入推進(jìn)，我省貨運(yùn)班列已從最初的單條鐵路線到如今的密集通道網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)西部12個(gè)省份全覆蓋 這條通道的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，使蘭州成為東南亞、中亞、中歐三大貿(mào)易通道的十字交會(huì)點(diǎn)，樞紐輻射的區(qū)位優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)
“西部陸海新通道是一條縱貫我國(guó)西部地區(qū)的便捷物流大通道，在有效破解西部地區(qū)物流難題基礎(chǔ)上，現(xiàn)已成為推動(dòng)西部地區(qū)連接?xùn)|盟、融入的新引擎，帶動(dòng)西部地區(qū)從閉塞的內(nèi)陸腹地大步邁向高水平開(kāi)放的前沿 ”甘肅物流集團(tuán)供應(yīng)鏈管理部部長(zhǎng)蘇亮接受記者采訪時(shí)談道
“聚焦外貿(mào)班列業(yè)務(wù)開(kāi)拓，我們積極與中鐵集蘭州公司等省內(nèi)重點(diǎn)班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)合作，穩(wěn)定開(kāi)展石棉等特色產(chǎn)業(yè)發(fā)運(yùn)，確保成熟業(yè)務(wù)常態(tài)化開(kāi)行 同時(shí)，著眼于推動(dòng)特色農(nóng)產(chǎn)品‘走出去’，并發(fā)揮鐵海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)將國(guó)外特色產(chǎn)品‘引進(jìn)來(lái)’，加強(qiáng)通道的聯(lián)動(dòng)運(yùn)輸 近幾年來(lái)，西部陸海新通道貨運(yùn)班列已實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，只要接到客戶(hù)的運(yùn)輸委托，我們就會(huì)快速回應(yīng)并及時(shí)著手安排 ”陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司副總經(jīng)理徐亞峰告訴記者
雙向互聯(lián)互通
為甘肅企業(yè)拓展市場(chǎng)提供新渠道
西部陸海新通道打通了甘肅南向出?？?，較傳統(tǒng)線路縮短500余公里、1100余海里 這條新通道，為甘肅企業(yè)拓展與東盟市場(chǎng)提供了新的貿(mào)易渠道
“華東華南的貨物通過(guò)陸海新通道到甘肅集結(jié)發(fā)往中亞等地區(qū)，加之東南亞的貨物通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)到達(dá)甘肅，然后再轉(zhuǎn)口到中亞俄羅斯等地方，雙向互聯(lián)互通的實(shí)現(xiàn)能夠使甘肅的通道很好地服務(wù)國(guó)內(nèi)雙循環(huán) ”徐亞峰告訴記者，“以甘肅特色農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)中老鐵路班列運(yùn)輸為例，若走中老鐵路班列，由蘭州東川始發(fā)，途經(jīng)云南磨憨口岸，最終運(yùn)至老撾萬(wàn)象，時(shí)效性?xún)H為10天左右，比傳統(tǒng)運(yùn)輸線路縮短了500余公里 中老班列打通了甘肅南向發(fā)展市場(chǎng)，在甘肅深耕南向，全力南下的大背景下，為省內(nèi)企業(yè)拓展東南亞市場(chǎng)提供了一條新渠道 ”
只有不斷地強(qiáng)化與各省合作聯(lián)動(dòng)，才能更好地服務(wù)和融入新發(fā)展格局 目前，已有寧夏、廣西、貴州、云南、重慶、甘肅等多個(gè)省份參與共建西部陸海新通道，各?。▍^(qū)、市）也借此實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展，跨省合作協(xié)同越來(lái)越多
發(fā)揮通道優(yōu)勢(shì)
助力“甘味產(chǎn)品”組團(tuán)“出?！?br> 今年以來(lái)，我省搶抓“一帶一路”機(jī)遇，組織“四向五條”貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，積極參與西部陸海新通道建設(shè)，持續(xù)開(kāi)拓班列發(fā)運(yùn)新領(lǐng)域、新線路 截至目前，甘肅物流集團(tuán)共計(jì)發(fā)運(yùn)貨運(yùn)班列361列，進(jìn)一步助力甘肅省外向型經(jīng)濟(jì)上新臺(tái)階
一條條班列的穩(wěn)定開(kāi)行，縮短了“甘肅制造”“甘味產(chǎn)品”組團(tuán)“出海”的里程，有效帶動(dòng)了蘭州與中亞、西亞、南亞、歐洲等市場(chǎng)的深度融合和交流 新站點(diǎn)的增加、新線路的開(kāi)辟有助于為省內(nèi)較為分散的貨源提供更多運(yùn)輸選擇
值得一提的是，繼中老鐵路、西部陸海新通道運(yùn)輸石棉常態(tài)化運(yùn)行之后，甘肅物流集團(tuán)新增寧波中轉(zhuǎn)點(diǎn)，這又是一條新的石棉出口聯(lián)運(yùn)新通道，即敦煌-寧波港-泰國(guó)/印度尼西亞/孟加拉國(guó)等國(guó)的石棉發(fā)運(yùn)線路，目前已發(fā)運(yùn)232箱石棉至東南亞各國(guó)；在中吉烏班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上開(kāi)通“陸海新通道中阿快線”，即蘭州-喀什-伊爾克什坦-奧什-烏茲別克斯坦/阿富汗/土庫(kù)曼斯坦/伊朗等國(guó)，實(shí)現(xiàn)了中吉烏通道與陸海新通道有效融合、發(fā)運(yùn)，目前已發(fā)運(yùn)425箱汽車(chē)配件、家用電器、日用百貨至中亞各國(guó)；“蘭州東川-拉薩西-吉隆口岸-加德滿(mǎn)都”公鐵聯(lián)運(yùn)西部陸海新通道南亞班列，將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運(yùn)通道有效融合，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化每周2列發(fā)運(yùn)，截至目前已發(fā)運(yùn)46列，將百貨和小汽車(chē)出口至尼泊爾加德滿(mǎn)都 這一支支“鋼鐵駝隊(duì)”，見(jiàn)證了蘭州從“內(nèi)陸腹地”向“對(duì)外開(kāi)放高地”的華麗轉(zhuǎn)身
實(shí)現(xiàn)班列高質(zhì)量發(fā)運(yùn)
釋放地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展新活力
今年以來(lái)，蘭州陸港在吉隆口岸通關(guān)效率逐步提升，東川鐵路貨運(yùn)中心混裝貨物權(quán)限的開(kāi)通為南亞班列恢復(fù)運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)
今年2月22日，陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司與中鐵快運(yùn)股份有限公司蘭州分公司、中鐵特貨物流股份有限公司蘭州分公司合作開(kāi)行了西部陸海新通道南亞班列，班列將各地貨物集結(jié)至蘭州東川，從蘭州東川始發(fā)，鐵路運(yùn)輸至拉薩西/日喀則西，轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸至吉隆/樟木口岸清關(guān)后到達(dá)尼泊爾加德滿(mǎn)都 后續(xù)班列進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，貨運(yùn)主要為義烏、廣州等地的服裝、小商品、電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等，目前每周開(kāi)行2列 搭建西部陸海新通道南亞班列運(yùn)輸平臺(tái)具有重要意義，有助于促進(jìn)通道共建“一帶一路”國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域互聯(lián)互通 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此次將西部陸海新通道與南亞公鐵聯(lián)運(yùn)通道有效融合，這是一次省域間聯(lián)動(dòng)協(xié)同的有益嘗試，必將成為“一帶一路”的重要構(gòu)成
甘肅物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以共建西部陸海新通道為牽引，圍繞暢通供應(yīng)鏈、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、做強(qiáng)創(chuàng)新鏈、提升價(jià)值鏈，構(gòu)建陸海聯(lián)動(dòng)一張網(wǎng)、做大通道經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)，有效推動(dòng)甘肅打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要支撐點(diǎn)，釋放發(fā)展新活力是甘肅物流業(yè)一直努力的方向 甘肅物流集團(tuán)將發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，推動(dòng)西部陸海新通道與中歐班列、跨境班車(chē)、物流、海外倉(cāng)等物流通道聯(lián)通、聯(lián)動(dòng)運(yùn)營(yíng) 通過(guò)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)班列高質(zhì)量發(fā)運(yùn)，進(jìn)一步助力甘肅省外向型經(jīng)濟(jì)上新臺(tái)階




滿(mǎn)洲里口岸過(guò)貨量突破2000萬(wàn)噸
2023-11-22 10:02:41
今年以來(lái)，滿(mǎn)洲里口岸各聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門(mén)通力合作，聚焦高質(zhì)量建設(shè)國(guó)家向北開(kāi)放重要橋頭堡這一任務(wù)目標(biāo)，滿(mǎn)洲里口岸運(yùn)量實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)，截止到11月20日，完成通關(guān)貨運(yùn)總量2004.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)39.9%，遠(yuǎn)超2019年同期指標(biāo)

其中，截至11月20日，滿(mǎn)洲里鐵路口岸貨運(yùn)量1872.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)35.3%；公路口岸貨運(yùn)量131.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)171 %

為進(jìn)一步推動(dòng)口岸高質(zhì)量發(fā)展，提升跨境貿(mào)易便利化水平，滿(mǎn)洲里口岸各聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門(mén)創(chuàng)新工作舉措，完善運(yùn)輸組織，優(yōu)化通關(guān)流程 鐵路口岸建立“關(guān)鐵企”三方合作機(jī)制，海關(guān)查驗(yàn)作業(yè)與鐵路換裝作業(yè)有機(jī)融合，持續(xù)壓縮通關(guān)時(shí)間 公路口岸在保障貨運(yùn)通道試行24小時(shí)通關(guān)基礎(chǔ)上，持續(xù)完善運(yùn)輸組織，提升換運(yùn)效


共建“一帶一路”十周年中歐班列紀(jì)念號(hào)開(kāi)行
2023-11-22 09:57:48
11月21日，裝載著光伏組件、日用百貨等貨物的X8020/19次中歐班列從浙江金華鳴笛啟程，駛向匈牙利首都布達(dá)佩斯 這標(biāo)志著共建“一帶一路”十周年中歐班列紀(jì)念號(hào)成功開(kāi)行，進(jìn)一步促進(jìn)了與歐洲之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流 本次班列運(yùn)送貨物共71.80萬(wàn)噸，110標(biāo)箱
作為共建“一帶一路”的重要成果之一，中歐班列不僅促進(jìn)了相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民福祉，同時(shí)也加強(qiáng)了各國(guó)之間的文化交流 中歐班列金東平臺(tái)搶抓機(jī)遇，不斷拓展新線路、擴(kuò)大輻射范圍，目前平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)通去程線條13條，覆蓋30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、通達(dá)160多個(gè)城市，成為沿線國(guó)家和城市之間重要的物流運(yùn)輸渠道之一 金東平臺(tái)自2017年8月開(kāi)行首班以來(lái)，累計(jì)開(kāi)行超2600列，發(fā)運(yùn)標(biāo)箱超21萬(wàn)個(gè)
此次開(kāi)行的紀(jì)念號(hào)，也是金東平臺(tái)“金華-布達(dá)佩斯”線路經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的班列 該班列由專(zhuān)人全程盯控，確保全程各段運(yùn)輸無(wú)縫銜接、穩(wěn)定可控，有效保障運(yùn)抵時(shí)效 班列到達(dá)阿拉山口口岸后，將優(yōu)先組織整列換裝，并在時(shí)間通關(guān)放行，壓縮班列在口岸停留時(shí)間，提高班列運(yùn)輸效率
接下來(lái)，鐵路部門(mén)將協(xié)同海關(guān)，不斷優(yōu)化服務(wù)，靈活調(diào)整作業(yè)流程，全力推動(dòng)“金華-布達(dá)佩斯線”線路班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，助力推動(dòng)共建“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)，促進(jìn)中歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)持續(xù)深化




西安：立體貿(mào)易通道助力企業(yè)深耕“一帶一路”
作為絲綢之路的東方起點(diǎn)，今日西安擁有橫貫亞歐的“鋼鐵駝隊(duì)”、繁忙的“空中走廊”，以及活躍的“數(shù)字絲綢之路”……近日，在西安舉辦的“建設(shè)面向中亞南亞西亞國(guó)家通道論壇”上，不少企業(yè)表示，立體的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，為許多企業(yè)從西安出發(fā)，深度參與共建“一帶一路”帶來(lái)前所未有的機(jī)遇
2013年11月28日首趟中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)出，最初中歐班列長(zhǎng)安號(hào)年開(kāi)行量只有百余列 2023年9月28日，從西安開(kāi)往莫斯科的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)鳴笛啟程，這是中歐班列長(zhǎng)安號(hào)自2013年開(kāi)行以來(lái)的第20000列 目前，這支“鋼鐵駝隊(duì)”已擁有17條干線，覆蓋亞歐大陸45個(gè)國(guó)家和地區(qū)
今年4月，比亞迪已經(jīng)開(kāi)始通過(guò)中歐班列新能源汽車(chē)出口專(zhuān)列出口新能源整車(chē) “中歐班列為比亞迪開(kāi)通了快捷走向中亞的物流通道，是公司開(kāi)拓中亞市場(chǎng)貿(mào)易重要的樞紐線 ”比亞迪汽車(chē)有限公司海外業(yè)務(wù)總監(jiān)康艷說(shuō)，“隨著公司乘用車(chē)出海計(jì)劃不斷深化，中亞市場(chǎng)將不斷發(fā)展壯大，通過(guò)面向中亞貿(mào)易的物流通道，整車(chē)及零部件出口量將持續(xù)增長(zhǎng) ”
“中歐班列長(zhǎng)安號(hào)自2013年以來(lái)，累計(jì)服務(wù)企業(yè)16500家 與平臺(tái)公司攜手，先后開(kāi)行了比亞迪、吉利、隆基、冠捷、愛(ài)菊等特色專(zhuān)列，為企業(yè)‘走出去’提供了‘定制化’的優(yōu)質(zhì)班列產(chǎn)品 ”中鐵聯(lián)集西安中心站總經(jīng)理李金龍說(shuō)
十年來(lái)，西安積極發(fā)揮地理幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，全力打造運(yùn)輸走廊和樞紐 西安已累計(jì)開(kāi)通386條客貨運(yùn)航線，其際客運(yùn)航線83條，全貨運(yùn)航線45條，開(kāi)通4條第五航權(quán)航線，不斷密織的“空中走廊”繁忙有序
長(zhǎng)期往返于西安和哈薩克斯坦首都阿斯塔納的西安愛(ài)菊糧油工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理孟玲說(shuō)：“以往我們需要先從西安抵達(dá)北京，然后乘飛機(jī)到阿拉木圖，再輾轉(zhuǎn)到阿斯塔納，如今西安已開(kāi)通直飛中亞五國(guó)的航班，為我們進(jìn)一步開(kāi)展相關(guān)貿(mào)易提供了非常大的便利 ”
四通八達(dá)的航線網(wǎng)，帶動(dòng)促進(jìn)了快遞物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)發(fā)展 十年間，來(lái)自的藥品、水果、生鮮等產(chǎn)品搭乘貨運(yùn)航線聯(lián)通世界，開(kāi)展貿(mào)易
近年來(lái)B2C（企業(yè)對(duì)消費(fèi)者）和C2C（消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者）的跨境電商快速崛起，這是一種不同于B2B（企業(yè)對(duì)企業(yè)）傳統(tǒng)外貿(mào)的新業(yè)態(tài) 在立體貿(mào)易通道的助推下，跨境電商近年來(lái)飛速發(fā)展，逐步構(gòu)建起連接西安與“一帶一路”共建國(guó)家的“數(shù)字絲綢之路”
去年以來(lái)，隨著百世快遞、京東物流等多家跨境電商企業(yè)落地西安，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)跨境電商全國(guó)集結(jié)中心建設(shè)步入快車(chē)道 今年以來(lái)，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已開(kāi)行跨境電商班列178列，是去年全年發(fā)運(yùn)量的1.4倍，實(shí)現(xiàn)跨境電商交易額33.4億元，同比增長(zhǎng)75.8%
西安市發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，2023年前三季度，西安外貿(mào)出口保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)20.6%，高于全國(guó)6.8個(gè)百分點(diǎn) 值得一提的是，2023年西安進(jìn)出口貿(mào)易中民營(yíng)企業(yè)活力顯著增強(qiáng) 今年前三季度，西安民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口1166億元，增長(zhǎng)17.6%，占西安進(jìn)出口總值的35.3%，較去年底提升5.3個(gè)百分點(diǎn)
“展望未來(lái)，我們將充分發(fā)揮中歐班列西安集結(jié)中心作用，深化‘樞紐對(duì)樞紐’貨運(yùn)合作新模式，加快形成面向中亞南亞西亞國(guó)家的重要對(duì)外開(kāi)放通道，更好促進(jìn)商品、資金、技術(shù)、人員大流通 ”西安市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)呂來(lái)升說(shuō)




浙江到阿拉木圖物流可接液體類(lèi)，含電類(lèi)，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

首次！滿(mǎn)洲里鐵路口岸中歐班列通行量躍居
2023-11-22 13:03:40
據(jù)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司消息，今年前10個(gè)月，滿(mǎn)洲里鐵路口岸通行中歐班列4157列，運(yùn)送貨物44.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)4%、17.3% 滿(mǎn)洲里鐵路口岸班列通行和貨物運(yùn)送量首次躍居

數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，經(jīng)滿(mǎn)洲里鐵路口岸通行的出境去程班列達(dá)1771列，同比增長(zhǎng)2.4%，實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng) 入境回程班列達(dá)2386列，同比增長(zhǎng)5.3%，穩(wěn)居全國(guó)首位
目前，經(jīng)滿(mǎn)洲里鐵路口岸出入境的中歐班列運(yùn)行線路達(dá)21條，通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國(guó)、比利時(shí)等13個(gè)國(guó)家，覆蓋國(guó)內(nèi)哈爾濱、沈陽(yáng)、西安、南京、鄭州、長(zhǎng)沙、成都等60個(gè)城市 口岸班列通行量約占全國(guó)總量的三成，貨物涵蓋日用百貨、工業(yè)機(jī)械、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品、木材等12大品類(lèi)
為推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量開(kāi)行，哈爾濱局集團(tuán)公司年初成立了工作協(xié)調(diào)專(zhuān)班，與共建“一帶一路”國(guó)家鐵路部門(mén)定期組織會(huì)談，及時(shí)溝通雙方車(chē)站存車(chē)、編組、卸車(chē)等情況，對(duì)接運(yùn)輸計(jì)劃，24小時(shí)協(xié)助外貿(mào)客戶(hù)辦理中歐班列通關(guān)業(yè)務(wù) 化壓縮線路空閑時(shí)間，組織滿(mǎn)洲里站探索“寬軌出重”模式，提高口岸站貨車(chē)換裝效率，限度保障班列運(yùn)輸秩序
（來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)）