自述80型橋梁伸縮縫防水橡膠條

橋梁伸縮縫膠條是專門為各種型號的橋梁伸縮縫配套的產(chǎn)品，規(guī)格型號全部按照交通部，鐵道部的標準生產(chǎn)可與C型、E型及F型縫及其它型號伸縮縫配套使用。

　　NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠膠料適用范圍1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區(qū)2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區(qū)二、伸縮縫橡膠條的施工工藝

　　1、舊橡膠條割除 （1）、現(xiàn)場踏勘橡膠條破損情況并拍照記錄，確定割除范圍，為減少橡膠條接口，應盡量減少更換段落，并用記號標記需割除斷面； （2）、清理表面，先用壁紙刀沿割除斷面隔斷橡膠條，再沿伸縮縫方向?qū)⑾鹉z條切割為二，分段抽出舊橡膠條，難以抽出的繼續(xù)切斷，直至清理完槽口內(nèi)全部殘留物。

　　2、清理縫內(nèi)雜物 （1）、用鋼釬將縫內(nèi)雜物插搗成碎塊，再用夾具將碎塊夾出； （2）、難以夾出的雜物如能在下部找到出口，可將雜物推至底部，從橋梁下部取出； （3）、利用高壓空氣或高壓水流徹底清理縫內(nèi)垃圾，并及時清運出現(xiàn)場。

　　3、安裝橡膠條 （1）、均勻涂抹潤滑油于鋼梁兩側(cè)凹槽； （2）、將準備好橡膠條平放于安裝位置； （3）、用專用工具將橡膠條兩側(cè)嵌進鋼梁凹槽；

　　4、新舊橡膠條的連接 （1）、新舊橡膠條的端部用壁子刀切割出反向45°角的端面； （2）、對需粘合斷面用汽油清洗后，用磨毛機打磨平整，涂抹膠黏劑兩層； （3）、將粘合斷面緊密粘合； （4）、對已粘合接縫處清理約20cm范圍的橡膠條頂面，磨毛機打磨，涂抹氯丁膠黏劑兩層； （5）、預先準備的的橡膠貼片處理，涂抹膠黏劑兩層； （6）、將貼片粘合于處理好的橡膠條接縫處，用木槌輕輕敲打使緊密； （7）、10~15分鐘后可開放交通。

　　橋梁伸縮縫用橡膠條:它具有耐油，無污染，耐臭氧老化，強度高，產(chǎn)品外表美觀等特點，是使用防護密封，裝飾等產(chǎn)品上的好材料。

該技術從分子結構入手，對傳統(tǒng)的價廉質(zhì)劣的聚氨酯填縫膠進行了分子結構的改造，從分子結構引入了目前世界范圍內(nèi)耐老化zui好的有機硅鏈結構，經(jīng)過全面性能測試，證明了改性的成功，新填縫膠的耐久性得到大大提高，但是成本并未和性能同倍數(shù)增高，是一種性價比符合中國國情的新技術和產(chǎn)品，在目前全國企業(yè)廣泛進行技術創(chuàng)新的時候，該專利技術的實施會給企業(yè)帶來較好的社會和經(jīng)濟效益。接產(chǎn)企業(yè)采用國家發(fā)明專利技術，按照國家高新技術企業(yè)的有關規(guī)定將享受一定比例的免稅等優(yōu)惠政策。同時專利技術的實施可有效保護企業(yè)不受侵害，阻止國外企業(yè)的侵入，有效保護民族企業(yè)的利益。

聚硫橡膠型填縫膠的結構也是創(chuàng)新結構，利用了聚硫橡膠的耐久性優(yōu)良的性質(zhì)加以改性，使其更加適合國情。目前在類結構的專利申報正在進行中。

利用西部交通建設科技項目承擔機會，本研究室搜集和測試研究了世界范圍內(nèi)的在國內(nèi)使用和提供的填縫材料，是國內(nèi)目前zui的對填縫膠進行研究測試評價的大學型研究室，我們對各類填縫膠進行了系統(tǒng)的長期研究：填縫膠的結構對耐久性的影響，切割縫的界面的影響，表干時間，拉伸強度的控制，彈性的控制，粘結強度的提高，高溫低溫性，耐火性，耐油性，熱壓冷拉循環(huán)次數(shù)以及模擬自然界老化的zui的氙弧光燈照射前后性能對比等。發(fā)表了多篇研究文章，獲得了國家發(fā)明專利，起草了新的性能指標標準。

向塑料一類高分子材料添加阻燃劑可以減少火災發(fā)生的幾率，因此世界ge國都要求應用有機高分子材料時必須進行阻燃處理。目前使用的阻燃劑分為有機與無機阻燃劑兩大類。其中有機阻燃劑大多是一些含氯、溴的有機化合物，它們具有用量少、與高分子材料相容性好，效率高的優(yōu)點，但是它們價格高、在燃燒時釋放強窒息性酸性氣體HCl和HBr，同時可能產(chǎn)生二噁茵，因此在歐盟已被限制使用；無機阻燃劑包括如氫氧化鎂、氫氧化鋁等，它們大多使用量較大、與高分子材料相容性差，但是他們價格便宜、燃燒時不產(chǎn)生有毒和窒息性煙氣，因此近年來，在歐美日無機阻燃劑的使用越來越廣泛。無機阻燃劑因為講個便宜，使用量大，同時具有塑料添加劑的作用