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| 發(fā)布時(shí)間： | 2023-11-23 22:12 |
| 最后更新： | 2023-11-23 22:12 |
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為了能夠更清楚地理解本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，本實(shí)用新型并不限于下面公開說明書的具體實(shí)施例的限制。
實(shí)施例，如圖1-5所示，本實(shí)用新型提供了一種車載電子設(shè)備固定支架，包括支架板1，支架板1的頂端表面設(shè)置有放置墊2，且支架板1的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)凹腔3，放置墊2的下方安裝有下托板10，支架板1的底部設(shè)置有支架桿7，支架桿7的前表面設(shè)有通孔17，且支架桿7的后表面設(shè)有滑腔15；
臺(tái)灣HNC機(jī)立電磁閥 流量閥 控制閥 安全閥 調(diào)壓閥
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支架桿7的內(nèi)部設(shè)置有卡位腔16，通孔17的內(nèi)部安裝有拉桿18，拉桿18的一端固定連接有卡板19，卡板19的一側(cè)表面設(shè)置有多個(gè)卡齒一21，滑腔15的內(nèi)部滑動(dòng)連接有鉸接滑座22，鉸接滑座22的內(nèi)部活動(dòng)連接有活動(dòng)桿6，活動(dòng)桿6的一端與支架板1的底端通過銷軸活動(dòng)連接，鉸接滑座22的一側(cè)設(shè)置有卡齒二23，卡齒二23與卡齒一21之間卡合。
如圖5所示，卡位腔16、滑腔15以及通孔17相通，卡板19的另一側(cè)固定連接有彈簧二20，彈簧二20的一端與卡位腔16的內(nèi)壁固定，卡板19運(yùn)動(dòng)的同時(shí)擠壓著彈簧二20。
如圖1和圖4所示，支架桿7的底端固定連接有支撐板8，且支架桿7的頂端固定連接有安裝座9，安裝座9與支架板1活動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)了支架桿7與支架板1的活動(dòng)。