威達(dá)蓄電池HX12-4.5 12V4.5AH后備電源

威達(dá)蓄電池HX12-4.5 12V4.5AH后備電源

       威達(dá)蓄電池固定型鉛酸威達(dá)蓄電池一般都采用“浮充電”方式運(yùn)行。所謂“浮充電”運(yùn)行即威達(dá)蓄電池組與充電設(shè)備并聯(lián)負(fù)荷正常由充電設(shè)備供給，同時(shí)，用小電流( 此值約等于0.03*AH/36，威達(dá)蓄電池HX12-4.5 12V4.5AH后備電源其中AH為威達(dá)蓄電池的額定容量) 向理士電池充電，以補(bǔ)償威達(dá)蓄電池自放電損失。

        按浮充電運(yùn)行的威達(dá)蓄電池應(yīng)經(jīng)常處于滿充電狀態(tài)，實(shí)際容量必須滿足廠(站)全停，突然承受大事故負(fù)荷時(shí)所需的供電容量(A.h)和輸出電壓水平。以保證在整流裝置失去電源時(shí)供給直流負(fù)荷的需要和防止極板老化。

        威達(dá)蓄電池按浮充方式運(yùn)行的威達(dá)蓄電池，每3 個(gè)月必須實(shí)行一次核對(duì)性的放電，放出理士蓄電池的50% ～ 60%，放到終止電壓達(dá)到制造廠家所規(guī)定，放電完了后立即進(jìn)行充電。如在該期間內(nèi)曾經(jīng)由于整流裝置故障，致使圣陽(yáng)電池做過(guò)強(qiáng)迫放電，則可以不再進(jìn)行核對(duì)性放電。

浮充電運(yùn)行的威達(dá)蓄電池如確實(shí)無(wú)法威達(dá)蓄電池HX12-4.5 12V4.5AH后備電源查找到說(shuō)明書時(shí)，單體電池浮充電壓可控制在2.15V～2.18V之間為宜。

    威達(dá)蓄電池的浮充電壓是以一定的環(huán)境溫度( 如20℃、25℃等) 為基準(zhǔn)的，如理士電池室溫長(zhǎng)期偏離基準(zhǔn)溫度，浮充電壓就應(yīng)根據(jù)廠家規(guī)定做相應(yīng)的調(diào)整。

理士電池的浮充電壓是實(shí)施浮充運(yùn)行方式的主要的一個(gè)指標(biāo)。選擇浮充電壓的主要依據(jù)有2 條: ①浮充電流足以抵償理士蓄電池自放電損失; ②當(dāng)電池突然放電后，浮充能在較短的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)足損失的電量。

2.全充放運(yùn)行

無(wú)論電池以哪一種放電率放電，均不允威達(dá)蓄電池HX12-4.5 12V4.5AH后備電源許過(guò)放，放電容量及終止電壓不能低于產(chǎn)品說(shuō)明書中的規(guī)定。采用這種運(yùn)行方式的蓄電池，每3 個(gè)月應(yīng)進(jìn)行一次均衡充電。

3.備用威達(dá)蓄電池

     威達(dá)蓄電池備用電池的目的，一旦電池組中某一電池發(fā)生故障，為保證電池組的正常運(yùn)行，可隨時(shí)用備用電池頂替。備用電池應(yīng)定期(3個(gè)月或6個(gè)月)補(bǔ)充電，使備用威達(dá)蓄電池始終具有較理想的容量。備用蓄電池的電解液密度應(yīng)保持在廠家說(shuō)明書中的規(guī)定值。

          總收入3265.5億元，同比增長(zhǎng)3.34%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)70.9億元，同比增長(zhǎng)2.54%。

半年報(bào)顯示，上半年，上汽集團(tuán)海外銷量達(dá)威達(dá)蓄電池HX12-4.5 12V4.5AH后備電源到53.3萬(wàn)輛，繼續(xù)行業(yè)領(lǐng)跑；新能源汽車銷量達(dá)37.2萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)車企第二，自1月份以來(lái)保持“逐月環(huán)比連漲”。

海外市場(chǎng)拓展方面，上半年上汽集團(tuán)海外銷量達(dá)53.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%。自主品牌MG連續(xù)四年排名中國(guó)單一品牌海外銷量，今年上半年在歐洲銷售11.5萬(wàn)輛，同比大漲143%，新能源銷量占比超過(guò)50%，并且已連續(xù)4個(gè)月單月銷量突破2萬(wàn)輛，在中東、智利、澳洲和墨西哥等地均進(jìn)入市場(chǎng)前7，市占率超過(guò)5%；上汽通用五菱寶駿530成為墨西哥細(xì)分市場(chǎng)，Air EV在印尼細(xì)分市場(chǎng)份額占到四成；上汽大通海外零售同比增長(zhǎng)47%，在澳大利亞、歐洲和墨西哥市場(chǎng)上半年銷量均已破萬(wàn)。隨著海外銷量的快速攀升，預(yù)計(jì)今年全年上汽海外業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)“規(guī)威達(dá)蓄電池HX12-4.5 12V4.5AH后備電源模性盈利”。

新能源汽車方面，上半年，上汽集團(tuán)銷售新能源汽車37.2萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)車企第二，自1月份以來(lái)保持“逐月環(huán)比連漲”。7月份，上汽集團(tuán)銷售新能源汽車9.1萬(wàn)輛，又創(chuàng)年內(nèi)新高，三季度將沖刺“月銷10萬(wàn)”；上汽乘用車新能源車月銷量逼近3萬(wàn)輛大關(guān)；上汽大眾和上汽通用新能源車月銷量“雙雙破萬(wàn)”；上汽通用五菱繽果電動(dòng)車月銷量超2萬(wàn)輛，全新純電車型寶駿 “云朵”開啟盲訂10天內(nèi)“訂單破萬(wàn)”。