G-BATT蓄電池弱電系統(tǒng)基站用逆變膠體電源

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電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電進(jìn)程中隨時(shí)間不斷改動(dòng)，因?yàn)榛钚晕镔|(zhì)的組成、電解液濃度和溫度都在不斷地改動(dòng)，歐姆電阻遵循歐姆定律，極化電阻隨電流密度增加而增大，但不是線性聯(lián)絡(luò)，常隨電流密度的對(duì)數(shù)增大而線性增大。

　　5、電池電動(dòng)勢(shì)、開(kāi)路電壓、作業(yè)電壓

　　當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí)，正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行，倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)化抵達(dá)平衡時(shí)，正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值，就是電池電動(dòng)勢(shì)，它在數(shù)值上等于抵達(dá)安穩(wěn)值時(shí)的開(kāi)路電壓。

　　電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積，標(biāo)明單位電量所能作的電功，但電池電動(dòng)熱與開(kāi)路電壓意義不同：電動(dòng)勢(shì)可根據(jù)電池中的反應(yīng)運(yùn)用熱力學(xué)核算或經(jīng)過(guò)測(cè)量核算，有明晰的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢(shì)，需視電池的可逆程度而定，電池在開(kāi)路情況下的端電壓稱為開(kāi)路電壓。電池的開(kāi)路電壓等于電池正極電極電勢(shì)與負(fù)極電極電勢(shì)之差，電池作業(yè)電壓是指電池有電流經(jīng)過(guò)(閉路)的端電壓。

　　在電池放電初始的作業(yè)電壓稱為初始電壓，電池在接通負(fù)載后，因?yàn)闅W姆電阻和極化過(guò)電位的存在，電池的作業(yè)電壓低于開(kāi)路電壓。

　　數(shù)據(jù)中心機(jī)房中鉛酸蓄電池的優(yōu)缺點(diǎn)：

　　鉛酸蓄電池作為存儲(chǔ)電能的設(shè)備，它具有電動(dòng)勢(shì)能高、充放電可逆性好、運(yùn)用溫度規(guī)劃廣、原材料豐盛廉價(jià)等特征，獲得了廣泛的運(yùn)用，雖然鉛酸蓄電池具有這些利益，但是在數(shù)據(jù)中心里，大規(guī)劃的鉛酸蓄電池運(yùn)用也顯顯露了其缺點(diǎn)，其重量構(gòu)成的機(jī)房承重問(wèn)題、修補(bǔ)要求高、相對(duì)壽數(shù)短、而且還富含毒性。

　　1、鉛酸蓄電池的優(yōu)缺點(diǎn)

　　從150年前只鉛酸蓄電池問(wèn)世至今，它仍然是三首眩的備用動(dòng)力存儲(chǔ)處理計(jì)劃，可以有用地滿足數(shù)據(jù)中心一起的供電需求，其經(jīng)濟(jì)特性還沒(méi)有其他干流技術(shù)可以敵對(duì)，鉛酸蓄電池在數(shù)據(jù)中心的運(yùn)用情況不像****車、電動(dòng)車等，能獲得正常安穩(wěn)的運(yùn)用，而是大部分時(shí)間處于放置情況，鉛酸蓄電池先用直流電源對(duì)其充電，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)市電中短時(shí)，UPS依托儲(chǔ)存在蓄電池中的能量堅(jiān)持其逆變器的正常作業(yè)，在此期間，鉛酸蓄電池可以供給滿足的備份時(shí)間，當(dāng)市電恢復(fù)后，蓄電池又進(jìn)行充電，然后進(jìn)入等后期，其他，鉛酸蓄電池價(jià)格相對(duì)較低，是現(xiàn)在本錢效益的電能儲(chǔ)存處理計(jì)劃。

　　2、鉛酸蓄電池也有一些較為出色的缺點(diǎn)：

　　(1)高昂的修補(bǔ)費(fèi)用

　　現(xiàn)在的UPS產(chǎn)品所運(yùn)用的蓄電池一般叫做“免維護(hù)鉛酸蓄電池”，實(shí)踐上，它們面年至少需求兩次檢查，以保證它們無(wú)腐蝕、作業(yè)情況出色以及單只蓄電池之間聯(lián)接緊密。

　　(2)可靠性的不可預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)

　　為了保證蓄電池的可靠性，的途徑是對(duì)蓄電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)。但是每次查驗(yàn)蓄電池都會(huì)減少其容量并縮短其運(yùn)用壽數(shù)。雖然現(xiàn)代的UPS內(nèi)置電池查驗(yàn)計(jì)劃可以減少這種磨損，但是并沒(méi)有消除。

　　(3)替換本錢高

　　密封鉛酸蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)一般為4到5年，而UPS的壽數(shù)一般是它們的2到3倍，所以在UPS的一個(gè)無(wú)缺生命周期里，數(shù)據(jù)中心需求把替換電池組的費(fèi)用也做在初期的預(yù)算里。

　　(4)能量密度低

　　鉛酸蓄電池質(zhì)量比較重，體積較大，一臺(tái)典型的中型UPS的電池組大約為5到8噸，需求考慮放置方位及承重問(wèn)題。

　　(5)電池監(jiān)測(cè)體系

　　蓄電池容量檢測(cè)時(shí)，不論是離線方法仍是在線方法，都有必要設(shè)置備用電源作為防范方法，以保證安全，但是，檢測(cè)時(shí)因?yàn)殡姵亟M數(shù)量多，放電時(shí)間長(zhǎng)，放電后又要及時(shí)進(jìn)行充電，所需的人力和電能消耗很大，對(duì)蓄電池本身也有必定的損耗。在操作進(jìn)程中，在脫開(kāi)和鏈接蓄電池及假負(fù)載時(shí)，因?yàn)殡娢徊畹拇遑?cái)似的操作帶有危險(xiǎn)性。而且檢測(cè)進(jìn)程恰當(dāng)凌亂，費(fèi)用寶貴。

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